PCauto北京站訊：經(jīng)歷了御翔和雅紳特的定價失敗之后，伊蘭特就成了北京現(xiàn)代的最后一張王牌。好在伊蘭特當(dāng)前銷售勢頭仍舊強勁，能讓北現(xiàn)不至過于尷尬。就近段時間筆者從北京地區(qū)某些北京現(xiàn)代4S店了解到的情況來看，廠家對于一級經(jīng)銷商有著嚴(yán)格的價格控制，依蘭特1.6手動豪華型11.48萬元的指導(dǎo)價也僅僅是個擺設(shè)，店內(nèi)標(biāo)出的是具有實際意義的廠家最低限價——10.68萬元。店內(nèi)的銷售顧問對于伊蘭特的價格也表現(xiàn)得十分謹(jǐn)慎，對于筆者的一再追問，也僅僅表示具體價格要等到買車當(dāng)時才能申請下來。

　　隨著交談的不斷深入，這位銷售顧問也慢慢開始透露出更多有價值的信息。對于伊蘭特這種十分成熟的車型，可能會有一部分消費者為了追求較低的單車價格轉(zhuǎn)而選擇二級經(jīng)銷商，然而卻忽略了一個重要問題，那就是購車的整體花費。大多數(shù)給出低價的二級經(jīng)銷商都是賠錢買車，但是要求購買者做一條龍服務(wù)，以賺取保險上的高額利潤；而4S店由于能夠在日后的保養(yǎng)維修等環(huán)節(jié)中有利可圖，因此就會把保險公司給出的折扣返給消費者，此外還能獲得諸如工時費打折卡之類的優(yōu)惠。如此算下來，在4S店購買相同車型的實際花費很可能低于二級經(jīng)銷商。

　　據(jù)這位銷售顧問介紹，目前伊蘭特的價格天天都在變動，如果近期購車，1.6手動豪華型的價格應(yīng)該可以做到10.28萬元左右，購置稅大約為8786元，保險大約4500元，驗車上牌500元，總計大約11.66萬元。

　　對于這樣一款在北京街頭隨處可見的車型無需更多的介紹。北現(xiàn)伊蘭特的成功除了政府公關(guān)做得好之外，其超越同價位車型的寬大的車身、自如的空間以及豐富的配置是其成功的最重要因素。前段時間，伊蘭特1.6L車型搭載上了帶有CVVT技術(shù)的發(fā)動機，該系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)隨時控制氣門的開閉，從而降低進排氣重疊，確保燃燒的穩(wěn)定，同時還可降低進氣損失，有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放，從而很大地提高燃料利用率降低油耗，同時售價保持不變。這樣實惠的車型，成功也是必然的。

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