大車身、高底盤、四輪驅(qū)動，具有濃厚休閑風(fēng)格的都市運動休閑SUV，由于其多樣化的功能與實用性，能夠滿足使用者不同用車需求而越來越受到消費者的歡迎，各車廠陸續(xù)積極推出新產(chǎn)品的情況下也讓這種車型從車身尺碼到產(chǎn)品屬性都越分越細(xì)。在國內(nèi)市場，以價格來說，豐田漢蘭達(dá)的直接對手應(yīng)該是現(xiàn)代維拉克斯。而這兩款以“豪華”為賣點的都市SUV到底各自有何過人之處？試車組特意邀出這兩款車型，讓它們來一個正面“對碰”！

漢蘭達(dá)

　　跟現(xiàn)代維拉克斯相比，豐田漢蘭達(dá)并非跟前者一樣是一款全新車型，發(fā)展至今已經(jīng)是第二代產(chǎn)品，有了第一代總銷量超過78萬輛的數(shù)字，全新一代漢蘭達(dá)跟維拉克斯PK起來似乎底氣十足。從凱美瑞底盤上衍生出來的漢蘭達(dá)最早誕生于2001年，漢蘭達(dá)原名“Highlander”，本意是占領(lǐng)高地的人，寓意原廠期望這部新車在同級車中有出色的表現(xiàn)。漢蘭達(dá)在豐田的SUV產(chǎn)品線中定位低于豐田普拉多，高于RAV4，填補兩者間的空白。

維拉克斯

　　它是現(xiàn)代汽車公司歷時26個月耗資2.22億美元研發(fā)出的一款全新車型。這款車的設(shè)計工作在美國的加利福尼亞州完成，產(chǎn)地則在韓國本土的蔚山工廠，維拉克斯是現(xiàn)代車型中目前最高檔的SUV產(chǎn)品；Veracruz原義是墨西哥灣中部的一個著名港口度假勝地，譯為委拉克魯茲，是美索阿美利加文明的搖籃，充滿古老、神秘、魔幻和旖旎的氣息，現(xiàn)代把這款新SUV命名為Veracruz，引進國內(nèi)后中文譯名為維拉克斯。

　　外觀設(shè)計

　　在外觀設(shè)計上，漢蘭達(dá)跟維拉克斯都擁有一副朝圓潤發(fā)展的車體輪廓，雖然增添了都會時尚感，但卻也喪失了SUV該有的粗獷個性，不過這似乎也更加明確了這兩款車的市場定位：都市RV車市場。

　　試車組認(rèn)為漢蘭達(dá)的外觀比起上一代更具大家風(fēng)范，尤其若隱若現(xiàn)的運動氣息潛藏在肌肉感十足的車身線條中，給人相當(dāng)霸氣的感受。而車頭不規(guī)則菱形的晶鉆頭燈，讓車頭看起來十分與眾不同。至于車尾部分，雖然整體不難看，但形狀規(guī)則的尾燈組設(shè)計普通，雖和方正設(shè)計的車頭造型有互相呼應(yīng)的效果，但切割比例并沒有呈現(xiàn)出美感。而為了彰顯都市化的RV訴求，漢蘭達(dá)依然在車頂上配置了行李架。整體來說，新一代漢蘭達(dá)變得好看且耐看，整體外觀也變得更加氣派，只是與維拉克斯的外貌比較之下，其設(shè)計與創(chuàng)意感略顯平淡而已。

　　與漢蘭達(dá)相比，維拉克斯的車頭造型與線條顯然較為前衛(wèi)，整車車身下緣搭配跟車身不同色的黑色塑料防護板，也確實比漢蘭達(dá)多了一份SUV車該有的曠野風(fēng)格；維拉克斯蛙眼式車頭燈組顯得較為卡通，不像漢蘭達(dá)那樣穩(wěn)重，而引擎蓋前端下傾的小折線設(shè)計仿佛是一張微笑的嘴巴，使得整個前臉更為時尚動感。在車尾造型部分，維拉克斯加大了葉片式尾燈的面積，對稱式尾燈跟尾門連接，使得尾部造型呈現(xiàn)出更強烈的立體感。跟漢蘭達(dá)一樣，維拉克斯也具備豪華都市SUV車必不可少的鍍鉻車門把手、鴨舌狀后擾流板、車頂行李架。