【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】這不僅僅是一份駕駛樂趣，也不僅僅只讓你滿足于壓榨腎上腺素的快感，寶馬540Li在搭載了五維智能人機(jī)交互后，更令人感受到了如同小7系般的全新感覺。簡單點(diǎn)來說就是，寶馬全新5系不僅有種欲罷不能的駕駛快感，更有一種在車內(nèi)把玩電子產(chǎn)品的樂趣，叫人直呼過癮。

體驗(yàn)讀圖模式

　　不過，全新5系的內(nèi)飾給人的第一印象依舊是以“傳承”為主，只不過在局部又做了很多細(xì)小的更新，比如懸浮的液晶大屏、木紋飾板+氛圍燈以及空調(diào)控制面板都給人予時(shí)尚感。其中令人印象最深的，要屬它的五維智能人機(jī)交互和駕駛安全輔助系統(tǒng)，而本文也將重點(diǎn)從這兩個(gè)方面來深度體驗(yàn)一下這款全新5系的車載系統(tǒng)。

　　寶馬全新5系的車載系統(tǒng)有何變化?與上一代寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）相比，新款的車載系統(tǒng)在一些細(xì)節(jié)上均進(jìn)行了不小的優(yōu)化，比如支持了屏幕的觸控、語義識(shí)別的提升、寶馬云端互聯(lián)、以及手勢(shì)控制的應(yīng)用等。更為重要的是，全新5系在交互上也有了很大提升，比如菜單層級(jí)的簡化、模擬iPad等電子產(chǎn)品的操作體驗(yàn)、功能菜單的自我編程排序、支持carplay的無線連接等，都令全新5系的人機(jī)交互有了更優(yōu)體驗(yàn)。

關(guān)于寶馬540Li行政版的駕駛體驗(yàn)，詳情請(qǐng)進(jìn)入：

　　五維智能人機(jī)交互是個(gè)什么鬼?別急，聽著像繞口，其實(shí)也挺好理解的，通俗來講就是5種系統(tǒng)的組合，包括多點(diǎn)觸控屏、手勢(shì)控制系統(tǒng)、iDrive控制系統(tǒng)、自然語音識(shí)別系統(tǒng)、以及熱敏系統(tǒng)五個(gè)部分。word天，那么這5種系統(tǒng)又分別是神馬意思呢？別急，我們一個(gè)一個(gè)來說：

　　1、多點(diǎn)觸控屏：就像玩iPad的感覺

　　初進(jìn)主界面，系統(tǒng)是默認(rèn)了6大功能項(xiàng)菜單，通過左右滑屏的方式來進(jìn)行選擇，每一界面為3個(gè)功能菜單，輕觸即可選定相應(yīng)功能，而如果長按界面則能進(jìn)入到縮小菜單，這時(shí)你還可以根據(jù)自己的喜好來拖動(dòng)菜單功能的位置，進(jìn)行自我編程排序。

　　在進(jìn)入到某一個(gè)功能界面時(shí)，還能進(jìn)行全屏顯示，這里有一個(gè)比較好的體驗(yàn)是，你可以直接用手來進(jìn)行界面的放大和縮小，就好比你玩iPad的感覺，而無需通過放大鏡圖標(biāo)進(jìn)行點(diǎn)按式操作?？梢哉f，全新5系實(shí)際使用更容易上手。

　　2、嘖嘖！手勢(shì)控制360度環(huán)視影像這個(gè)厲害

　　其實(shí)手勢(shì)控制功能在之前的7系上我們已經(jīng)見過，所以當(dāng)全新5系搭載手勢(shì)控制后，還真有點(diǎn)小7系的感覺。老實(shí)說，手勢(shì)功能剛推出時(shí)，小編曾一度認(rèn)為不如物理按鍵來得方便，但當(dāng)熟悉之后，還真改變了我如初的觀點(diǎn)。更為重要的是，寶馬推出手勢(shì)功能，更像是一種前瞻性的表現(xiàn)，尤其當(dāng)自動(dòng)駕駛頻如今已頻繁闖入大眾視線之時(shí)，手勢(shì)控制也算是又一種智能的體現(xiàn)。

【手勢(shì)體驗(yàn)360度環(huán)視影像】

　　小編接觸過很多360度環(huán)視影像，尤其是后裝產(chǎn)品，其畫面的拼接感是非常明顯的，但小編體驗(yàn)的這款540Li行政版，它的環(huán)視影像畫面做得真的是非常細(xì)膩，這點(diǎn)不得不點(diǎn)贊，毫無拼接的感覺。

