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      有望成為爆款 實(shí)拍體驗(yàn)日產(chǎn)軒逸電動(dòng)版

      2018-06-21 00:05:49 作者:王碩
      1外觀 與現(xiàn)款軒逸相同 突出EV藍(lán)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在各大自主品牌快速布局新能源大軍的時(shí)候合資車型也不會(huì)落后,各種主打經(jīng)濟(jì)家用的新能源車型如雨后春筍般孕育而生。就在今天,以科技化著稱的日產(chǎn)品牌帶來了一款全新電動(dòng)車型——軒逸·純電,這款車型在技術(shù)上與日產(chǎn)聆風(fēng)相同。在燃油車領(lǐng)域,作為家用車冠軍車型的軒逸此時(shí)打入新能源陣營無疑是下了手好棋,這款車表現(xiàn)如何,我們先從體驗(yàn)文章看起。

      實(shí)拍軒逸電動(dòng)版 體驗(yàn)讀圖模式

      軒逸·純電車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      預(yù)售價(jià):16.6萬

      搶先試駕
      外觀 與燃油版軒逸相仿 增電動(dòng)藍(lán)色主題

      實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

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        在外觀上,第一眼依然是我們熟悉的那臺(tái)軒逸,純電動(dòng)版融入了V-Motion的設(shè)計(jì)理念,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格我們在全新聆風(fēng)上已經(jīng)見到過,亮黑面的格柵面積更大,U型的鍍鉻裝飾包圍著象征新能源的藍(lán)色晶鉆飾板,其日產(chǎn)的LOGO鑲嵌正中,而充電口則被設(shè)計(jì)在了前臉跟引擎蓋交匯處,十分顯眼。

      高配車型外觀差異梳理

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        此次展出的車型除了低配版本,在后續(xù)還增加了高配車型,整體外觀上高配車型加入了科技裝備以及細(xì)微的變化,我們進(jìn)行簡單梳理希望能夠給您提供選車的幫助。

      2內(nèi)飾 科技化助陣 加入EV風(fēng)格回頂部

      內(nèi)飾 突出新能源科技風(fēng)格 以實(shí)用為主

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        內(nèi)飾方面保留了全新軒逸嵌入式的中控布局,整體樣式和軒逸也比較相似,拍攝車型為入門版,而高配的將會(huì)安裝觸控大屏主機(jī),截止藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)以及網(wǎng)絡(luò)接入等功能都將會(huì)支持。除此之外,高配車型在多功能方向盤按鍵上也會(huì)更加豐富。電動(dòng)車的換擋區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),采用了造型比較圓潤的滑鼠旋鈕式,也凸顯新能源的科技風(fēng)格。

      高配車型內(nèi)飾差異梳理

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        在內(nèi)飾方面,高配車型增加了舒適配置,包括真皮座椅天窗等,由于展車無法通電,我們僅對表面存在的直觀配置進(jìn)行展示,對于內(nèi)部系統(tǒng)菜單是否有增項(xiàng)或者變化我們后續(xù)的詳細(xì)報(bào)道會(huì)給大家展現(xiàn)。

      3空間/動(dòng)力 空間尚可/綜合續(xù)航338km回頂部

      空間 滿足家庭需求 表現(xiàn)水平均衡

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        在空間體驗(yàn)上,隨手可得的儲(chǔ)物空間滿足日常需求,乘坐空間也保持了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的水平,但整體表現(xiàn)并不突出,尤其后排座椅坐墊較短,腿部馳騁千家,頭部空間也相對局促。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為510L,座椅并不支持比例放倒,所以無法擴(kuò)展儲(chǔ)物空間,有些遺憾。

      動(dòng)力 綜合續(xù)航338km 搭配薄片三鋰電

      實(shí)拍軒逸電動(dòng)版

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        動(dòng)力總成是新能源車比較受關(guān)注的,軒逸電動(dòng)采用了一臺(tái)型號(hào)為TZ200XS5UR的永磁同步電動(dòng)機(jī),最大功率為80kW(109PS),續(xù)航里程為338km,電池系統(tǒng)采用新技術(shù)的薄片型高效能三元鋰離子電池,其電池最大容量為38kwh。

      總結(jié)

