【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】提到行政級(jí)轎車，一定會(huì)有屬于奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）的話題，它低調(diào)、中庸的調(diào)性深受“老板們”的喜愛，從銷量中也能看出它在豪華車領(lǐng)域的地位。前段時(shí)間，奧迪A6L推出了中期改款車型，新車在設(shè)計(jì)、配置等方面都有所升級(jí)；今天小編有幸近距離接觸這款新車，看看它都有哪些升級(jí)的地方吧。

　　8月6日，新款奧迪A6L正式上市，推出四種動(dòng)力共計(jì)13款車型，售價(jià)區(qū)間為42.79-65.68萬元；而本次測(cè)試的車型為車系的頂配版本——55 TFSI quattro 旗艦致雅型。

　　新款?yuàn)W迪A6L帶來了全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，其中致雅型采用全新星環(huán)雙線式進(jìn)氣格柵，精致感恰到好處，同時(shí)搭配全新的前/后包圍設(shè)計(jì)，讓整車看起來更顯時(shí)尚感與檔次感。側(cè)面保留著流暢、優(yōu)雅的線條，車身擁有不錯(cuò)的層次感。

　　車廂設(shè)計(jì)的變動(dòng)并不大，畢竟虛擬座艙的顏值依舊很高，中控屏與空調(diào)控制偏向駕駛員一側(cè)，強(qiáng)調(diào)以駕駛為中心。在前排儀表和門板處采用更細(xì)膩的軟質(zhì)材料覆蓋，配合鋁制飾條和實(shí)木面板，整個(gè)觀感更加討喜，車廂氛圍也更加豪華。

　　內(nèi)飾依舊配備了12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、HUD抬頭顯示、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏以及位于后排的奧迪觸控板。值得一提的是，新款奧迪A6L提供智能5G網(wǎng)聯(lián)模塊，成為奧迪品牌在中國應(yīng)用5G-V2X技術(shù)的最新落地成果，使得新車能夠?qū)崿F(xiàn)車車互聯(lián)，車路互聯(lián)的智能終端。

　　新款奧迪A6L的舒適型座椅采用高級(jí)納帕真皮與華格納真皮包裹，觸感舒適、高級(jí)；此外，座椅的座墊還加長了30mm、加寬了60mm，其舒適頭枕支持多向調(diào)節(jié)，帶來更加出色的乘坐體驗(yàn)。后排座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩等，而且在觸控屏上還能控制媒體播放、氛圍燈、遮陽簾等。

　　作為新款奧迪 A6L的旗艦版本，55TFSI匹配的是車系的最高規(guī)格動(dòng)力——3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混電機(jī)，可以爆發(fā)出250kW(340PS)最大功率、500N·m最大扭矩，還搭載了最新一代 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　得益于48V電機(jī)的加持，新款奧迪A6L可以忽略渦輪延遲的情況，在起步階段就能有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，盡管車重接近2噸，但整個(gè)身姿還是比較輕盈、敏捷的。隨著轉(zhuǎn)速的攀升，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)很容易就能爆發(fā)出最大扭矩500N·m，提速更加自信。

　　7速濕式雙離合變速箱是奧迪車型常用的傳動(dòng)系統(tǒng)，在多款車型上得到應(yīng)用，與不同的動(dòng)力單元都做過匹配。整體而言，該具變速箱保持了一貫的高水準(zhǔn)，換擋速度比較快，換擋動(dòng)作十分輕柔；基于新款奧迪A6L的車型定位，其動(dòng)力輸出以及換擋邏輯都不屬于激進(jìn)的風(fēng)格，更強(qiáng)調(diào)駕乘舒適性，極力做到“無感體驗(yàn)”。

　　前面也提到，新款?yuàn)W迪A6L提供了多種駕駛模式可選，日常通勤、出行的情況，使用“舒適”或“自動(dòng)”這個(gè)萬金油模式最合適不過了，在這兩個(gè)模式下，動(dòng)力輸出的靈敏性和變速箱換擋的邏輯更偏向于中性。當(dāng)然，它還提供動(dòng)態(tài)、個(gè)性化等，需要激烈駕駛的朋友可以選擇，不過小編更加建議直接通過擋桿切換至S擋。