　　其實(shí)相比起揮手拒絕接電話的手勢(shì)，小編覺得通過畫圈來調(diào)節(jié)音量大小則顯得有點(diǎn)雞肋，我更習(xí)慣直接通過方控鍵來調(diào)節(jié)音量的大小。

　　以上是現(xiàn)有的手勢(shì)功能，如果市場(chǎng)反饋較好，不排除寶馬接下來會(huì)有更多的手勢(shì)創(chuàng)新。當(dāng)然，手勢(shì)控制與現(xiàn)有的iDrive系統(tǒng)也是相輔相成，兩者結(jié)合使用會(huì)更加方便。

　　3、iDrive真是做了不少優(yōu)化

　　不得不承認(rèn)，iDrive可以說是寶馬的另一個(gè)代名詞了，從01年在寶馬7系上推出，到現(xiàn)在已經(jīng)是第六代了，而這個(gè)全集成式的功能鍵如今也做了不少優(yōu)化。

【體驗(yàn)iDrive手寫輸入】

　　4、說“我餓了” 自然語音居然能識(shí)別

　　自然語音系統(tǒng)是否好用，小編認(rèn)為最重要的一點(diǎn)在于對(duì)駕駛員語義的理解。寶馬全新5系這套里模擬了400多種我們?nèi)粘?huì)話的場(chǎng)景，所以你不需要很機(jī)械式地告訴它你的具體指令，也不再需要層層遞進(jìn)的命令邏輯，甚至只是說出“我餓了”類似的模糊指令，它也能夠識(shí)別。

　　另外，這套自然語音識(shí)別不但具備本地識(shí)別引擎，而且有基于“BMW智能互聯(lián)”的云端識(shí)別服務(wù)器的支持，你只需要通過日常用語，甚至很隨性的幾句話，都能控制電話、音樂、導(dǎo)航和文本聽寫等功能，這種人車互動(dòng)還是非常方便的。

　　5、熱敏系統(tǒng)：這個(gè)功能預(yù)設(shè)非常方便

　　在屏幕下方，我們能看到標(biāo)有地球符號(hào)、數(shù)字編碼從1到7的幾個(gè)功能按鍵，而這些功能菜單可以對(duì)整個(gè)功能進(jìn)行預(yù)設(shè)，比如編碼1設(shè)置為“一鍵回家”、編碼2設(shè)置為FM收音等都是可以的。

　　這個(gè)看似物理按鍵的區(qū)域其實(shí)是可以感應(yīng)的，你不需要使勁去按它，只要手離得近了，屏幕上是會(huì)彈出界面的，并且這里的預(yù)設(shè)功能和我們以往常見的功能預(yù)設(shè)不同，以往我們常見的功能預(yù)設(shè)都僅限于音響方便，而全新5系的預(yù)設(shè)能對(duì)整個(gè)功能進(jìn)行預(yù)設(shè)。

　　全新5系在駕駛輔助方面的配置也更加全面，比如可提供主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)的車道保持輔助系統(tǒng)、帶堵車輔助功能的轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車道跟蹤系統(tǒng)(自適應(yīng)ACC)、緊急避讓功能、交叉路口警示系統(tǒng)等等。當(dāng)然，我們?cè)诖舜误w驗(yàn)中沒法模擬每一個(gè)行車場(chǎng)景，所以就先大致說說小編覺得比較實(shí)用的幾個(gè)吧。

　　體驗(yàn)感受：在行車途中，其實(shí)或多或少都會(huì)存在駕駛盲區(qū)，尤其是有行人突然從側(cè)方竄出，你又沒察覺甚至來不及剎車時(shí)，這時(shí)候駕駛安全輔助系統(tǒng)就非常必要了。有個(gè)很常見的例子，當(dāng)我們倒車時(shí)，如果側(cè)后方突然有小孩跑過來，而由于小孩子的身高原因，在駕駛位里看是很容易出現(xiàn)視覺盲區(qū)的，這時(shí)駕駛安全輔助系統(tǒng)就會(huì)對(duì)你進(jìn)行提示，這點(diǎn)來說很實(shí)用。

　　新款5系支持無線連接CarPlay，相比起需要一根線的連接方式，無線連接方便不少。如果將手機(jī)連接到汽車系統(tǒng)中后，手機(jī)上的應(yīng)用就都能夠通過iDrive Controller或者觸屏的方式在車機(jī)上進(jìn)行操作了。

