自問世以來，奔馳的緊湊型豪華運動車型Class B就獲得了全球的認可，尤其是其寬敞的空間和漂亮的外觀，再加上奔馳良好的品質(zhì)，自然是最大的吸引人的優(yōu)勢。

但奔馳自誕生以來，只在這款車型上出現(xiàn)過，而且隨著其生命周期的不斷延長，更換車型的呼聲越來越高。事實上，今年年初就有消息透露奔馳的B級改款車正在醞釀中，而距離奔馳的B級進口中國還沒幾個月。隨著時間的推移，奔馳取代B級的輪廓大概已經(jīng)浮現(xiàn)。明年將正式發(fā)售，2011年全球發(fā)售。

德國媒體近日披露了奔馳更換b級車的相關(guān)效果圖。從效果圖來看，全新奔馳B級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，引入全新的家族式外觀風格。這種風格最早建立在奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型上，現(xiàn)在已經(jīng)延伸到E級車型上，b級車款也會受到這種風格的影響。巨大而兇悍的前臉會讓人過目不忘，而嵌入進氣格柵的三叉星logo的尺寸還是很有運動感的，側(cè)面的線條也讓它很有范兒。

值得關(guān)注的是，為了保證車內(nèi)的私密性，新b級車開始采用了高挑的腰線設(shè)計，這種設(shè)計提升了運動感。目前關(guān)于配置的信息不多。但奔馳作為奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的有力競爭對手，在配置上自然不會落后于這些產(chǎn)品，在空間上享受更大的便利性。同時，b級車依然會保持長軸距的設(shè)定，軸距甚至會接近2.8米(目前為2.7米)。

動力方面，b級車將開始搭載新的機械增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機，由于設(shè)計的改進，動力更好，排放更低。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是奔馳B級標準功能的品牌認知度如何，需要消費者多了解。希望這篇文章能幫到你。