【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】汽車網(wǎng)編輯部越來越多人“晉升”成為父母。在他們這個(gè)群體中，車用兒童安全座椅的熱度在與日俱增。大家上各大網(wǎng)購網(wǎng)站去看看，一張小小的兒童安全座椅的售價(jià)竟然有10倍的差距。最便宜的安全座椅只要兩三百元，而進(jìn)口名牌產(chǎn)品則要三四千元。究竟不同價(jià)格的安全座椅有什么樣的區(qū)別？究竟有沒有必要購買高價(jià)的安全座椅呢？下面我們一起來看看。

● 三四千的德國貨究竟怎么樣？

　　這款座椅一眼看上去就是高檔貨。座椅套非常貼合座椅骨架，其面料手感相當(dāng)舒適，是透氣性良好的面料。整個(gè)座椅的結(jié)構(gòu)相當(dāng)結(jié)實(shí)，配色很和諧。座椅采用ISO FIX接口固定在后排座椅上。ISO FIX接口相比LATCH接口缺少了一個(gè)頂部固定點(diǎn)。但實(shí)際使用過程中，使用ISO FIX接口固定的座椅也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的前后晃動(dòng)。

兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)——ECE R44

　　歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）就有關(guān)機(jī)動(dòng)車上兒童乘客的安全防護(hù)系統(tǒng)的論證而頒布了第44號(hào)法令，這就是ECE R44標(biāo)準(zhǔn)。最早的ECE R44標(biāo)準(zhǔn)是1982年生效的。該標(biāo)準(zhǔn)的要求更多詳實(shí)的碰撞測試，增加保護(hù)頭部、提高安全帶系統(tǒng)安全性以及更嚴(yán)格的有關(guān)打開安全卡扣的諸多嚴(yán)格規(guī)定。

　　這款安全座椅是“Britax Römer”生產(chǎn)的產(chǎn)品。“Britax”是一家英國公司（中文名為“寶得適”），主要業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)安全帶及兒童座椅；而“Römer”是一家德國公司，其背景與“Britax”相似，專注于兒童座椅的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)。兩家公司在1979年合并成為“Britax Römer”，主要從事高質(zhì)量兒童安全座椅的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。在英國，“Britax”品牌更為人熟知；而在德國，“Römer”則更為有名。“Britax Römer”在不同的國家通過不同的品牌渠道進(jìn)行銷售，但產(chǎn)品本質(zhì)上是沒有差別的。

　　EPS的中文學(xué)名叫做“發(fā)泡聚苯乙烯”。我們平時(shí)在家電的包裝盒內(nèi)用于防震的“白色泡沫塑料”就是這種材料。這種材料隔熱性良好、對震動(dòng)有良好的吸收作用而且質(zhì)量很輕，所以作為兒童安全座椅內(nèi)部用于保護(hù)兒童的吸震材料再好不過。當(dāng)然，在兒童座椅上用的EPS對于耐用性及無毒性有更高的要求。

EPS為什么吸震性能那么好？

　　EPS泡沫是一種熱塑性材料，經(jīng)過加熱發(fā)泡以后，每立方米體積含有300--600萬個(gè)獨(dú)立密閉氣泡，內(nèi)含空氣體積為98％以上。當(dāng)受到震蕩或沖擊時(shí)，高密度的氣泡就相當(dāng)于氣囊一樣起到緩沖、防震的作用。

　　由于安全帶是汽車的標(biāo)配，因此絕大部分安全座椅都支持使用安全帶固定。而帶LATCH接口（帶有頂部固定點(diǎn)）的車輛可以同時(shí)兼容ISO FIX接口（沒有頂部固定點(diǎn)）座椅的安裝。上圖中的座椅側(cè)面就印有安全帶安裝的指引。