　　雖說CarPlay并不是一項(xiàng)決定車載系統(tǒng)是否好用的必然性標(biāo)準(zhǔn)，但將手機(jī)連接到車內(nèi)系統(tǒng)后，確實(shí)又提高了很多樂趣，尤其是音樂播放這一塊，直接通過手機(jī)的酷狗、喜馬拉雅等app即能播放，對(duì)于我這種在手機(jī)里下載了很多離線“聽書”的文件包來說，無線CarPlay是非常非常方便的。

　　車主在享受這一服務(wù)前，需要在手機(jī)端下載“BMW云端互聯(lián)”的app，此項(xiàng)服務(wù)涵蓋旅程管理、車輛服務(wù)、高檔出行服務(wù)和生活方式娛樂服務(wù)共4大方向的功能。下載后，你就可以直接通過手機(jī)來查看車輛位置、并提前預(yù)設(shè)行車路線、還能下載BMW的相關(guān)應(yīng)用，當(dāng)手機(jī)連接車機(jī)后，則能直接使用并同步這些應(yīng)用。

　　開通了云端互聯(lián)服務(wù)的車主都知道，其中最為方便的是路線預(yù)設(shè)(也就是我們上文提及的旅程管理服務(wù))，它是通過開放式移動(dòng)云平臺(tái)，在手機(jī)端來提前預(yù)設(shè)行車路線，然后把目的地發(fā)送到車上，解決了上車后再搜索目的地的麻煩。另外，寶馬云端互聯(lián)還能根據(jù)實(shí)時(shí)路況計(jì)算出最佳出行時(shí)間和行駛路線，并能及時(shí)在車載系統(tǒng)上發(fā)出通知。

　　車輛服務(wù)則包括了售后服務(wù)提醒、寶馬金融服務(wù)、二手車銷售相關(guān)信息以及遠(yuǎn)程控制功能。通過這個(gè)服務(wù)，你可以直接在app上隨時(shí)查看車輛保養(yǎng)信息，并能直接預(yù)約售后服務(wù)。

　　而高檔出行服務(wù)和生活方式服務(wù)則是專門為中國用戶開發(fā)，你可以可享受違章查詢、在線音樂、在線購票等服務(wù)。未來，甚至還會(huì)推出汽車租賃、代駕、泊車、專車等服務(wù)。

　　不得不說是科技帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全新5系車載系統(tǒng)明顯就奔著更加智能化的方向在發(fā)展，尤其在人與車之間的溝通方式上有了突破性地提升。比如，小編早前還一度吐槽很多原廠的導(dǎo)航都不太好用，其中最大的原因就是層級(jí)過深，需要不停地進(jìn)入到下一級(jí)菜單才能搜索到相應(yīng)的興趣點(diǎn)，而全新5系，在將手機(jī)連接到了車輛后，則能直接預(yù)設(shè)目的地，省了不少時(shí)間，甚至還能直接通過語音的方式來查找興趣點(diǎn)。而更為重要的是，新5系的智能語音系統(tǒng)對(duì)于語義的識(shí)別更為智能了，你完全不需要生硬地、并且分級(jí)地告訴系統(tǒng)你的指令，而僅需要以日常對(duì)話的方式提出你的需求，智能語音系統(tǒng)都能識(shí)別到。不得不說，這個(gè)系統(tǒng)的五維智能人機(jī)交互確實(shí)是將用戶體驗(yàn)優(yōu)化到了一個(gè)理想狀態(tài)。盡管，小編仍然覺得通過物理按鍵調(diào)節(jié)音量的方式比手指畫圈更方便，但卻不能否認(rèn)寶馬在未來前瞻性的預(yù)判，畢竟，智能駕駛才是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的最終方向。當(dāng)然，V型手勢(shì)和拒絕來電這兩個(gè)手勢(shì)還是非常好用的。

　　另外，新5系對(duì)于駕駛安全輔助也是花了不少心思，尤其是對(duì)于車輛側(cè)后方盲區(qū)的警告很貼心，并且能做到幫你緊急剎車這個(gè)讓我不得不給贊。不過，本次的體驗(yàn)均是模擬測(cè)試，我們并無法實(shí)測(cè)到實(shí)際生活中的種種，所以盡管5系配有非常全面的駕駛安全輔助系統(tǒng)，最終也都希望車主們安全駕駛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）