[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]本期的“低配版淘寶”我們?yōu)槟榻B的是入門款中級車。我們挑選了幾款市場上熱度比較高的車型來進行比較。相對于其他人群，購買中級車的人群對性能、配置、性價比等方面又有什么要求呢？我們不妨通過這篇文章一探究竟。

　　考慮購買中級車的消費者，一般比較注重舒適性及宜家宜商的特點，車型配置相對要求比較高?？偟膩碚f，車型應(yīng)該更大氣，更舒適。因此對于車的性能、質(zhì)量、配置各方面都有更高層次的要求，這樣才能滿足消費者用車的需求。

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　　低配中級車型都要有什么基本配置?

　　以下讓我們一起來看看中高級車型應(yīng)該具備的配置標(biāo)準(zhǔn)：

　　從上表可以看出，一款中高檔車不僅要滿足車身尺寸、排量等各項中級車硬性指標(biāo)，還要在舒適度和安全性能上有更好的體現(xiàn)，由此來滿足車主在商務(wù)活動和家庭生活的需要。根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)，我們挑選了目前市場上比較熱門的四款主流代表車型。這四款車基本都能夠較全面和均衡的滿足這些需求。我們一起來看看它們各自的配置特點吧，相信會對你的購車決策有所幫助。

　　一汽大眾新邁騰：

　　邁騰 2012款 1.4TSI 舒適型

　　售價：19.98萬 市場優(yōu)惠：無優(yōu)惠，加價1萬元

一汽大眾 邁騰

　　優(yōu)點：作為一款德系中高級轎車，軸距加長后的全新邁騰在安全性配置上體現(xiàn)了大眾全方位的安全品質(zhì)。邁騰全系車型標(biāo)配四氣囊、ESP、電子駐車、發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖、泊車輔助系統(tǒng)、電子剎車系統(tǒng)、隨動轉(zhuǎn)向大燈，如此多的安全配置，讓邁騰的車主能在安全自由的環(huán)境下駕駛，既方便又安全。

　　特別強調(diào)一下邁騰的ESP系統(tǒng)，它是目前大眾系B級車中最先進、最完善的電子安全穩(wěn)定系統(tǒng)，可以有效的保證車輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性，尤其是在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況下，能夠及早預(yù)知并發(fā)現(xiàn)車輛可能存在的行駛隱患，提前進行自動調(diào)整。

　　在舒適性配置上，新邁騰表現(xiàn)還算不錯：四向調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤、帶腰部支撐的真皮座椅，可以讓不同身材的人在車內(nèi)找到最舒適的駕駛姿勢；由于新款邁騰軸距進一步加長，配合包裹性很強的真皮座椅，讓前后排的乘坐舒適感很強。

　　缺點：在這個級別上沒有配備天窗和分區(qū)自動空調(diào)是讓人不能接受的，在日韓系車型上，這已經(jīng)是標(biāo)配了。車內(nèi)不同的乘客會有不同的溫度需求，尤其對于中高檔車的乘用者來說，這個裝備還是很有必要的。

　　邁騰的質(zhì)保期限與POLO、速騰都一樣，兩年或6萬公里的整車質(zhì)保，絲毫沒有體現(xiàn)出中高級車的高檔待遇，這與日韓系車型無法對抗。

　　小結(jié)：總體來說，大眾系車型的安全性能是值得信賴的，雖然說邁騰并沒有大家期待中“神車”應(yīng)有的多項高科技配置，除了安全性配置比較到位以外，入門級車型很明顯是一款拉低售價的超低配車型。但是由于車輛的安全性、操控性、動力性都是很值得信賴的，再加上大眾的造車品質(zhì)，仍然值得購買。

