【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果用一個(gè)詞來(lái)形容如今的SUV市場(chǎng)的話，我會(huì)用“風(fēng)云突變”，為什么這樣說(shuō)呢？大家也知道中國(guó)SUV市場(chǎng)是異常火爆的，可能每隔幾天就有新車(chē)（改款換代或全新車(chē)系）發(fā)布或上市，整個(gè)格局就有可能突然變化；豪華中型SUV市場(chǎng)正是如此，不僅可以選擇主流的BBA，更有相對(duì)小眾但不失格調(diào)的第二梯隊(duì)，他們的良性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)者而言也是一件好事。

　　先來(lái)看看這一級(jí)別有多熱鬧，豪華品牌第一梯隊(duì)，奧迪Q5換代，變成了Q5L；寶馬X3終于國(guó)產(chǎn)并且已上市；奔馳GLC和沃爾沃XC60在早前也推出了改款。而第二梯隊(duì)，國(guó)產(chǎn)全新QX50上市，謳歌RDX也將在年內(nèi)上市?；ǘ嘌蹃y，怎么挑呢？

　　若你關(guān)注每個(gè)月的SUV銷(xiāo)量榜的話，不難發(fā)現(xiàn)奧迪Q5的排名穩(wěn)定在中型SUV的前十，月銷(xiāo)量也是1萬(wàn)臺(tái)左右，可見(jiàn)其實(shí)力的厲害。新一代Q5L（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：新Q5L）全系搭載2.0T引擎，傳動(dòng)采用7速雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

亮點(diǎn)一：后排獨(dú)享88mm

　　把國(guó)產(chǎn)第一代、第二代車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)D柱是變寬了一點(diǎn)，但由于設(shè)計(jì)的把控，新Q5L的比例控制得相當(dāng)出色，并沒(méi)有因?yàn)槟?8mm而破壞了側(cè)面的美感，而突出的表現(xiàn)則是后排的乘坐空間得到大幅度提升。

亮點(diǎn)二：標(biāo)配了適時(shí)四驅(qū)

　　新Q5L在前驅(qū)模式下，后橋右半軸上的牙嵌式離合器也會(huì)斷開(kāi)，保證100%的動(dòng)力可以全部釋放到前輪。當(dāng)需要四驅(qū)模式的時(shí)候，電腦會(huì)以每秒100次的頻率檢測(cè)例如溫度、濕度以及導(dǎo)航等多達(dá)150個(gè)不同的信號(hào)，提前0.5秒預(yù)判是否需要四輪驅(qū)動(dòng)。

　　盡管比奧迪Q5早推出換代車(chē)型，寶馬X3的“國(guó)產(chǎn)”還是比對(duì)手遲了10年，寶馬對(duì)自己的產(chǎn)品是多么有信心?。汃R國(guó)產(chǎn)X3價(jià)格也回落到與同級(jí)別其他車(chē)型的同一水平（起步價(jià)40萬(wàn)以?xún)?nèi)），但購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者就真的在乎那下調(diào)的3萬(wàn)元嗎？

亮點(diǎn)一：駕駛追求依舊在

　　為了能進(jìn)一步減輕車(chē)身重量，寶馬X3的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前翼子板、前車(chē)門(mén)和懸掛部分等采用鋁合金材質(zhì)，更保證了前后比重為50:50。全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本350N·m的峰值扭矩以及252PS的最大馬力在同級(jí)保有較高的競(jìng)爭(zhēng)力；精準(zhǔn)且線性的轉(zhuǎn)向帶來(lái)了良好的操控性，所以說(shuō)寶馬X3也是一款對(duì)駕駛有所追求的車(chē)型。

亮點(diǎn)二：M運(yùn)動(dòng)套裝更吸引

　　在此我們不談寶馬的雙腎前中網(wǎng)、天使眼等等家族化的設(shè)計(jì)，而是說(shuō)其不同套裝的魅力。寶馬X3共有兩個(gè)套裝——豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝，豪華套裝的大氣程度與大哥寶馬X5看齊，而M運(yùn)動(dòng)套裝是內(nèi)斂的又蘊(yùn)含激情的，方向盤(pán)厚實(shí)且握感出眾，撥片更是駕駛樂(lè)趣的重要來(lái)源。

　　說(shuō)起英菲尼迪QX50（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：新QX50），好像沒(méi)什么存在感，畢竟久未換代，產(chǎn)品力跟不上。但近段時(shí)間它頻頻出現(xiàn)在公眾視野，因?yàn)樗K于換代了，就在上個(gè)月完成了上市。新QX50可是帶著牛X轟轟的技術(shù)來(lái)挑戰(zhàn)一眾強(qiáng)勁的對(duì)手。

