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      AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

      2018-10-24 00:15:23 作者:黎嘉銘
      1外觀:細(xì)節(jié)之處見真章回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】國內(nèi)SUV市場競爭異常激烈不是一天兩天的事了,想要在這個(gè)市場里站穩(wěn)腳跟,除了要有高性價(jià)比外,還得有能讓人留下深刻印象的亮點(diǎn)配置,東風(fēng)風(fēng)行T5(以下簡稱:風(fēng)行T5)就是這樣一款特別的車型。前幾天,風(fēng)行T5就來到了編輯部,我們對它的AI系統(tǒng)和寶馬授權(quán)的發(fā)動機(jī)都很感興趣,所以就有今天這篇文章;下面,我們一起來看看風(fēng)行T5的實(shí)際表現(xiàn)如何吧。

      AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

       
      細(xì)節(jié)之處見真章
      顏值控邱健體驗(yàn)

        邱健對車型的顏值有一定的要求,讓他來“檢驗(yàn)”一下風(fēng)行T5的外觀就再適合不過了。風(fēng)行T5采用東風(fēng)風(fēng)行家族式設(shè)計(jì),線條豐富且具有力量感,整車的氣場足夠強(qiáng);細(xì)節(jié)的處理也經(jīng)得起推敲,鍍鉻裝飾運(yùn)用得恰到好處。

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      風(fēng)行T5 2018款 300T DCT智慧型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):13.59~14.50萬更多優(yōu)惠信息>

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      2內(nèi)飾:車載系統(tǒng)有驚喜回頂部

       
      車載系統(tǒng)有驚喜
      高個(gè)子楊格體驗(yàn)

        追求新、潮、好玩是時(shí)下大多數(shù)年輕人的共同特性,楊格也不例外,他說車子的中控屏等不僅要好看實(shí)用,更要好玩,那么風(fēng)行T5的車機(jī)能滿足他的要求嗎?風(fēng)行T5搭載了FutureLink 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng),包含了QQ音樂/電臺、智能社交(行車拍照/路書分享)和語音控制(車輛/多媒體控制)等應(yīng)用。此外,遠(yuǎn)程控制和智能藍(lán)牙鑰匙也是風(fēng)行T5的亮點(diǎn),遠(yuǎn)程控制發(fā)動機(jī)啟動、空調(diào)開關(guān)、車窗開合等等。

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      安全配置
      配置水平同級罕見

        風(fēng)行T5的安全配置也讓人滿意,無論是配置的數(shù)量還是實(shí)用性方面,表現(xiàn)都比較出色。搭載的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)就包含了很多功能,自適應(yīng)巡航、緊急制動輔助等都配備到位。此外,還有360度全景環(huán)視等泊車輔助配置,楊格認(rèn)為這個(gè)配置水平在同級車型是很罕見的。

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      3空間:除了大還挺實(shí)用回頂部

       
      除了大還挺實(shí)用
      高個(gè)子楊格體驗(yàn)

        空間方面,最讓人滿意的就是它后排了,留給腿部的活動空間比較充裕,中間地臺的高度也相當(dāng)友好。但楊格也提到了一點(diǎn),前排中央扶手箱的設(shè)計(jì)布局還有進(jìn)步的空間,例如:把杯架的位置移到別的地方、手機(jī)無線充電設(shè)置分層等等。

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      4駕駛:綜合表現(xiàn)還不賴回頂部

       
      動力表現(xiàn)還不賴
      老司機(jī)慶煒體驗(yàn)

        風(fēng)行T5提供了1.5T、1.6T和1.8T共三款發(fā)動機(jī)給消費(fèi)者選擇,而此次來到編輯部的是搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本,該臺發(fā)動機(jī)由寶馬技術(shù)授權(quán),最大功率:150kW(204PS)/6000rpm,最大扭矩:280N·m/1600-4000rpm,與之匹配的是7速雙離合變速箱

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        慶煒說發(fā)動機(jī)的動力充沛而且很跟腳,隨踩隨有,起步也相當(dāng)輕快,即使是中速巡航時(shí)再提速,發(fā)動機(jī)依舊能給你很好的反饋。

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        低速換擋的工況下,能感受到雙離合變速箱的機(jī)械特性,一、二擋位切換時(shí)會有輕微的頓挫感;而其他擋位切換則比較平順。當(dāng)掛入S擋時(shí),變速箱的降檔積極性提高了不少,而且敢于直接降兩三個(gè)擋位。

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        懸掛比較硬,也是運(yùn)動化底盤的一種體現(xiàn),在彎道行駛時(shí)能提供足夠好的支撐性,一定程度內(nèi)的激烈駕駛也能有充足的信心。但舒適性方面就受到影響,懸掛過濾震動的表現(xiàn)平平。

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      寫在最后

        三位編輯體驗(yàn)后,一致認(rèn)為風(fēng)行T5瑕不掩瑜,雖然它有短板、不足,但其亮點(diǎn)和性價(jià)比都相當(dāng)突出;FutureLink 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)和寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6T發(fā)動機(jī)使得風(fēng)行T5在同級擁有不錯的優(yōu)勢。9月16日正式上市的它官方指導(dǎo)價(jià)為8.49-13.59萬,筆者還了解到風(fēng)行T5有2年免息、終身免保養(yǎng)、8年16萬公里質(zhì)保的優(yōu)惠政策,喜歡它的朋友不妨了解一下!

