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      方程豹鈦3預(yù)售13.98萬起 標(biāo)配高階智駕 搭載主動(dòng)預(yù)瞄/云輦C

      2025-03-31 20:49:14 作者:吳啟星

        【太平洋汽車 新車頻道】3月31日,方程豹鈦3詢底價(jià)|查參配)正式開啟預(yù)售,新車共推出5款配置車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間13.98-20.38萬,將于4月上市。鈦系列是方程豹繼豹系列后的第二大產(chǎn)品系列,鈦3則是該系列的首款車型,定位緊湊型純電硬派SUV,提供后驅(qū)和四驅(qū)版,四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率310千瓦,零百加速4.9秒,CLTC純電續(xù)航501km,同時(shí)搭載天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)以及主動(dòng)預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

      方程豹鈦3預(yù)售價(jià)
       車型 預(yù)售價(jià)(萬元)
      501KM后驅(qū)智駕Pro版 13.98
      501KM后驅(qū)智駕Max版14.98
      501KM四驅(qū)智駕Max版16.38
      501KM四驅(qū)智駕Ultra版  17.38
      501KM四驅(qū)無人機(jī)版 20.38

       
      新車亮點(diǎn)

        1.平臺(tái)架構(gòu):鈦3基于方程豹專屬智能EVO平臺(tái)打造,承載式車身結(jié)構(gòu),配備主動(dòng)預(yù)瞄、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等;

        2.產(chǎn)品定位:定位緊湊型輕越野SUV,其長(zhǎng)寬高分別為4605/1900/1720mm,軸距為2745mm,其中無人機(jī)版車身高度增加210mm,電動(dòng)前備廂115L,后小書包28L;

        3.外觀造型:采用硬朗時(shí)尚的造型風(fēng)格,配有粗獷的前后包圍、突出的輪拱、車尾小書包、側(cè)開式尾門、19英寸雙色輪轂、紅色制動(dòng)卡鉗等;

        4.內(nèi)飾座艙:采用15.6英寸懸浮式中控屏、8.8英寸液晶液晶、12英寸HUD抬頭顯示設(shè)計(jì),搭配四輻式多功能方向盤和傳統(tǒng)電子換擋機(jī)構(gòu),搭載AI智能座艙,支持全場(chǎng)景語音交互;

        5.智能駕駛:搭載天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100),配備包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭(含三目攝像頭)、12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)智駕傳感器,支持高快領(lǐng)航、智能泊車、防碰撞預(yù)警等功能;

        6.豪華配置:配備冷暖智能車載冰箱、50W手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱、帝瓦雷音響系統(tǒng)、全景天窗、多色氛圍燈等;

        7.動(dòng)力系統(tǒng):鈦3提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,后驅(qū)版最大功率220千瓦,四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率310千瓦,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.9秒,最高車速201公里/小時(shí);

        8.續(xù)航里程:提供容量為65.28千瓦時(shí)、72.96千瓦時(shí)和78.72千瓦時(shí)電池組可選,CLTC純電續(xù)航里程501km,SOC 30%-80%僅需18分鐘,支持最大6千瓦對(duì)外放電功率;

        9.底盤結(jié)構(gòu):采用前雙球節(jié)麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式,還搭載iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)、TSS爆胎輔助穩(wěn)停系統(tǒng)等。

       
      深入了解方程豹鈦3

        在外觀方面,方程豹鈦3采用戰(zhàn)鎧甲的設(shè)計(jì)理念,整體風(fēng)格偏硬朗,更像是一臺(tái)硬派越野SUV,新車前臉采用了動(dòng)感的黑色中網(wǎng),兩側(cè)帶有粗獷的裝飾條,并與大燈組融合一體,底部粗獷前保險(xiǎn)杠搭配銀色裝飾件,凸顯硬派感。

      普通版

      無人機(jī)版本

        車身側(cè)面的輪眉和側(cè)裙同樣野性十足,同時(shí)配備隱藏式門把手和明顯突起的輪拱設(shè)計(jì),力量感十足。此外,四驅(qū)版車型配備19英寸雙色輪轂,而無人機(jī)版則配備19英寸五輻式熏黑輪轂,均有紅色涂裝卡鉗,前后輪胎規(guī)格為245/50 R19,后驅(qū)版則配備18英寸輪轂。

