亚洲欧美精品一区二区小黄书|亚洲人成网在线播|欧美刺激视频中文字幕|国产美女嘘嘘嘘嘘嘘视频

  • <ul id="vs5iz"></ul>
  • <blockquote id="vs5iz"><th id="vs5iz"></th></blockquote>

      怕不怕?新款一汽-大眾邁騰尾標下帶字母了

      2019-06-18 10:51:49 作者:熊睿鋒

        【太平洋汽車網 新車頻道】近日,我們從工信部最新一期的申報目錄上獲取了一汽-大眾新款邁騰(B8.5L)申報圖。據(jù)悉,新車現(xiàn)已經在國內道路上完成路試,作為中期改款車型,外觀延續(xù)了歐版新款Passat的設計風格,換裝全新的家族式梯形中網+新樣式的LED大燈組,而尾部還將“MAGOTAN”英文標識放置下VW標下方(這回是真的就怕大眾底下帶字母),動力上則延續(xù)現(xiàn)款推出280、330、380TSI車型,此外未來還會推出1.4T+電動機組成的GTE版本。

      新款邁騰申報圖
      380TSI

      新款邁騰申報圖
      330TSI

      新款邁騰申報圖

        作為中期改款車型,新車外觀整體變化不大,延續(xù)了現(xiàn)款歐版Passat的設計風格,針對中網及頭燈進行了優(yōu)化,全新家族式倒梯形進氣格柵,不僅進氣尺寸進一步拉大,還提高了整個前臉的運動特性,而兩側的LED頭燈也換裝了全新樣式,燈腔造型更為時尚,而此前下方的行車燈也換到下方,并加以小勾角設計,有著不錯的辨識度。

      新款邁騰申報圖

        而下方的的保險杠同樣進行了革新,在原本的基礎上對線條重新布局,兩側霧燈被三角形仿進氣口樣式的輪廓包圍,而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列,進一步拉寬了整個前臉的視角感受。側面部分,則與現(xiàn)款差別不大,低矮式俯沖車身設計,令整車戰(zhàn)斗味十足;而大眾標志性的雙內折腰線,不僅提高整車的層次感,還展現(xiàn)了大眾優(yōu)秀的鈑金車身制造工藝。輪轂部分,新車還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂(只會出現(xiàn)在頂配380TSI車型上)。

      新款邁騰申報圖

      新款邁騰申報圖

        來到尾部,最明顯的設計莫過于將“MAGOTAN”英文標識被設計在了VW尾標下方,這一設計最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費者熟知,如今包括輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車都引入了這一設計;而兩側尾燈內部構造進行了重新設計,內嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設計,辨識度極高。

      新款邁騰申報圖

        車內,新車內飾雖然整體輪轂沒有太大的變化,不過在細節(jié)上換裝了大眾全新樣式的方向盤,按鍵布局更加合理,而全液晶儀表盤也得到了升級,顯示效果更加優(yōu)秀;移步中控臺,新車似乎取消了實體鐘表的設計,換成了帶有車型名稱的LED燈,而下方則是9.2英寸的中控儀表(國內將根據(jù)配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯(lián)(論車機,同級別我只服大眾,小編實測,可參考太平洋汽車網中級車橫評)。

      新款邁騰申報圖

      新款邁騰動力預測
      車型發(fā)動機變速箱最大功率峰值扭矩

      280TSI

      EA211 1.4T

      DQ200

      7速干式

      雙離合變速箱

      110kW(150PS)

      250N·m

      330TSI

      EA888 2.0T

      低功率

      DQ381

      7速濕式

      雙離合變速箱

      137kW(186PS

      320N·m

      380TSI

      EA888 2.0T

      高功率

      162kW(220PS)

      350N·m

        動力方面,新車預計依舊搭載現(xiàn)款的三種動力,其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動機,最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發(fā)動機,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動機,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,傳動系統(tǒng)將繼續(xù)匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

       

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多

        要名氣還是要運動? 大眾邁騰VS別克君威

        要名氣還是要運動? 大眾邁騰VS別克君威

        看山還是山,看水還是水 測試新款邁騰380TSI

        邁騰認識并且接受了自己的定位,知道自己好在哪里,有了不為外界風吹所動的定力。穩(wěn)定壓倒一切,就是邁騰的價值觀。

        推薦380TSI豪華型 2020款邁騰購車手冊

        作為中型轎車的銷量常青樹,邁騰一直備受關注。這次中期改款在產品力層面有了不少提升,那怎么選才靠譜呢?

        經典還是新潮 第十代索納塔對比大眾新款邁騰

        邁騰是第十代索納塔繞不開的競爭對手,而今天我們就把這兩款新車來一次對比,拋開以往的銷量與人氣,看它們究竟孰強孰弱。

        實拍一汽-大眾新款邁騰 推出GTE插混版本

        一汽-大眾邁騰近日迎來中期改款,這次的中期改款邁騰在外觀內飾的細節(jié)處針對時下審美進行了調整,更推出了GTE插混版本。

        比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

        漲志氣了

        真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

        換電模式,到底有沒有搞頭?

        精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

        小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

        自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

        吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

        塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

        豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車