亮點(diǎn)一：全球首款可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　說(shuō)到新QX50獨(dú)特的黑科技正式這一臺(tái)VC-Turbo 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)固定壓縮比不同，這臺(tái)VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)在8:1與14:1的壓縮比之間進(jìn)行無(wú)級(jí)切換，這樣在需要更高燃油效率的時(shí)候切換至高的壓縮比，而需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力時(shí)切換至低的壓縮比。

亮點(diǎn)二：外觀內(nèi)飾同樣獨(dú)特

　　與傳統(tǒng)的SUV造型不同，新QX50車(chē)頭長(zhǎng)而車(chē)尾比較短，加上溜背的流線設(shè)計(jì)，屬于小眾個(gè)性的一類(lèi)，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也使得新QX50更符合時(shí)下大眾的審美。筆者認(rèn)為新QX50與雷克薩斯的車(chē)型有個(gè)共同點(diǎn)——都能讓你感受到獨(dú)特的韻味，設(shè)計(jì)和用料都十分考究。

　　雖然把奔馳GLC（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：新GLC）放到后面，但不代表它不行，它的實(shí)力還是非常強(qiáng)悍的。用數(shù)據(jù)說(shuō)話：今年1-5月，奔馳GLC累計(jì)銷(xiāo)量為53233輛。奔馳GLC于今年北京車(chē)展前夕就推出了新款車(chē)型，配置提升的同時(shí)價(jià)格也相對(duì)提高了0.18萬(wàn)元。

亮點(diǎn)一：奔馳自主研發(fā)的9AT

　　“GLC是首款搭載縱置奔馳自主研發(fā)的9G-Tronic自動(dòng)變速箱的國(guó)產(chǎn)奔馳車(chē)型”，雖然這句話是屬于兩年前的，但現(xiàn)在看來(lái)奔馳的這臺(tái)9AT依舊占有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，橫向看同級(jí)的對(duì)手，有的用7速雙離合，有的用8AT，甚至有的還用CVT。

亮點(diǎn)二：最會(huì)營(yíng)造豪華氛圍

　　沒(méi)有人會(huì)質(zhì)疑奔馳車(chē)型內(nèi)飾的豪華程度，設(shè)計(jì)之簡(jiǎn)約、用料之考究，無(wú)一不讓坐在奔馳車(chē)內(nèi)的人直叫兩字“享受”。新GLC內(nèi)飾與奔馳C級(jí)極為相似，不僅擁有車(chē)內(nèi)的氛圍燈，還能選裝Burmester柏林之聲音響。

　　對(duì)豪華有不同的理解，沃爾沃的車(chē)型特別的是近些年來(lái)的新車(chē)會(huì)讓你感受它有不一樣的格調(diào)，讓你有一種脫胎換骨的感覺(jué)。曾經(jīng)標(biāo)榜安全卻忽略了造型設(shè)計(jì)的沃爾沃已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，新時(shí)期的沃爾沃不僅有高辨識(shí)度的“雷神之錘”大燈，更有融合科技與豪華的“冷淡”內(nèi)飾。同樣是上個(gè)月，2019款車(chē)型也正式上市了。

亮點(diǎn)一：觸發(fā)你的視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)

　　沃爾沃XC60前大燈和后尾燈均有一個(gè)美麗的名字：前燈叫“雷神之錘”，尾燈叫“維京之斧”，而且全LED光源對(duì)行車(chē)安全性方面也有提升。車(chē)內(nèi)低調(diào)且簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)讓你感受到北歐對(duì)生活的理解，選裝Bowers & Wilkins寶華韋健后即可享受更高級(jí)的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

亮點(diǎn)二：可松可緊的雙重駕駛風(fēng)格

　　筆者對(duì)沃爾沃XC60的駕駛印象為波瀾不驚，即為你可以輕松地駕駛XC60，其他事情它會(huì)幫你搞定，無(wú)論是通勤還是郊游，它都會(huì)是你的得力助手甚至是生活伴侶。但當(dāng)你需要激情時(shí)，它又會(huì)喚醒另一重風(fēng)格，換擋變得激進(jìn)、動(dòng)力爆發(fā)變得更早。

　　總結(jié)：近幾個(gè)月，豪華中型SUV幾乎完成了改款或換代，可以看出廠家對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，消費(fèi)者既能選擇到較為主流的BBA車(chē)型，又能考慮相對(duì)小眾但富有個(gè)性的其他品牌車(chē)型，表現(xiàn)相對(duì)較為突出正是文中所推薦的幾款，至于選哪款？遵從自己的內(nèi)心吧。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）