        此外,鈦3無人機(jī)版本車頂搭載比亞迪與大疆聯(lián)合開發(fā)的靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng),包括大疆AIR 3S定制車載無人機(jī)、雙模式手柄、智能機(jī)庫和4K車頂攝像頭,可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、收納快充、邊開邊飛、隨動(dòng)跟拍、地空雙攝、一鍵成片等功能功能。

        車尾尾最突出的設(shè)計(jì)就是“小書包”,其容積為28L,官方宣稱可與車載無人機(jī)系統(tǒng)配合使用。后包圍的造型夸張,營(yíng)造出寬體的車身效果,辨識(shí)度很高。值得一提的是,新車尾門為側(cè)開式設(shè)計(jì),更方便取放物品。

        車身尺寸方面,方程豹鈦3的長(zhǎng)寬高分別為為4605/1900/1720mm,軸距為2745mm,其中無人機(jī)版車身高度增加210mm,達(dá)到1930mm。此外,新車還配備電動(dòng)前備廂,其容積為115L。

      車載手電筒

      車載麥克風(fēng)

        內(nèi)飾方面,方程豹鈦3延續(xù)了家族式布局設(shè)計(jì),采用15.6英寸懸浮式中控屏和8.8英寸液晶儀表組合,搭配四輻式方向盤,除配有多功能按鍵外,下方還帶有駕駛模式、地形模式滾輪等。此外,新車最大亮點(diǎn)還是在于中控臺(tái)區(qū)域的布局,配備電子換擋桿,四周布局有實(shí)體按鍵和滾輪,可以用于控制車輛的駕駛模式、場(chǎng)景模式、空調(diào)等功能,且左右兩側(cè)還配備配備了車載手電筒和車載麥克風(fēng)。

       

        在智能座艙方面,新車搭載AI智能座艙,支持全場(chǎng)景語音交互,以及還搭載“靈鳶比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)”,包括與車機(jī)高度融合的靈鳶APP、AI識(shí)別互動(dòng)軟件、圖像音樂編輯軟件。

        在智能駕駛方面,方程豹鈦3全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100),配備包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭(含3個(gè)前視攝像頭、4個(gè)側(cè)視攝像頭、1個(gè)后視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭)、12個(gè)超聲波雷達(dá)(前6后6)在內(nèi)共29個(gè)智駕傳感器,可以支持高快領(lǐng)航、智能泊車等功能。

        在配置方面,新車將配備配備冷暖智能車載冰箱(支持-6-6°C、35-50°C自由調(diào)節(jié))、50W手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱、帝瓦雷音響系統(tǒng)、全景天窗、多色氛圍燈等。

        動(dòng)力方面,方程豹鈦3采用純電驅(qū)動(dòng),提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,其中后驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦,峰值扭矩310牛·米,官方百公里加速時(shí)間7.9秒;四驅(qū)版前電機(jī)最大功率110千瓦,后電機(jī)最大功率220千瓦,系統(tǒng)綜合功率330千瓦,官方百公里加速時(shí)間為4.9秒,最高車速可達(dá)201km。

        續(xù)航方面,新車提供容量為65.28千瓦時(shí)、72.96千瓦時(shí)和78.72千瓦時(shí)電池組可選,CLTC純電續(xù)航里程均為501km,支持最大237千瓦充電功率,SOC 30%-80%僅需18分鐘,支持最大6千瓦對(duì)外放電功率。

        底盤方面,方程豹鈦3采用前雙球節(jié)麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式,并搭載主動(dòng)預(yù)瞄、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),同時(shí)還配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)(調(diào)配前后軸的扭矩)、iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)(智能識(shí)別路況和地形,車輛調(diào)整對(duì)應(yīng)駕駛模式并調(diào)整所需扭矩)、TSS爆胎輔助穩(wěn)停系統(tǒng)(能實(shí)現(xiàn)140km/h的爆胎穩(wěn)停)。

       
      編輯點(diǎn)評(píng)

        從方程豹鈦3的產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)風(fēng)格來看,目前緊湊型純電SUV市場(chǎng)并沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,造型風(fēng)格趨緊的是奇瑞iCar 03,但兩者在車身尺寸、科技化配置、動(dòng)力系統(tǒng)、品牌定位上相差較大。而如果從鈦3的預(yù)售價(jià)來看,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或包括極氪X、smart精靈#3、大眾ID.4系列車型等。不過總體而言,鈦3在緊湊型純電SUV市場(chǎng)中開辟出全新賽道,為消費(fèi)者提供個(gè)性化選擇。(文:太平洋汽車 吳啟星)

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