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

      5300T DCT 智慧型參數(shù)回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5
      車型信息:風(fēng)行T5
      2018款
      300T DCT智慧型
      官方價(jià):13.59萬
      廠商:東風(fēng)風(fēng)行
      級別:緊湊型SUV
      上市時(shí)間:2018-09
      發(fā)動機(jī):1.6T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):204
      最大扭矩(N·m):280
      變速箱:7擋雙離合
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4550×1825×1725
      軸距(mm):2720
      最高車速(km/h):180
      官方0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測100-0km/h制動(m):-
      實(shí)測油耗(L/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):7.9
      電池質(zhì)保期:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      充電時(shí)間:-
      整車質(zhì)保:八年或16萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4550
      寬度(mm):1825
      高度(mm):1725
      軸距(mm):2720
      前輪距(mm):1540
      后輪距(mm):1545
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):1585
      車門數(shù)(個(gè)):5
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):55
      后備廂容積(L):515
      后備廂最大容積(L):-
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動機(jī)型號:CE16
      排量(mL):1598
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):204
      最大功率(kW):150
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
      最大扭矩(N·m):280
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
      壓縮比:10.5
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):77
      行程(mm):85.8
      發(fā)動機(jī)特有技術(shù):DVVT、VVL
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號:92號 (原93號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國V
      電機(jī)類型:-
      電動機(jī)最大馬力(ps):-
      電動機(jī)總功率(kW):-
      電動機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動機(jī)最大功率(kW):-
      前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動機(jī)最大功率(kW):-
      后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動模式:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時(shí)間:-
      電池充電時(shí)間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:7擋雙離合
      擋位個(gè)數(shù):7
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:215/55 R18
      后輪胎規(guī)格:215/55 R18
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      備胎尺寸:-
      接近角(°):19
      離去角(°):25
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):-
      運(yùn)動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      側(cè)滑門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應(yīng)開啟:
      車頂行李架:
      主動進(jìn)氣格柵:-
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
      方向盤電動調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:
      前/后雷達(dá):前- / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:
      全液晶儀表盤:
      全液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      駕駛模式切換:-
      手機(jī)無線充電:
      車載冰箱:-
      座椅材質(zhì):仿皮
      運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
      第二排座椅移動:-
      后排座椅電動調(diào)節(jié):-
      電動座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:-
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:鹵素
      遠(yuǎn)光燈:鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時(shí)關(guān)閉:-
      車內(nèi)氛圍燈:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽簾:-
      后排側(cè)遮陽簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:-
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:-
      CD/DVD:-
      揚(yáng)聲器品牌:-
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
      自動泊車入位:
      發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):
      疲勞駕駛提示:-
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      夜視系統(tǒng):-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      備注:-
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        實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)得到延續(xù) 試駕2020款風(fēng)行T5

        “國六”的大環(huán)境下,有些車型被迫停產(chǎn),但大部分廠商毫不猶豫地選擇了順應(yīng)這個(gè)“潮流”,畢竟不能輸在起跑線上,他們或更換動力總成、或升級優(yōu)化發(fā)動機(jī),最終目的還是能在實(shí)行“國六排放”的地區(qū)銷售。近段時(shí)間,東風(fēng)風(fēng)行也更新了旗下的風(fēng)行T5,新車將于8月中旬上市;筆者有幸能參與到新風(fēng)行T5的試駕,讓我們一起來看看它都有什么變化吧。

        高顏值搭配車聯(lián)網(wǎng) 測試東風(fēng)風(fēng)行T5 1.6TD

        作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品,風(fēng)行T5擁有了煥然一新的外觀內(nèi)飾,并且還加入了車聯(lián)網(wǎng)以及主動安全技術(shù),此外還搭載了源自寶馬的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。今天我們就來看看售價(jià)在8.49-13.59萬的風(fēng)行T5在實(shí)際測試中表現(xiàn)如何。

        滿滿的驚喜 試駕東風(fēng)風(fēng)行T5 1.6T

        一款產(chǎn)品想要獲得市場的成功,必定要有過人之處,之前東風(fēng)風(fēng)行T5公布的預(yù)售價(jià)為9.5-14.5萬元,而在這一區(qū)間的自主品牌SUV已經(jīng)讓人數(shù)不勝數(shù),競爭十分激烈,同質(zhì)化也很嚴(yán)重。東風(fēng)風(fēng)行T5將會帶來那些驚喜,讓自己在茫茫的紅海市場中脫穎而出?今天的試駕來告訴你。

        車聯(lián)網(wǎng)是亮點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

        東風(fēng)在車展前可謂是動作頻頻,先是發(fā)布了自己的車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃以及概念車,在北京車展上又推出了一款搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)的SUV——風(fēng)行T5,同時(shí)這款車采用的是東風(fēng)風(fēng)行最新的風(fēng)格設(shè)計(jì)。

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