        此次新車型的上市意味著日產(chǎn)在華新能源布局正式打響,未來還將推出多種燃油車為基準(zhǔn)的新能源車型,無論是哪個(gè)品牌,最終的受益人還是消費(fèi)者,此次的預(yù)售價(jià)格已出爐,16.6萬元的預(yù)售價(jià)格也能看出這款車型的親民程度,預(yù)計(jì)這款車將在今年9-10月期間正式上市,優(yōu)秀的價(jià)格和滿足通勤的續(xù)航里程,可以讓更的消費(fèi)者享受新能源普及帶來的便捷。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)

      4車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片: 軒逸·純電 2018款 EV 基本型
      車型信息: 軒逸·純電
      2018款
      EV 基本型
      官方價(jià): 16.6萬
      廠商: 東風(fēng)日產(chǎn)
      級(jí)別: 緊湊型車
      上市時(shí)間: -
      發(fā)動(dòng)機(jī): 純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
      進(jìn)氣形式: -
      最大馬力(PS): -
      最大扭矩(N·m): -
      變速箱: 電動(dòng)車單速變速箱
      車身類型: 5門5座三廂車
      長×寬×高(mm): 4677×1760×1520
      軸距(mm): 2700
      最高車速(km/h): -
      官方0-100km/h加速(s): -
      實(shí)測0-100km/h加速(s): -
      實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): -
      工信部綜合油耗(L/100km): -
      整車質(zhì)保: -
      車身類型: 三廂車
      長度(mm): 4677
      寬度(mm): 1760
      高度(mm): 1520
      軸距(mm): 2700
      前輪距(mm): 1530
      后輪距(mm): 1525
      最小離地間隙(mm): 136
      車重(kg): 1520
      車門數(shù)(個(gè)): 5
      座位數(shù)(個(gè)): 5
      油箱容積(L): -
      后備廂容積(L): 510
      后備廂最大容積(L): -
      貨箱尺寸(mm): -
      最大載重質(zhì)量(kg): -
      后備廂內(nèi)部尺寸: -
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): -
      排量(mL): -
      進(jìn)氣形式: -
      最大馬力(PS): -
      最大功率(kW): -
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): -
      最大扭矩(N·m): -
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): -
      氣缸排列形式: -
      氣缸數(shù)(個(gè)): -
      每缸氣門數(shù)(個(gè)): -
      壓縮比: -
      配氣機(jī)構(gòu): -
      缸徑(mm): -
      行程(mm): -
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): -
      燃料形式: 純電動(dòng)
      燃油標(biāo)號(hào): -
      供油方式: -
      缸蓋材料: -
      缸體材料: -
      排放標(biāo)準(zhǔn): -
      電機(jī)類型: 2
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): -
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW): -
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): -
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
      驅(qū)動(dòng)模式: 純電動(dòng)
      系統(tǒng)綜合功率(kW): -
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): -
      工信部純電續(xù)航里程(km): 338
      百公里耗電量(kWh/100km): 13.8
      電池容量(kWh): 38
      電池類型: 三元鋰電池
      電池保修時(shí)間: -
      電池充電時(shí)間: -
      快充電量(%): -
      簡稱: 電動(dòng)車單速變速箱
      擋位個(gè)數(shù): 1
      變速箱類型: 固定齒比變速箱
      驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式: -
      中央差速器結(jié)構(gòu): -
      前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型: 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型: 電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu): 承載式
      前制動(dòng)器類型: -
      后制動(dòng)器類型: -
      駐車制動(dòng)類型: -
      前輪胎規(guī)格: -
      后輪胎規(guī)格: -
      備胎規(guī)格: -
      備胎尺寸: -
      接近角(°): -
      離去角(°): -
      縱向通過角(°): -
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): -
      最小離地間隙(mm): 136
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): 5.2
      最大涉水深度(mm): -
      ABS防抱死: -
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): -
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等): -
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): -
      胎壓監(jiān)測裝置: -
      防爆輪胎: -
      安全帶未系提示: -
      主/副駕駛座安全氣囊: 主- / 副-
      前/后排側(cè)氣囊: 前- / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾): 前- / 后-
      膝部氣囊: -
      ISO FIX兒童座椅接口: -
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: -
      車內(nèi)中控鎖: -
      遙控鑰匙: -
      遠(yuǎn)程啟動(dòng): -
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): -
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): -
      上坡輔助: -
      自動(dòng)駐車: -
      陡坡緩降: -
      可變懸掛:  
      空氣懸掛: -
      可變轉(zhuǎn)向比: -
      前橋限滑差速器/差速鎖:  