　　做工好的安全座椅在塑料邊緣的處理上非常出色，摸上去沒有毛刺感；材料都是環(huán)保材料，不會(huì)散發(fā)刺鼻的塑料味道。

　　大部分適用于剛出生嬰兒到18kg兒童（組別0、1）的安全座椅都會(huì)采用5點(diǎn)式安全帶把兒童固定于座椅上。而15-36kg兒童（組別2、3）的安全座椅則會(huì)利用原車的3點(diǎn)式安全帶對兒童進(jìn)行固定。

關(guān)于兒童安全座椅的組別（GROUP）：

組別0：針對體重在10kg以下的兒童
組別0+：針對體重在13kg以下的兒童
組別1：針對體重在9kg-18kg以下的兒童
組別2：針對體重在15kg-25kg以下的兒童
組別3：針對體重在22kg-36kg以下的兒童

　　很多人都有一種感覺，就是使用ISO FIX及LATCH固定的安全座椅要比使用安全帶方式固定的安全座椅更加安全。其實(shí)這種成見是需要糾正的。之所以會(huì)出現(xiàn)ISO FIX及LATCH這兩種安全座椅安裝接口，其實(shí)是為了“安裝簡單，防止出錯(cuò)”的原因。而使用安全帶固定座椅的固定效果并不會(huì)比以上提到的兩種固定方式要差。

根據(jù)ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于碰撞測試的規(guī)定：

　　在動(dòng)態(tài)碰撞測試時(shí)，不得有任何約束兒童的零部件斷裂和卡扣釋放，前向碰撞時(shí)兒童前額位移不得超過50cm的距離（從Cr軸計(jì)算）；胸部合成加速度應(yīng)小于55g，如果超過，持續(xù)時(shí)間應(yīng)小于3ms；垂直方向加速度應(yīng)小于30g，如果超過，持續(xù)時(shí)間應(yīng)小于3ms。

　　這款座椅的安全帶的肩部位置可以免拆調(diào)節(jié)，能適應(yīng)身高快速變化的兒童。雖然只是5條滌綸材質(zhì)的安全帶，但ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)對其有嚴(yán)格的要求。

ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全帶及其附件的要求：

　　安全帶：主要性能為抗拉強(qiáng)度（360kg、500kg、720kg）、伸長率、耐特殊環(huán)境（光照、摩擦、水洗、紫外線）的性能。
　　卡扣：壽命5000次，無負(fù)載下開啟力40-80N，碰撞后小于80N；抗拉強(qiáng)度大于4000N（組別0）/10000N（組別1-3）。
　　調(diào)節(jié)器：單次微滑測試滑動(dòng)小于25mm，總的小于40mm；壽命大于5000次。

　　現(xiàn)在的安全座椅追求多功能化，這款座椅提供了座椅傾斜度的調(diào)節(jié)。而一些更高端的產(chǎn)品更是提供了諸如頭部高度、背部寬度、可折疊以及加強(qiáng)側(cè)面保護(hù)等特性。

　　從座椅本體的一體式骨架以及一些加強(qiáng)肋條結(jié)構(gòu)可以了解到此座椅在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)充分考慮到座椅的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的問題并針對此項(xiàng)做了相當(dāng)多的優(yōu)化。

　　千好萬好不及一本中文說明書好。由于這款座椅是通過國外直郵方式購回，因而沒有中文說明書，這對于中國用戶來說并不是一個(gè)好的消息。而座椅上印了眾多安裝示意圖，所以使用起來并沒有遇到太大的問題。

　　同品牌同型號(hào)的安全座椅，在國外購買比國內(nèi)購買要便宜上千元甚至更多。但購買國外的產(chǎn)品如出現(xiàn)質(zhì)量問題，則只能送回購買地保修或通過支付本地代理商手續(xù)費(fèi)進(jìn)行保修。但據(jù)編輯部眾多兒童安全座椅用戶反映，兒童安全座椅出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率并不大，所以大家可以放心購買國外大品牌的安全座椅產(chǎn)品。

