買臺車寒假去旅行 15萬內(nèi)不同車型推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】又到一年年末,這也意味著寒假很快就要到來了,在這個不短的假期里有什么打算呢,是與老朋友重聚,又或者是挑選一臺車與家人在旅行中迎接新年的到來。一臺車要能勝任與家人的旅行,首先空間要有保證,其次是乘坐的舒適性,最后還得擁有應對各種路況的通過性能,針對這幾點,我們篩選了市面上符合這些條件的幾款車型推薦給大家。
滿足以上幾個條件,我們把條件放寬,不局限于某一具體車型,只是在價格方面,我們針對主流消費群體的需求,限定在15萬內(nèi),今天給大家?guī)砹怂目?5萬內(nèi)適合旅行的不同類型車輛,它們分別是:別克GL6、明銳旅行車、本田繽智、三菱勁弦ASX。
適合旅行,空間要大,首先想到的應該就是MPV車型了吧,上汽通用別克在國內(nèi)MPV市場已經(jīng)立足已久,旗下的GL8車型早已深得民心。但無論全新別克GL8還是別克GL8商旅車,價格都在20多萬以上,或許比較難吸引那批剛成家不久的用戶。所以廠家新推出了15萬元左右的全新MPV車型,別克GL6。一款專門針對年輕寶爸寶媽的車型。
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官方價:14.49~16.69萬 |
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別克GL6外觀延續(xù)別克家族最新設計語言,展現(xiàn)出年輕又動感一面,前臉配備飛翼式進氣格柵,側(cè)面保留了老大哥全新別克GL8的懸浮式車身設計,和GL8不同的是,別克GL6并沒有配備側(cè)滑門,而尾部設計較為圓潤,和自身家用的定位很搭。
要嘗試成為一輛稱職的MPV,那么別克GL8對于內(nèi)飾質(zhì)感和空間拓展的把控需要做到非常用心。別克交出的答卷有:全車43處儲物空間、全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、寬適的中央過道、短前懸的高效化軸距比例……
別克GL6全車尺寸為4692mm*1794mm*1626mm,軸距2796mm。單純從干澀的數(shù)據(jù)上并不能看出什么端倪,然而編輯真實體驗下來對于這樣一輛尺寸的MPV,交出的答卷還算稱職。
動力方面,別克GL6搭載一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機,尾標用“18T”來做標識,這臺發(fā)動機最大功率為120kW/5500rpm,最大扭矩為230N·m/1800-4400。和這臺發(fā)動機相匹配的是6速手自一體變速箱,懸掛方面為前麥弗遜式后四連桿獨立懸掛。
車型點評:上汽通用別克通過新款別克GL6,將自身的MPV產(chǎn)品線擴展到15萬元區(qū)間,從而能吸引更多家庭用戶。價格對比一些主要的競爭對手占有絕大優(yōu)勢,雖然排量比較單一,并且只有三款車型可供選擇,但每個車型定位和售價都很有針對性,往后廠家還會陸續(xù)推出更多的車型。再看別克GL6的自身,年輕動感的家族式外觀設計,內(nèi)部座艙保持別克車型那種高級感,再加上車內(nèi)空間靈活多變,每個座位都有著不錯的乘坐舒適感,通過這些,別克GL6有理由成為該價位車型大熱之選。
或許你覺得MPV過于商務工具化,在長途穿越中沒有辦法保證駕駛樂趣,那旅行車這個品類也是不錯的選擇。在一些南方城市老款明銳就是城市里的出租車,在民眾心里明銳就這么打下了良好的口碑,沒有出色的可靠性是不可能大批量作為出租車來使用的。然而全新一代的設計讓明銳早已脫離的老款的氣質(zhì),變得更加精致起來,至于今天的主角明銳旅行車就更不用說了,獨特的調(diào)調(diào)就是一道不錯的風景線。
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官方價:12.49~17.49萬 |
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內(nèi)飾方面,明銳旅行車板正的設計已經(jīng)成為大部分國人追求的目標。樸素、規(guī)整的第一印象適合性格沉穩(wěn)的朋友,個性什么的不重要,最重要就是方便簡單,9英寸的中控大屏功能豐富,可以滿足與手機互聯(lián)等多種需求,功能方面完善了不少。相比閱朗的7英寸屏、蔚領的6.5英寸屏等,明銳旅行車9英寸屏有一定的優(yōu)勢。
在配置方面,明銳旅行車還引入了ACC自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車、胎壓監(jiān)測、超大全景天窗、后排出風口、后排雙USB這些超實用的功能,極大的提升了整車的安全性和舒適性。相比其他同級別車型來說是十分的領先,特別像后排雙USB充電口+后排出風口也是獨家配置,對車上乘員的照顧十分周到。
至于乘坐空間方面,明銳旅行車的車身尺寸在今天推薦的4款車型中是最大的,2686mm的軸距也處于同級領先水平,讓乘客乘坐都變得極為舒適,完全不需要擔心空間的問題,前后排都能夠輕松獲得十分不錯的空間表現(xiàn)。
動力方面,明銳旅行車除了配備1.6L與1.4T的發(fā)動機之外,還新增了1.2T的動力版本,1.2T發(fā)動機的最大輸出功率為85kW(115PS)峰值扭矩為200N·m,在爆發(fā)力方面要比1.6L發(fā)動機更為迅猛,完全能夠滿足城市的使用需求,并且油耗也比1.6L的發(fā)動機更低,是整個車系中最為值得推薦的版本。
車型點評:前面已經(jīng)說過明銳旅行車已經(jīng)不再是情懷了,這是一輛你買得起開得起的家用車。十幾萬的價格早已把旅行車這個曾經(jīng)看來高高在上的車型帶到的尋常百姓之中。對于1.2T來說你也完全不必擔心動力上的不足,在我看來在動力和省油上它已經(jīng)做到一個不錯的權衡了。而適中的售價,也讓消費者與旅行車的距離又進了一步。
