【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】自從“大帕薩特”輝騰停產(chǎn)以后，途銳就成了大眾汽車(chē)的旗艦之作。從而肩負(fù)起提升品牌形象，增強(qiáng)品牌形象力的重任，這就注定它自身必須要有夠強(qiáng)的實(shí)力以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。如今途銳即將迎來(lái)自己的第三代產(chǎn)品，這也是繼Q7、卡宴以及蘭博基尼Urus等豪華SUV之后又一款采用MLB Evo平臺(tái)的車(chē)型，作為大眾的當(dāng)家花旦，全新途銳這次換代實(shí)力究竟提升幾何，下面我們不妨來(lái)逐一探討下。

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　　全新途銳采用全新家族式外觀設(shè)計(jì)，以更多平直線條，打造沉穩(wěn)、清秀氣質(zhì)，外觀全面革新。在車(chē)身尺寸方面，全新途銳相較于現(xiàn)款車(chē)型，變化并不明顯，但長(zhǎng)、寬和軸距都略都有提升，并且得益于全新途銳車(chē)身采用大比例鋁合金和高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，整體減明顯。

　　全新途銳的頂配車(chē)型配備了矩陣式LED大燈，每個(gè)大燈組內(nèi)包含了128個(gè)發(fā)光元件，其中近光有48個(gè)，而遠(yuǎn)光有27個(gè)，可以實(shí)現(xiàn)12種智能動(dòng)態(tài)照明模式。通過(guò)感應(yīng)器件，調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光光束，能更為合理、高效的照亮道路，提升行車(chē)安全性。

　　全新途銳內(nèi)飾的變化相當(dāng)搶眼，借鑒奧迪元素，并采用Discover Premium數(shù)字化座艙，將其科技感推升到一個(gè)新的高度。其中最明顯的要數(shù)12.3英寸和15.3英寸的兩塊高清大屏，在同級(jí)車(chē)型中也不多見(jiàn)。當(dāng)然在配置上也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，如HUD抬頭顯示、ACC自適應(yīng)巡航和夜視系統(tǒng)（頂配車(chē)上配備）等科技配置都能提升駕駛安全性。

　　全新途銳是大眾第一款具備夜視能力的車(chē)型，雖然實(shí)拍車(chē)型沒(méi)配備，但頂配車(chē)型卻有該功能。其通過(guò)車(chē)前的熱成像攝像機(jī)探測(cè)車(chē)前方。當(dāng)夜視系統(tǒng)探測(cè)到車(chē)前有人或動(dòng)物時(shí)，便會(huì)發(fā)出警示提示駕駛員，提升安全性

　　全新途銳具有自動(dòng)學(xué)習(xí)導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)主日常使用路線，并將其保存起來(lái)。而且系統(tǒng)還能根據(jù)駕駛者信息分析并預(yù)測(cè)駕駛者的目的地，然后給出合理的行車(chē)路線，簡(jiǎn)化了導(dǎo)航的設(shè)計(jì)程序。除此之外，全新途銳搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)在工作時(shí)可以根據(jù)對(duì)道路狀況的記錄和駕駛模式，調(diào)節(jié)變速箱的換擋邏輯，以此降低駕駛過(guò)程中的油耗。

　　全新途銳還具有四輪轉(zhuǎn)向功能，當(dāng)車(chē)速低于37Km/h時(shí)，其在轉(zhuǎn)向時(shí)前后輪水平轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，當(dāng)車(chē)速大于37Km/h時(shí)，前后車(chē)輪水平轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，以此來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。

　　全新途銳采用自適應(yīng)空氣懸架，當(dāng)開(kāi)啟越野模式時(shí)，底盤(pán)較標(biāo)準(zhǔn)模式可以提升25mm，如果調(diào)高的極致，車(chē)身則會(huì)升高70mm。如果車(chē)輛高速行駛，車(chē)身則會(huì)自動(dòng)降低25mm左右。另外在裝卸物品時(shí)可以降車(chē)身調(diào)至最低，相較于標(biāo)準(zhǔn)模式，車(chē)身能降低40mm。

　　作為一款中大型SUV，途銳的車(chē)內(nèi)空間自然不不會(huì)差，現(xiàn)在第三代全新途銳在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬方面又都有不錯(cuò)的提升，所以空間會(huì)進(jìn)一步增大，面對(duì)日常用車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑非常充裕。然而礙于全新途銳的軸距，所以第二排腿部空間變化不大，與同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)也并不明顯。

　　全新途銳換成了和Q7、卡宴等相同的MLB Evo平臺(tái)，而且實(shí)拍車(chē)型的這套動(dòng)力總成和它們也是同款。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：全新途銳作為大眾旗艦，這次換代平臺(tái)得到升級(jí)后，與Q7、卡宴等豪華SUV愈加趨于同質(zhì)化，其產(chǎn)品魅力得到了進(jìn)一步提升。眼下全新途銳在外觀設(shè)計(jì)上更為清秀年輕化，它將用車(chē)客戶(hù)的年齡區(qū)間進(jìn)一步拉寬，增大其目標(biāo)市場(chǎng)。同時(shí)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更為注重科技感的營(yíng)造，Discover Premium數(shù)字化座艙、全液晶儀表盤(pán)和15.3英寸高清中控大屏都能給人留下相當(dāng)深刻的印象。但也不能說(shuō)全新途銳的到來(lái)將會(huì)威脅到了哪些車(chē)的銷(xiāo)量，不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)在豪華中大型SUV市場(chǎng)上全新途銳會(huì)是個(gè)實(shí)力強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 丁兵兵）