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● 一千多塊的日本貨又如何？

　　Combi康貝是一家是始創(chuàng)于1968年的日本公司，致力開發(fā)與制造各種與育兒相關(guān)的軟件和硬件。而兒童安全座椅是Combi類型眾多的產(chǎn)品中的一種。

在日本，兒童安全座椅是家庭必需品：

　　在日本，汽車兒童安全座椅是一件必需品。有孩子和汽車的成年人必然會(huì)擁有一張兒童安全座椅。日本規(guī)定，兒童乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅以減少交通事故對兒童的傷害。孕婦在駕車離開醫(yī)院的時(shí)候，醫(yī)院會(huì)檢查車輛是否安裝有兒童安全座椅，沒有安裝兒童安全座椅就不能讓嬰兒離開醫(yī)院。在馬路上交警也會(huì)抽查車輛，檢查兒童是否在乘車時(shí)使用了安全座椅。而在我們國內(nèi)并沒有強(qiáng)制使用兒童安全座椅，這與國人安全意識(shí)薄弱有關(guān)，也是眾多交通事故慘劇的根源。

　　與前面提到的DUO Plus相比，這款Corroco座椅的EPS減震泡沫明顯要薄很多。DUO Plus采用整塊EPS減震泡沫為兒童提供頭部側(cè)撞保護(hù)，而Corroco則通過座椅兩側(cè)彎曲的造型以及EPS軟墊為兒童提供頭部側(cè)撞保護(hù)。

　　這款座椅的本體采用工程塑料一體成型，毛邊處理得很光滑，很能體現(xiàn)日本產(chǎn)品細(xì)膩的特點(diǎn)。

　　除了座椅本體采用了淺色的塑料，安全帶卡扣也采用同樣的配色設(shè)計(jì)。雖然塑料的配色與塑料的性能并沒有必然聯(lián)系，但個(gè)人覺得淺色的配色看上去更和諧溫馨，且更有家的感覺，孩子應(yīng)該會(huì)喜歡。

　　這款座椅只能使用安全帶進(jìn)行固定，但可以進(jìn)行正裝（椅背朝后）及反裝（椅背朝前）。正向安裝的安裝位采用紅色來標(biāo)識(shí)，而反向安裝的安裝位采用藍(lán)色來標(biāo)示，相當(dāng)直觀。

根據(jù)ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于安全帶安裝位標(biāo)識(shí)的規(guī)定：

　　若此防護(hù)系統(tǒng)需和成人安全帶結(jié)合使用（即原車安全帶既用于固定座椅又用于固定兒童），則安全帶的正確連接路線應(yīng)用永久性在防護(hù)系統(tǒng)上的圖案明確標(biāo)識(shí)。若防護(hù)系統(tǒng)是由成人安全帶來固定位置（即原車安全帶只用于固定座椅），則應(yīng)在產(chǎn)品上用彩顯明確標(biāo)明連接帶的路線（上圖中的紅點(diǎn)表明了安全帶的路線）。

　　有一點(diǎn)必須注意，根據(jù)兒童體重的不同應(yīng)采用不同的座椅朝向方式。嬰兒體重為2.5-9kg，座椅應(yīng)采用反裝方式安裝；兒童體重為10-18kg，座椅應(yīng)采用正裝方式安裝。座椅側(cè)面對此有清晰明確的標(biāo)識(shí)。重量較輕的嬰兒（2.5-9kg）被安置在正向安裝的安全座椅上，車輛發(fā)生正面碰撞事故時(shí)會(huì)因縱向加速度過大被安全帶勒死。如果座椅反向安裝，禁止把座椅安裝在帶有前方安全氣囊的座位上，以免發(fā)生事故時(shí)座椅被安全氣囊打到造成嬰兒傷亡。

根據(jù)ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于警告標(biāo)識(shí)的規(guī)定：