相較于MPV和旅行車,SUV或許是一個更主流的的選擇,國人對SUV的鐘愛不是沒有道理的,較好的通過性,高坐姿帶來更好的視野,乘坐空間與裝載表現(xiàn)也都不錯。小型SUV并不是只屬于自主品牌的戰(zhàn)場,本田的加入讓這一戰(zhàn)場顯得別有一番味道。廣汽本田的繽智可以說展現(xiàn)出合資車的較高水準,以至于在不具備價格優(yōu)勢的情況下,依舊能夠從自主品牌手中搶走一大批消費者。這其中除了對品牌的認可外,年輕的造型設計以及優(yōu)秀的品質(zhì)同樣至關重要。
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官方價:12.88~18.98萬 |
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從側(cè)面看繽智的線條,并不會有臃腫的感覺。上挑的腰線與收縮的尾部線條結(jié)合,讓整個車身顯得更為緊湊動感。下方一圈黑色包圍也是展現(xiàn)小型SUV時尚運動的有效設計。前臉融入“X”元素,顯得富有層次感且透著幾分犀利。這種運動且略帶張揚的造型,頗受年輕人喜愛。
對于這一價位的合資小型SUV而言,繽智的內(nèi)飾給到我們的確實比我們預期的要多。科技感十足的內(nèi)飾延續(xù)了本田的一貫風格,富有層次感的設計看起來并不廉價,事實上內(nèi)飾用料也多采用軟搪塑材質(zhì),做工非常精細。中控屏采用實體按鍵式操控,功能配備足夠齊全。值得一提的是繽智全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及自動駐車等安全功能,配置上足夠應對大部分消費者的需求。
繽智采用下壓的車頂設計來凸顯運動效果,但是這也損失了一定的頭部空間,好在后排頭部位置采用了凹陷設計,對于標準身高的乘客來說,不至于顯得局促,相比之下后排腿部的空間更充裕。繽智也采用了魔術座椅來提升空間,對于一款家用小型SUV而言,這樣的功能絕對能夠讓人眼前一亮。
繽智并沒有采用渦輪增壓發(fā)動機,而是繼續(xù)搭載1.5L和1.8L兩個排量的自然吸氣發(fā)動機,與之匹配的依舊是CVT變速箱。1.5L發(fā)動機的表現(xiàn)已經(jīng)足夠家用,而1.8L自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn)已經(jīng)不僅僅局限于家用了,對于偶爾的小運動也能夠應對。100kW(136PS)的最大功率和169N·m的峰值扭矩足夠帶來更為充沛的動力。但是搭配CVT變速箱無疑更多的是考慮舒適性和低油耗,這也符合家用車的特點。
車型點評:繽智作為一款合資小型SUV,其居高不下的銷量是實力的最好證明。時尚動感的外觀設計在合資車型中算得上出眾,同時在配置與空間方面也得到了兼顧。在高品質(zhì)的前提下繽智在各方面做的都很均衡,對于在操控和動力方面要求較高的年輕人來說,繽智的駕駛表現(xiàn)足夠令人滿意。
廣汽三菱在國內(nèi)的緊湊級SUV市場共投放了兩款車型,一個是歐藍德一個就是勁炫。早期,勁炫與歐藍德一樣都是以進口的身份引進國內(nèi),不過在兩年之后便轉(zhuǎn)為國產(chǎn),更親民的售價也讓勁炫成為了廣汽三菱里走量的角色。
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官方價:11.48~14.98萬 |
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廣汽三菱2018款勁炫的外觀設計并不像前幾位走的是時尚路線,而是硬派大氣路線,這一點從前臉的造型就能看出。犀利的鍍鉻裝飾與多輻黑色中網(wǎng)相配,霸氣感體現(xiàn)出來了。
2018款勁炫的內(nèi)飾整體造型延續(xù)了老款的設計,以黑色為主基調(diào),并加入了多處鍍鉻點綴,依舊是三菱家族典型的簡潔、整齊的風格。新勁炫內(nèi)飾最大的不同就是全系新增了電動天窗以及可移動后排座椅,這些配置的增加都讓勁炫的面子倍增,算是十分給力的增配。
2018款勁炫雖然定位是臺小型SUV,但是車身長度要比同級別主要對手要長一些,應付日常使用完全沒問題。
2018款勁炫繼續(xù)提供1.6L以及2.0L兩種排量,型號為4B11的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機采用了多點電噴的供油方式,最大功率為123kW/6000rpm,最大扭矩為197N·m/4200rpm。
車型點評:對于廣汽三菱2018款勁炫,改款后的確年輕了不少,配置方面也表現(xiàn)出眾,三菱基因的底盤調(diào)教對于各種路況的表現(xiàn)都支撐到位,偏向運動的設計也符合年輕人的口味。而目前超過1萬元的優(yōu)惠再加上2.0L+CVT的動力組合,性價比和可玩性都很不錯,適合追求運動的車主們選擇。
總結(jié):今天給大家推薦的車型,都是圍繞與家人的舒適旅行展開的,其實這與我們?nèi)粘S密囈彩峭耆粯拥?,舒適的乘坐體驗、較好的通過性、大空間,買一輛車我們在乎的也就這些。給大家?guī)淼倪@四款車型在這些方面都能勝任,如果一定要分出孰優(yōu)孰劣的話,GL6主打空間實用,明銳旅行車則是在駕駛與空間方面取得一個均衡,而繽智和勁炫ASX則更多的是在通過性方面的優(yōu)勢,最后還是需要根據(jù)自身的需求選擇最適合自己的車型。(圖/文 太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)
車型參數(shù)配置對比 |
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● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() |
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暫無實拍,僅供參考 ![]() |
暫無實拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 別克GL6 2018款 18T 6座豪華型 |
明銳旅行車 2018款 TSI280 DSG豪華版 |
繽智 2018款 1.8L CVT 四驅(qū)旗艦版 |
