曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)外輸出動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程中，熱能推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，經(jīng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能來輸出動(dòng)力；在其他行程，依靠曲柄和飛輪慣性帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)。它為汽車動(dòng)力輸出奠定基礎(chǔ)，是發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的部分 。

更為具體地來說，曲柄連桿機(jī)構(gòu)為燃料的燃燒提供了必要的場所。在這個(gè)相對(duì)密閉的空間里，燃料得以充分燃燒，產(chǎn)生強(qiáng)大的氣體膨脹壓力。而這股壓力作用在活塞頂上，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)精妙的設(shè)計(jì)，順利地轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩。這一過程就像是一場精心編排的舞蹈，各個(gè)部件緊密協(xié)作，讓能量得以有序地轉(zhuǎn)換和傳遞。

曲軸作為曲柄連桿機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件之一，它前端可驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)、水泵和風(fēng)扇等附屬機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)能夠精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，確保燃燒的高效進(jìn)行；水泵則能及時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，保障其在適宜的溫度環(huán)境下工作；風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)也有助于更好地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度。曲軸后端采用凸緣結(jié)構(gòu)，用于安裝飛輪。飛輪這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，在外緣有齒圈與起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)揮著重要作用，而飛輪上刻有的第一缸點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)，更是為校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻提供了關(guān)鍵的參考。

另外，連桿在曲柄連桿機(jī)構(gòu)中扮演著連接活塞和曲軸的重要角色，它就像一座堅(jiān)固的橋梁，將活塞通過燃燒產(chǎn)生動(dòng)力所做的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，順暢地傳遞給曲軸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換，使得曲軸能夠持續(xù)穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)?；钊麆t像是能量轉(zhuǎn)換的先鋒，在燃燒室內(nèi)通過燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，為整個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了最初的動(dòng)力源泉。

總之，曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心組成部分，它的存在和正常運(yùn)作對(duì)于汽車的動(dòng)力輸出、發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作以及車輛的整體性能都有著至關(guān)重要的影響。從能量的轉(zhuǎn)換到動(dòng)力的傳遞，從為燃燒創(chuàng)造條件到協(xié)調(diào)各個(gè)部件的工作，曲柄連桿機(jī)構(gòu)每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作，都如同交響樂中的音符，共同奏響了汽車動(dòng)力系統(tǒng)高效運(yùn)行的華麗樂章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）