　　新款?yuàn)W迪A6L的底盤設(shè)計(jì)傳承了平整的優(yōu)良傳統(tǒng)，有利于降低車底的風(fēng)噪，另外下擺臂以及其他底盤部件均配有護(hù)板，不僅有保護(hù)作用，還能降低路上石子（或其他異物）擊打底盤而發(fā)出的噪音。調(diào)校方面，懸架在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了良好的平衡，無論是高速過彎，還是行駛在顛簸的路面上，新款?yuàn)W迪A6L也能給予乘客舒適的乘坐感受。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱調(diào)校的思路一脈相承，強(qiáng)調(diào)駕乘舒適性。在節(jié)能、舒適、自動(dòng)等駕駛模式下，方向盤的力度都屬于輕柔，易于操控，游走在城市當(dāng)中都比較輕松。而在動(dòng)態(tài)模式下，方向盤則要緊繃一些，高速行駛時(shí)會(huì)有更好的穩(wěn)定性。

　　測(cè)試百公里加速之前，需對(duì)新款奧迪A6L進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作：關(guān)閉TCS電子穩(wěn)定程序、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)、關(guān)閉自動(dòng)啟停、切換至動(dòng)態(tài)模式。采用憋轉(zhuǎn)速的方式進(jìn)行起步，但由于變速箱保護(hù)機(jī)制，新款?yuàn)W迪A6L原地轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2500rpm左右，松開剎車同時(shí)全油門到底，起步瞬間動(dòng)力未能完全發(fā)揮出來，輪胎沒有絲毫打滑，當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)爬升后，有強(qiáng)烈的推背感。

　　從加速曲線可以看到，新款奧迪A6L在起步瞬間動(dòng)力輸出比較平緩，但20km/h之后就有了十分明顯的提升，提速爆發(fā)階段的g值最大達(dá)到了0.8g，整個(gè)加速過程推背感都十分強(qiáng)烈。搭配7速濕式雙離合變速箱，換擋快而平順，整個(gè)加速過程相當(dāng)流暢。

　　加速至100km/h后，全力踩下制動(dòng)踏板，新款奧迪A6L在剎車的過程中始終沿直線行駛，制動(dòng)力道相當(dāng)足，釋放也比較線性，姿態(tài)穩(wěn)健。由于制動(dòng)力十分強(qiáng)，ABS防抱死系統(tǒng)很早就開始了工作，保證車身的穩(wěn)定性。

　　從制動(dòng)曲線可以看到，新款?yuàn)W迪A6L初段的制動(dòng)力比較大，達(dá)到了-1.4g，制動(dòng)效果十分明顯。制動(dòng)踏板的腳感很不錯(cuò)，初段保留了一定的曠量，隨后力度增強(qiáng)，避免了因頻繁剎車而造成的不適感。

　　怠速情況下，主要考驗(yàn)的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕，不過測(cè)試當(dāng)天臺(tái)風(fēng)來襲，在一定程度上影響了怠速時(shí)的噪音測(cè)試。跑起來之后，外界噪音（主要是胎噪、風(fēng)噪）會(huì)變得明顯，但相對(duì)而言，新款?yuàn)W迪A6L對(duì)外界噪音的抑制都比較好，100km/h以內(nèi)的工況下車廂內(nèi)的噪音值都維持在較低的水平。