勁炫ASX 2018款 2.0L CVT精英版 |
官方價: | 15.59萬 | 16.49萬 | 18.98萬 | 14.18萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 上汽斯柯達 | 廣汽本田 | 廣汽三菱 |
級別: | MPV | 緊湊型車 | 小型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2017-10 | 2017-08 | 2017-09 | 2017-08 |
發(fā)動機: | 1.3T L3 | 1.4T L4 | 1.8L L4 | 2.0L L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 163 | 150 | 136 | 167 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 250 | 169 | 197 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬6擋) |
車身類型: | 5門6座MPV | 5門5座旅行車 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4692×1794×1626 | 4687×1814×1509 | 4294×1772×1605 | 4375×1770×1615 |
軸距(mm): | 2796 | 2686 | 2610 | 2670 |
最高車速(km/h): | 195 | 205 | - | 190 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 8.7 | - | 11.5 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.6 | 5.7 | 7.1 | 7.5 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
車身類型: | MPV | 旅行車 | SUV | SUV |
長度(mm): | 4692 | 4687 | 4294 | 4375 |
寬度(mm): | 1794 | 1814 | 1772 | 1770 |
高度(mm): | 1626 | 1509 | 1605 | 1615 |
軸距(mm): | 2796 | 2686 | 2610 | 2670 |
前輪距(mm): | 1540 | 1543 | 1535 | 1525 |
后輪距(mm): | 1540 | 1534 | 1540 | 1525 |
最小離地間隙(mm): | - | - | 170 | 195 |
車重(kg): | 1500 | 1330 | 1390 | 1410 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 6 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 45 | 55 | 50 | 63 |
后備廂容積(L): | - | 610 | 393 | 384 |
后備廂最大容積(L): | - | 1740 (座椅放倒) | 1418 (座椅放倒) | 1167 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | 280×1250×500 | - | - | - |
發(fā)動機型號: | LI6 | EA211 | R18Z7 | 4B11 |
排量(mL): | 1349 | 1395 | 1799 | 1998 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 163 | 150 | 136 | 167 |
最大功率(kW): | 120 | 110 | 100 | 123 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5000 | 6500 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 250 | 169 | 197 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1800-4400 | 1750~3000 | 4300 | 4200 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 3 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 9.7 | - |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | SOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術: | - | - | i-VTEC | MIVEC |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V+OBD | 國IV/國V | 國V |
電機類型: | - | - | - | - |
電動機最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬6擋) |
擋位個數(shù): | 6 | 7 | 7 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | 適時四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | 多片離合器 | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 205/60 R16 | 225/45 R17 | 215/55 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 205/60 R16 | 225/45 R17 | 215/55 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | T125/70 R16 | T135/90 D16 | 215/65 R16 |
接近角(°): | - | 15 | 18 | 19.2 |
離去角(°): | - | 14 | 26 | 30.1 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | 170 | 195 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.55 | 5.3 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | - |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | - | - |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠程啟動發(fā)動機: | ● | - | - | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | - | ● | - |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - | - | ● | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | - |
自動駐車: | - | - | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | |||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
電動天窗: | ● | - | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | ○ | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | ● | ● | - |
主動進氣格柵: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | - |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | - |
方向盤換擋: | - | - | ● | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | ● | - |
手機無線充電: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 皮/織物混搭 | 真皮 | 織物 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | - | ● | ● |
第二排座椅移動: | ● | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | - | - | - |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 手動 | 自動 | 自動 |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | LED | LED | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | - |
自動頭燈: | ● | ● | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | ● | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ● | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時關閉: | ● | - | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ● | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | 前排 駕駛席 | 前排 駕駛席 |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - | ● | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - | ● | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | - | ● | - | - |
GPS導航系統(tǒng): | ● | ● | ● | - |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | - | |||
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | - |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | - |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | 單碟DVD | |||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 | 4 |
自動泊車入位: | - | ○ | - | - |
發(fā)動機啟停技術: | ● | ● | ● | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統(tǒng): | ● | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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