　　北京現(xiàn)代索納塔第八代

　　2011款 2.0自動時尚版

　　售價：16.69萬  市場優(yōu)惠： 1萬元左右

北京現(xiàn)代 索納塔八

　　優(yōu)點：作為一款今年上市的全新?lián)Q代車型，第八代索納塔在配置上的提升還是比較明顯的，車型定位似乎也上升了一個臺階，轉(zhuǎn)而向高檔豪華車型發(fā)展。

　　索納塔在配置上有一定提升。安全方面，索納塔除了標(biāo)配雙氣囊+雙預(yù)緊安全帶和ABS+EBD這些最基本的配置外，還全系標(biāo)配了TPMS胎壓監(jiān)測，這個系統(tǒng)可以實時查看四輪胎的氣壓情況，確保行車安全，在長途行駛時特別有用。這項配置可以說是第八代索納塔的一大亮點。另外現(xiàn)代索納塔五年或10萬公里的整車質(zhì)保，對于車主來說真是可以安枕無憂的購車用車了。

　　缺點：索納塔在舒適性配置上顯然不夠厚道，手動空調(diào)的配備并不能夠令人滿意。另外，倒車?yán)走_的缺失，對體積不小的中型車而言顯然不是個好消息。

　　小結(jié)：總而言之，第八代索納塔做為韓系車的一個主打車型，和標(biāo)致508一樣主打了車輛的舒適、科技、實用配置，再加上車型外觀造型的改款、售價16.69萬的低價起步，仍然是很吸引人的車型。

　　上海通用別克君威：

　　2011款 2.0L 舒適版

　　售價：18.49萬 市場優(yōu)惠：2萬元左右

上海通用別克新君威

　　優(yōu)點：新一代君威全系標(biāo)配了ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS，這一大串的電子系統(tǒng)與16寸輪胎和前后碟剎配合，為車輛的安全駕駛提供保證。ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過對發(fā)動機輸出進行控制，并且對四輪剎車力量進行獨立分配，使車輛在各種復(fù)雜路況下都能保持穩(wěn)定，再配合上牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)之外、彎道剎車控制系統(tǒng)(CBC)、液壓抗制動衰減系統(tǒng)(HBFA)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，這些電子設(shè)備使車輛更靈敏、更安全。

　　全系標(biāo)配獨立雙區(qū)全自動空調(diào)，智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量、溫度、濕度，保持車內(nèi)恒定的舒適感受，在乘坐舒適性上，君威的表現(xiàn)還是不錯的。

　　缺點：君威的低配車型入門配置內(nèi)容并不豐富，很多功能只有在最高配車型上才能出現(xiàn)，而大部分消費者不會購買昂貴的最高配車型，因此君威的配置親民性仍需提高。

　　另外君威的中控臺上有音響、空調(diào)、導(dǎo)航、藍牙電話等等這些控制鍵，過多的按鍵布局給人以眼花繚亂的感覺，操作熟悉起來需要時間，而且按鍵為塑料質(zhì)感過強。

　　小結(jié)：君威從老款到新款的升級非常徹底，車型的整體風(fēng)格從商務(wù)向運動方向發(fā)展。憑借車型平臺上的技術(shù)優(yōu)勢，漂亮?xí)r尚的外觀設(shè)計，豐富的安全配置，高檔次的娛樂系統(tǒng)，新君威博得了很多消費者的好感。雖然說車型的售價不低，但是目前在汽車市場上有近兩萬元的優(yōu)惠幅度，因此這款車是非常值得選購的。

　　東風(fēng)標(biāo)致508

　　2011款 2.3L自動經(jīng)典版

　　售價：19.17萬 市場優(yōu)惠：暫無優(yōu)惠

東風(fēng)標(biāo)致508

　　優(yōu)點：標(biāo)致508的配置相當(dāng)豐富，這是自上市以來東風(fēng)標(biāo)致傳達給消費者的最大印象。

　　標(biāo)致508主要強調(diào)設(shè)計了舒適和娛樂配置，前排座椅的多角度調(diào)節(jié)頭枕較為舒適；既使是低配車型也配置了后排空調(diào)出風(fēng)口、手套箱空調(diào)出風(fēng)口這些方便多乘員乘坐出行的配置。