　　反向安裝的兒童防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)貼有一個(gè)永久性的警示標(biāo)識(shí)，標(biāo)明“極端危險(xiǎn)——請勿在有安全氣囊的作為使用”，這張標(biāo)識(shí)必須安裝后可見。這張標(biāo)簽應(yīng)使用銷售地的語言。
　　若此防護(hù)系統(tǒng)既可前向安裝，也可后向安裝，則應(yīng)含有以下文字：“重要——兒童體重不足時(shí)請勿正向使用”。

　　使用安全帶固定好這張座椅后，座椅并不如人們想象中那樣，會(huì)前后搖動(dòng)得厲害。實(shí)際安裝好后，座椅只能小幅度地?fù)u動(dòng)，兒童坐上去后可搖動(dòng)的范圍就更小了。

　　這款Combi Corroco兒童安全座椅的安全帶肩帶只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，且沒有底座，無法調(diào)節(jié)座椅乘坐時(shí)的傾斜度。價(jià)格降低了，功能有所減弱是意料之中的事情。但其本體的結(jié)構(gòu)相當(dāng)結(jié)實(shí)，剛性很好，這樣就從最根本處保障了乘坐兒童的安全。

● 廉價(jià)國產(chǎn)品普遍存在安全隱患！

　　這是在國內(nèi)最大的網(wǎng)購網(wǎng)站中熱賣的一款安全座椅，其價(jià)格只要德國貨的1/10，日本貨的1/5，包郵價(jià)只要280元。而且購買這款座椅后，賣家還會(huì)贈(zèng)送多種贈(zèng)品，看上去非常超值。但大家不要忘記了，低價(jià)的產(chǎn)品絕大部分都是陷阱這個(gè)“亙古不變”的道理。

　　為了讓買家們清楚了解座椅的安裝方式、結(jié)構(gòu)以及宣揚(yáng)可拆洗座椅套等特點(diǎn)，賣家特別制作了高清視頻作相應(yīng)演示。從視頻中，我們可以很清晰地了解這種廉價(jià)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)。從上圖中，我們可以看到，座椅的骨架本體呈現(xiàn)板狀，沒有任何加強(qiáng)肋等提高座椅剛性的結(jié)構(gòu)，對比上面提到的Corroco座椅就可以看出區(qū)別。

　　我們發(fā)現(xiàn)這張座椅拆散后，基本分為三類部件：1.棉質(zhì)座椅套、2.白色塑料軟墊、3.黑色吹塑座椅靠背及座墊。

　　整張座椅的基本結(jié)構(gòu)都是采用塑料一次成型的，采用的塑料是黑色的，結(jié)合其280元的售價(jià)，不得不讓人懷疑它所用的塑料是再生塑料。

什么是再生塑料：

　　再生塑料是指不再使用或者不能再使用的塑料經(jīng)過回收再加工后得到的塑料。通常情況下再生塑料的各方面物理性能均不如原來的塑料，但價(jià)格比較低廉。
　　回收的塑料經(jīng)過清洗、干燥等工序去除塑料制品中非塑料的成分，然后將塑料重新熔融、加入填料，再重新加工成型成為再生塑料產(chǎn)品。
　　生產(chǎn)再生塑料時(shí)使用的清洗劑、加工成型時(shí)使用的脫模劑以及做成產(chǎn)品后的涂料都帶有一定的毒性。如果安全座椅上采用的塑料塑料味很濃烈，那絕對是毒性很強(qiáng)的劣質(zhì)再生塑料。

　　大家應(yīng)該關(guān)注的一點(diǎn)是，這張座椅的靠背和座墊竟然是可以分離的，而且是輕易分離。在發(fā)生事故時(shí)，這種座椅極有可能解體，解體后的座椅非但不能保護(hù)兒童，相反將成為殺害兒童的兇器。

認(rèn)證上的E標(biāo)記代表的含義：

E1-德國 E2-法國 E3-意大利 E4-荷蘭 E5-瑞典 E6-比利時(shí) E9-西班牙 E11-英國 E12-奧地利 E13-盧森堡
E-17芬蘭 E18-丹麥 E21-葡萄牙 E23-希臘 E24-愛爾蘭 E26-斯洛法尼亞 E27-斯洛伐克 E29-愛沙尼亞
E32-拉脫維亞 E36-立陶宛 E49-塞普勒斯 E50-馬耳他