      中央差速器鎖止功能: -
      后橋限滑差速器/差速鎖:  
      電動(dòng)天窗: -
      全景天窗: -
      天窗尺寸(mm): -
      運(yùn)動(dòng)外觀套件: -
      鋁合金輪轂: -
      電動(dòng)吸合門: -
      側(cè)滑門: -
      電動(dòng)后備廂: -
      后備廂感應(yīng)開啟: -
      車頂行李架: -
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵: -
      皮質(zhì)方向盤: -
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:  
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): -
      多功能方向盤: -
      方向盤換擋: -
      方向盤加熱: -
      方向盤記憶: -
      定速巡航: -
      自適應(yīng)巡航: -
      前/后雷達(dá): 前- / 后-
      倒車視頻影像: -
      全景攝像頭: -
      行車電腦顯示屏: -
      車載行車記錄儀: -
      全液晶儀表盤: -
      全液晶儀表盤尺寸: -
      HUD抬頭數(shù)字顯示: -
      駕駛模式切換: -
      手機(jī)無線充電: -
      車載冰箱: -
      座椅材質(zhì):  
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: -
      座椅高低調(diào)節(jié): -
      腰部支撐調(diào)節(jié): -
      肩部支撐調(diào)節(jié): -
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主- / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié): -
      第二排座椅移動(dòng): -
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): -
      電動(dòng)座椅記憶: -
      前/后排座椅加熱: 前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后-
      前/后排座椅按摩: 前- / 后-
      后排座椅放倒方式:  
      第三排座椅: -
      前/后座中央扶手: 前- / 后-
      后排杯架: -
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:  
      后排獨(dú)立空調(diào): -
      后座出風(fēng)口: -
      溫度分區(qū)控制: -
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: -
      近光燈:  
      遠(yuǎn)光燈:  
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: -
      日間行車燈: -
      自動(dòng)頭燈: -
      轉(zhuǎn)向輔助燈: -
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
      前霧燈: -
      大燈高度可調(diào): -
      大燈清洗裝置: -
      大燈延時(shí)關(guān)閉: -
      車內(nèi)氛圍燈: -
      前電動(dòng)車窗: -
      后電動(dòng)車窗: -
      車窗一鍵升/降:  
      車窗防夾手功能: -
      防紫外線/隔熱玻璃: -
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): -
      外后視鏡加熱: -
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動(dòng)折疊: -
      后視鏡記憶: -
      后風(fēng)擋遮陽簾: -
      后排側(cè)遮陽簾: -
      后排側(cè)隱私玻璃: -
      遮陽板化妝鏡: -
      后雨刷: -
      感應(yīng)雨刷: -
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  
      中控臺(tái)彩色大屏: -
      中控臺(tái)大屏尺寸: -
      藍(lán)牙/車載電話: -
      車載電視: -
      后排液晶屏: -
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等): -
      220V/230V電源: -
      CD/DVD:  
      揚(yáng)聲器品牌: -
      揚(yáng)聲器數(shù)量: -
      自動(dòng)泊車入位: -
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): -
      并線輔助: -
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng): -
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): -
      疲勞駕駛提示: -
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
      夜視系統(tǒng): -
      中控液晶屏分屏顯示: -
      備注: -
      快速通道: 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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        于是,情景就變得有趣起來了:曾經(jīng)的全球電動(dòng)車銷量之王聆風(fēng)(Leaf),中國緊湊型轎車銷量之王軒逸(Sylphy),它倆強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合構(gòu)造了一臺(tái)全新的純電動(dòng)三廂車,并把首次公開試駕的場地放在了北疆之上。感謝軒逸·純電的大空間,我們這一回可以滿載盛景而歸了。

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        東風(fēng)日產(chǎn)在本次車展上給我們帶來軒逸純電動(dòng)版車型,新車在軒逸的基礎(chǔ)上換裝了一套純電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng),外觀跟內(nèi)飾也進(jìn)行了一些改變,作為一臺(tái)大家熟悉的經(jīng)典家轎,也開始順應(yīng)潮流走向新能源化,由于新車的續(xù)航里程,電池信息等還未具體公布,所以我們先從外觀內(nèi)飾上來看看這臺(tái)經(jīng)典家轎,換了新動(dòng)力后發(fā)生了哪些改變。

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        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

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        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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        時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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