【太平洋汽車網 評測頻道】長安福特全新SUV產品——銳際Escape將于12月19日公布售價并正式上市，新車推出3款車型，全新銳際是福特中國2.0戰(zhàn)略下的首款車型，定位高于長安福特翼虎。在今年的上海車展與廣州車展上，福特銳際分別亮相了外觀與內飾，今天我們將帶您走進全新福特銳際，全方位體驗這款福特為中國市場深度定制的SUV產品。

　　全新福特銳際作為第四代Escape的國產車型，某種程度上可以說開創(chuàng)了合資品牌的先河。原汁原味引進ST-Line，普通版車型結合中國市場深度定制外觀設計，獨享SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)。反觀簡潔的美版Escape，總算輪到國外消費者羨慕我們了。

　　全新福特銳際Escape將“水滴型流動曲面張力”作為創(chuàng)意主軸，相應進行了中國化的設計，巧妙地與東方哲學中對水“剛柔并濟”的理解融會貫通，用歐洲風極簡線條，展現(xiàn)圓潤曲面之優(yōu)雅，低傾A柱與溜背式車身設計，帶來更好的空氣動力學性能，整車迸發(fā)出飽滿的力量感，充滿性能張力，以蓄勢待發(fā)之勢喚醒全方位感官體驗。

　　全新福特銳際的內飾設計與海外版車型基本一致，新車采用了福特最新一代車型的設計風格，對稱式布局相當規(guī)整。配色方面則采用了混色搭配，看上去很有辨識度，提供雅棕、素灰、玄黑三種不同內飾配色（ST-Line玄黑色，Titanium 雅棕色+素灰色）。而12.3英寸彩色中控屏與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)則是國人獨享的配置，結合百度生態(tài)鏈，功能豐富實用，全語義識別語音系統(tǒng)體驗還是非常好的，對復雜語句和自然語言的識別率都非常的高，但是對有口音的語句識別率一般，對語言的連貫性要求也頗高。

　　如今許多品牌的2.0T發(fā)動機馬力多在180匹上下徘徊，被廣大網友戲稱“渦輪減壓”。福特的車型在動力方面一直都是領先的，全新銳際的2.0T發(fā)動機參數(shù)來到了248匹馬力+393牛·米，這樣優(yōu)秀的參數(shù)表現(xiàn)在如今的汽車市場都是鳳毛麟角的。四驅系統(tǒng)、駕駛輔助、主動安全，全新銳際在這些方面都表現(xiàn)的很完美，在整個動態(tài)測試中讓人抓不到任何毛病，真香警告！

　　福特品牌高層換了一茬又一茬，產品更新的窗口錯過了一個又一個，銷量始終不見起色，問題是這幾年福特做了些什么？在銳際問世之前，SUV方面，翼虎從和老途觀對標一直硬抗到途氏+探氏都出家族了，翼博隨著小型SUV市場退燒邊緣化，銳界7座SUV市場的需求本身就不大；轎車方面，?？怂?/a>雖然換代了產品力也不錯但是小鋼炮已經不吃香了，整個轎車市場也遠不如SUV市場活躍；新能源產品競爭力也不強。

　　難道我堂堂百年福特在中國市場只能靠福睿斯和領界這種產品茍活度日嗎？當然不是，第四代Escape強勢入華，定制外觀配置升級，盛意拳拳誠意滿滿！

　　全新銳際來到雖然有些晚，但絕對算是一記良藥，選擇一個受眾廣泛的SUV級別，年輕的外觀設計、扎實的內飾配置、完備的多媒體車聯(lián)網、超規(guī)格的三大件，誠意福特擺在這里了，消費者買不買賬呢？你們覺得福特的4S店能夠重現(xiàn)曾經踏破門檻的盛況嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）