　　這種廉價(jià)的安全座椅結(jié)構(gòu)單薄，整體剛性較低；使用廉價(jià)的再生塑料更是使其易于破碎解體。下面兩個(gè)視頻是權(quán)威機(jī)構(gòu)對市面上同類型安全座椅所做的相關(guān)測試。結(jié)果顯示，此類結(jié)構(gòu)的安全座椅在受到正面撞擊事故時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)座椅解體，安全帶斷裂等嚴(yán)重問題，完全不能保護(hù)兒童安全。 

（不堪一擊！兒童安全座椅“現(xiàn)原形）

（汽車安全座椅碰撞試驗(yàn) 4款產(chǎn)品3款不合格）

● 總結(jié)：

　　從有效對兒童進(jìn)行保護(hù)的角度出發(fā)，我們覺得像日本Combi Corroco這種價(jià)格在1500元左右的安全座椅基本能滿足我們的需求。而要追求更多功能及更便捷的使用體驗(yàn)，則要購買像歐洲Britax Römer DUO Plus這種價(jià)格在3500元以上的安全座椅。

　　經(jīng)過我們對安全座椅用家的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，使用安全帶固定安全座椅的牢固程度并不會(huì)比使用ISO FIX/Latch接口固定的效果要差。但前提是安全座椅必須是真正通過ECE R44標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。值得要注意的一點(diǎn)是，父母要根據(jù)兒童的體重以選擇合適的座椅安裝朝向（正裝/反裝）。

　　由于國內(nèi)并沒有法規(guī)強(qiáng)制父母使用兒童安全座椅，對于兒童安全座椅的本土質(zhì)量認(rèn)證也沒有真正設(shè)立。國內(nèi)的安全座椅質(zhì)量堪憂且市場混亂。為了兒童的安全，我們真心不建議大家購買國產(chǎn)產(chǎn)品。

　　在購買渠道方面，我們可以選擇外國直郵、外國代購以及國內(nèi)代理等多種方式。從價(jià)格上來看，外國直郵價(jià)格最低，其次是外國代購，最貴的是國內(nèi)代理。由于國外正品的安全座椅較少出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此我們應(yīng)更多考慮的是安全座椅是否適合你的孩子（包括造型、顏色及組別）。畢竟再貴的安全座椅，孩子哭鬧著不愿上座也是一件頭疼的事情。

● 兒童安全座椅市場調(diào)查：

　　為切實(shí)了解兒童安全座椅的市場狀況，我們特意走訪了廣州永福路附近的多個(gè)汽配城。

　　在汽配城內(nèi)有很多售賣座套座墊的商鋪，但專賣座椅甚至是專賣兒童座椅的就比較少了。即使有出售兒童安全座椅的商鋪，所售賣的產(chǎn)品基本都是“三無”產(chǎn)品，質(zhì)量根本沒有保障。

　　我們目的是找到一個(gè)能購買外國名牌兒童安全座椅的地方。為此，我們走進(jìn)了一家較大的汽車用品裝飾店，店內(nèi)有幾張兒童安全座椅陳列在店鋪的中央，依然是國產(chǎn)非知名品牌的產(chǎn)品。

　　我們想要購買進(jìn)口的安全座椅產(chǎn)品，店員告訴我們她們可以代購，但是需要收取手續(xù)費(fèi)，而且需要幾周的時(shí)間。店員還告訴我們，之前曾進(jìn)過一批進(jìn)口兒童安全座椅，但由于消費(fèi)者對于進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格不能接受，因此出現(xiàn)滯銷的情況。可見，國內(nèi)消費(fèi)者的安全意識(shí)及消費(fèi)水平還是有待提高。

● 網(wǎng)友調(diào)查：