【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2025年4月23日，卡爾動(dòng)力在上海國際車展舉行未來運(yùn)輸機(jī)器人戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式推出全球首款重載未來運(yùn)輸機(jī)器人KargoBot Space。該產(chǎn)品以無駕駛艙設(shè)計(jì)、超精度感知系統(tǒng)及通用平臺(tái)架構(gòu)為核心，聯(lián)合地平線、禾賽科技、寧德時(shí)代等合作伙伴實(shí)現(xiàn)三大行業(yè)首發(fā)，并公布2027年量產(chǎn)計(jì)劃，首款車型定價(jià)25萬元起（含每年5萬元自動(dòng)駕駛軟件服務(wù)費(fèi)），目標(biāo)覆蓋全貨運(yùn)場景，開拓全球60萬億物流市場。

嘉賓從左到右依次為：阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司副董事長李立忠，中通快遞集團(tuán)副總裁金任群，中集車輛集團(tuán)助理總裁、中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)CEO舒磊，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太研發(fā)中心研發(fā)副總裁Des O’Regan，卡爾動(dòng)力CEO韋峻青，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱，寧德時(shí)代換電業(yè)務(wù)總經(jīng)理、時(shí)代騏驥CEO楊峻

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，卡爾動(dòng)力發(fā)布的KargoBot Space基于無人化運(yùn)輸?shù)谝恍栽?，取消傳統(tǒng)駕駛艙，使載貨空間提升25%，有效載重增加10%，據(jù)測算可實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)客戶單車毛利5倍增長，單年每車新增收益25萬-40萬元。該車型采用32個(gè)傳感器構(gòu)建360度無盲區(qū)感知網(wǎng)絡(luò)，包括行業(yè)首發(fā)的禾賽科技超高清激光雷達(dá)AT1440，其點(diǎn)云密度超越主流產(chǎn)品40倍，可精準(zhǔn)捕捉復(fù)雜路況細(xì)節(jié)。核心計(jì)算平臺(tái)搭載商用車首發(fā)的地平線征程6P芯片，雙顆芯片組成的計(jì)算單元滿足無人化冗余需求，支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｓ?jì)算任務(wù)。

　　在補(bǔ)能體系方面，KargoBot Space成為首個(gè)接入寧德時(shí)代時(shí)代騏驥全國換電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸機(jī)器人，配備最高1026kWh電池包，單次換電續(xù)航突破800公里。寧德時(shí)代換電業(yè)務(wù)總經(jīng)理、時(shí)代騏驥CEO楊峻表示，雙方合作將通過智能換電底盤與自動(dòng)駕駛路徑規(guī)劃的深度耦合，打造 “智慧運(yùn)輸新能源走廊”，實(shí)現(xiàn)干線物流 “無限續(xù)航”。

　　此次發(fā)布會(huì)實(shí)現(xiàn)三大行業(yè)首發(fā)：商用車領(lǐng)域首次應(yīng)用禾賽AT1440激光雷達(dá)、首次搭載地平線征程6P計(jì)算方案、首個(gè)接入時(shí)代騏驥全國換電網(wǎng)絡(luò)?？杽?dòng)力同步發(fā)布運(yùn)輸機(jī)器人通用平臺(tái)化架構(gòu)，通過智能模塊化底盤、可更換貨艙及靈活電池系統(tǒng)，支持近10種貨艙類型（含標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、液體罐車等），軸距與電池配置可按需定制，覆蓋大宗貨運(yùn)、快遞快運(yùn)、城市配送等全場景需求。

　　配套的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) KargoBot Neutron 采用端到端大模型架構(gòu)，融合 Robotruck、Robotaxi 及人駕系統(tǒng)百萬公里真實(shí)場景數(shù)據(jù)，支持動(dòng)態(tài)自主學(xué)習(xí)與場景適配，并首次開放自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)算平臺(tái)、線控底盤控制等核心技術(shù)開源，旨在成為行業(yè)通用技術(shù)基座。地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱指出，征程 6P 的高性能計(jì)算方案將助力卡爾動(dòng)力從固定路線場景向通用場景演進(jìn)，加速自動(dòng)駕駛重卡編隊(duì)的規(guī)模化落地。

　　卡爾動(dòng)力公布產(chǎn)品路線圖，基于 KargoBot Space 的大宗貨運(yùn)與快遞快運(yùn)車型計(jì)劃 2027 年量產(chǎn)，采用 “硬件 + 服務(wù)” 模式，首款車型定價(jià)25萬元，每年收取5萬元自動(dòng)駕駛軟件服務(wù)費(fèi)。通過與時(shí)代騏驥合作的電池租賃及換電服務(wù)，進(jìn)一步降低用戶購車成本，目標(biāo)讓中小型貨運(yùn)公司及個(gè)體司機(jī)均可擁有 “機(jī)器人車隊(duì)”。

　　在生態(tài)建設(shè)方面，卡爾動(dòng)力聯(lián)合阿爾特汽車、中集車輛研發(fā)末端配送與城市快遞車型，與中通快遞、德達(dá)物流、福佑卡車等拓展市場應(yīng)用，構(gòu)建覆蓋技術(shù)研發(fā)、制造、物流運(yùn)營的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作體系。截至2025年3月，該公司已累計(jì)完成L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)運(yùn)營里程2000萬公里，運(yùn)輸貨物達(dá)2億噸公里，成為國內(nèi)首個(gè)在華北、西北四地開展公開道路測試并打通北方大宗貨運(yùn)走廊的企業(yè)。

　　卡爾動(dòng)力CEO韋峻青表示，公司已實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)與技術(shù)閉環(huán)的雙向正循環(huán)，未來將通過開源戰(zhàn)略與通用平臺(tái)，覆蓋中國6萬億公路貨運(yùn)市場，并向全球60萬億物流市場拓展。其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)1%市場占有率，節(jié)約20%物流成本，十年內(nèi)為社會(huì)創(chuàng)造千億價(jià)值。

　　此次發(fā)布標(biāo)志著卡爾動(dòng)力從L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)運(yùn)營向單車智能與全場景通用運(yùn)輸機(jī)器人的戰(zhàn)略升級(jí)，通過技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同，為物流行業(yè)降本增效及無人化轉(zhuǎn)型提供了系統(tǒng)性解決方案，有望重塑全球貨運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)格局。（文：太平洋汽車 李喆）