　　在對(duì)手紛紛投奔全系2.0T動(dòng)力的時(shí)候，新款?yuàn)W迪A6L依舊保留著3.0T V6引擎的配置，這種勇氣難能可貴，相比同級(jí)其他車型的頂配版本，新款?yuàn)W迪A6L 的55TFSI可謂是天花板級(jí)別的存在。原本，奧迪品牌在科技配置方面就有不錯(cuò)的表現(xiàn)，如今新款?yuàn)W迪A6L在豪華等層面上再次發(fā)力，對(duì)乘客（特別是后排）寵愛有加，將舒適做到了極致，相信能吸引不少“老板”和家用消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪A6L 2023款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型
官方價(jià)：	65.68萬
購置稅：	5.81萬
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	73.72萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-
官方報(bào)價(jià)：	65.68萬
本地最低報(bào)價(jià)：	-
購置稅：	5.81萬
落地價(jià)預(yù)估：	73.72萬
廠商：	一汽奧迪
級(jí)別：	中大型車
能源類型：	汽油
上市時(shí)間：	2022-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T/V6/340馬力
電動(dòng)機(jī)：	-
變速箱：	7擋濕式雙離合變速箱
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	250
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	500
最大馬力(PS)：	340
最大扭矩(N·m)：	500
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5038×1886×1460
軸距(mm)：	3024
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.6
官方0-50km加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	8
WLTC綜合油耗(L/100km)：	8.52
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-
電池保修時(shí)間：	-
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5038
寬度(mm)：	1886
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	3024
前輪距(mm)：	1630
后輪距(mm)：	1616
最小離地間隙(mm)：	117
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
車重(kg)：	1995
車門開啟方式：	-
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
氣罐容積(L)：	-
氫氣裝載量(kg)：	-
油箱容積(L)：	73
前備廂容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	430
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
最大滿載質(zhì)量(kg)：	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	DLZ
排量(mL)：	2995
排量簡稱(L)：	3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局：	-
最大馬力(PS)：	340
最大功率(kW)：	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5400-6400
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1370-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(Ps)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
工信部純電續(xù)航里程：	-
NEDC綜合續(xù)航里程(km)：	-
CLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-
WLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-
EPA綜合續(xù)航里程(km)：	-
工信部綜合續(xù)航里程：	-
電池類型：	-
電芯品牌：	-
電池冷卻方式：	-
換電：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充功率(kW)：	-
電池預(yù)加熱：	-
對(duì)外放電：	-
家用充電樁：	-
簡稱：	7擋濕式雙離合變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	濕式雙離合變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/40 R20
后輪胎規(guī)格：	255/40 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	14.9
離去角(°)：	14.4
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	○
車道居中保持：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	○
DOW開門預(yù)警：	-
前方碰撞預(yù)警：	-
后方碰撞預(yù)警：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	-
后排正向安全氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
輔助駕駛系統(tǒng)：	-
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
自動(dòng)泊車入位：	-
遙控泊車/駛出：	-
自動(dòng)變道輔助：	-
方向盤離手檢測(cè)：	-
循跡倒車：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)：	-
模擬聲浪：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛調(diào)節(jié)：	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-
空氣懸掛：	○
可變轉(zhuǎn)向比：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
蠕行模式：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
信號(hào)燈識(shí)別：	-
記憶泊車：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
天窗類型：	●雙天窗
可變色天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)擾流板：	-
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)開合車門：	-
無框設(shè)計(jì)車門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
電動(dòng)伸縮拖車鉤：	-
隱藏電動(dòng)門把手：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
對(duì)外放電：	-
低速行車警告：	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
換擋形式：	-
多功能方向盤：	●
方向盤撥片：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	○前排
ETC裝置：	-
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●全車
哨兵模式/千里眼：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
第二排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié)
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第三排座椅調(diào)節(jié)：	-
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
第三排座椅加熱：	-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
第三排座椅通風(fēng)：	-
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
第三排座椅按摩：	-
后排座椅放倒形式：	-
第二排獨(dú)立座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
加熱/制冷杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
熱泵空調(diào)：	-
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	○
車載空氣凈化器：	○
負(fù)離子發(fā)生器：	○
車內(nèi)香氛裝置：	○
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●手套箱
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
觸摸式閱讀燈：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
燈語功能：	-
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	○
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
車機(jī)系統(tǒng)名稱：	MMI
車機(jī)芯片：	-
中控彩色屏幕：	●
中控屏幕尺寸：	10.1英寸+8.6英寸
副駕娛樂屏尺寸：	-
屏幕操作方式：	●觸控式
中控屏幕材質(zhì)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
導(dǎo)航地圖品牌：	-
AR實(shí)景導(dǎo)航：	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	●
4G/5G網(wǎng)絡(luò)：	-
V2X通訊：	-
Wi-Fi熱點(diǎn)：	-
道路救援呼叫：	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
語音喚醒詞：	-
手勢(shì)控制：	-
人臉識(shí)別：	-
指紋識(shí)別：	-
多屏互動(dòng)：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排液晶屏幕尺寸：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	●
接口類型：	●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	Bang&Olufsen
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:16
音響功率：	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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