　　標(biāo)致508的Info-Drive系統(tǒng)，類似寶馬的i-drive、奔馳的i-Command等智能化系統(tǒng)，它集合了藍牙、GPS、音樂、空調(diào)等多種功能，輕輕一旋和操作就可以在各種功能間切換，方便使用。

　　除了這些照顧乘坐舒適性的配置以外，在508的低配車型上我們還能看到一些幫助行車安全的實用配置，如加熱的外后視鏡、坡路輔助系統(tǒng)、日間行車燈等等，它們可以讓車輛在復(fù)雜天氣和路況時確保行車安全。

　　缺點：在座椅調(diào)節(jié)功能上的簡陋程度不能讓人接受，很大程度上影響到了駕駛的舒適性，在中高級車型中實在是有些寒酸。

　　東風(fēng)標(biāo)致在508的入門級車型上只提供了手動車型，對這個級別的消費者而言，似乎并不實用。所以我們推薦的是其次低配，也就是自動擋的低配車型。

　　小結(jié)：對于很多中國車主來說，一提到法系車，馬上就會與浪漫結(jié)合在一起，特立獨行的外設(shè)計、獨特科技的配置、使得那些成為法系車車主的人更顯得標(biāo)新立異。標(biāo)致508的首要目的仍然是打造舒適性和娛樂功能，在安全性和行駛性能上并沒有太出色的表現(xiàn)。由于東風(fēng)標(biāo)致508上市時間不長，因此目前在市場上沒有任何優(yōu)惠，如果你喜歡舒適和豐富的娛樂功能，508值得你選購。對于那些希望在駕駛操控上有出色表現(xiàn)的消費者，可能不適合購買508。

　　四款主流中級車對比導(dǎo)購綜合點評：

　　下面我們再將這四款車進行一個橫向?qū)Ρ龋嚎纯吹降啄目钴嚺渲酶S富一些。

　　對比四款自動擋入門級車型，綜合對比分析車輛性能、價格、品牌特性等多方面因素，首先邁騰的七檔雙離合變速器要領(lǐng)先一步，在動力配置方面勝出。個人觀點德系車從品質(zhì)上還是占有絕對優(yōu)勢的；索納塔的配置基本在合格水平之上。其中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是四款車中獨一無二的配置，16.69萬的入門價格也能吸引不少消費者；君威在改款之后，各方面配置都有大幅度提升，綜合各項配置及價格，君威入門級車型最值得肯定；508的低配車型相對高配來講，少了一些舒適性的配置，加上508是標(biāo)致在國內(nèi)生產(chǎn)的第一輛中級車，得到消費者的認(rèn)可還需要在市場中驗證。

　　總結(jié)：

　　總的來看，這四款車都達到了我們設(shè)定的中高級車型的配置標(biāo)準(zhǔn)，并且各有所長。整體來看，德系車邁騰主打安全和性能，因此對娛樂等花邊配置照顧不到；而索納塔和508則在豪華舒適娛樂配置方面下足功夫，提升了車型性價比；而君威的綜合配置比較高，性能處于邁騰和索納塔、508之間，綜合購買指數(shù)最高。

　　另外，我們還可以看出中高級車型仍然是出現(xiàn)低配、高配的科技配置不均勻的現(xiàn)象，很多重要的配置不能標(biāo)配，消費者在選車時要仔細(xì)甄別。從傳統(tǒng)角度來講,緊湊車型比的是性能，而中高級車則要在性能的基礎(chǔ)上比舒適和豪華，在這個新車配置要武裝到牙齒的競爭年代,但是過份強調(diào)舒適將失去車輛核心的功能性。不管如何，我們?nèi)孕枰獙⑿阅?、安全、操控做為選擇一款車的最基本因素。