剎車感覺硬，主要是因為真空助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障、剎車片磨損嚴重、剎車油缺失等多種原因。真空助力系統(tǒng)是幫助我們輕松踩下剎車的關鍵，一旦真空管漏氣、真空泵損壞等，助力不足，剎車自然變硬；剎車片過度磨損會影響制動效果，間接讓剎車踏板變重；剎車油不夠，無法提供良好的液壓傳導，也會出現(xiàn)這種情況。日常要多關注剎車系統(tǒng)狀況。

首先來深入了解一下真空助力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)猶如剎車系統(tǒng)的得力助手，利用發(fā)動機進氣管的真空作為力源，對液壓制動裝置施加額外的力，以此減輕駕駛員踩剎車時所需的踏板力。倘若真空管發(fā)生漏氣現(xiàn)象，就如同助手失去了能量來源，助力大打折扣。想象一下，原本有一股力量在幫你輕松推動重物，現(xiàn)在這股力量減弱了，你自然需要花費更大的力氣。而真空泵一旦損壞，更是直接導致助力系統(tǒng)“癱瘓”，使得踩剎車變得異常艱難。此外，制動助力器中的大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者失效以及真空軟管單項閥門失效等情況，都會影響真空度，進而導致助力不足，剎車變硬。

接著再說說剎車片。剎車片就如同汽車的“腳剎”，它與剎車盤緊密配合，才能實現(xiàn)良好的制動效果。當剎車片磨損嚴重時，它與剎車盤的接觸面積會變小，摩擦力也隨之減弱。為了達到相同的制動效果，駕駛員就不得不加大踩剎車踏板的力度，從而感覺剎車變硬。這就好比我們穿的鞋子，鞋底磨損得厲害，走路時就需要更用力地踩地才能保持穩(wěn)定。

剎車油在整個剎車系統(tǒng)中也起著至關重要的作用。它承擔著傳遞壓力的任務，保證剎車系統(tǒng)各個部件能夠協(xié)調工作。一旦剎車油缺失，液壓傳導就會受到阻礙，壓力無法有效地傳遞到各個剎車部件上。這就像一條輸水管道，水不夠了，水流的壓力就會變小，無法順利完成工作。所以，剎車油不足時，剎車踏板就會變得生硬，不好踩動。

另外，剎車踏板的彈簧失效也可能導致剎車硬。彈簧就像是一個“復位助手”，幫助剎車踏板在踩下后順利回彈。如果彈簧失效，踏板的回彈變得不順暢，就會給駕駛員一種剎車變硬的錯覺。

總之，剎車感覺硬并非小事，它涉及到多個剎車系統(tǒng)部件的工作狀態(tài)。真空助力系統(tǒng)、剎車片、剎車油以及剎車踏板彈簧等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。我們在日常駕駛過程中，一定要重視剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查，定期查看剎車油液位，留意剎車片的磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)剎車變硬等異常，應及時前往專業(yè)維修店進行檢測和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）