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      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      

      

      
2018-11-16 23:18:18

作者：徐志杭



      

      

      

      

      

      

      


      

      1外觀：激進(jìn)不妥協(xié)的尾部回頂部
      　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2018廣州車(chē)展】在SUV潮流逐漸降溫并且消費(fèi)者口味越來(lái)越挑剔的當(dāng)下，想要留住消費(fèi)者的心，廠商們有時(shí)候必須學(xué)會(huì)劍走偏鋒一點(diǎn)，而溜背式造型的SUV正是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)熱潮。就在2018廣州車(chē)展上，WEY（魏派）給大家?guī)?lái)了一款外觀頗具爭(zhēng)議性的P8 GT，不知是否對(duì)你們的胃口？
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      WEY P8車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
      商家報(bào)價(jià)：24.48~31.28萬(wàn)最高降4.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>
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      外觀：激進(jìn)不妥協(xié)的尾部
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      　　新車(chē)外觀沿用了WEY P8的大嘴式進(jìn)氣格柵，由一圈鍍鉻飾條環(huán)繞，造型尖銳的前大燈組為全新樣式。特色鮮明的大燈和中網(wǎng)搭配在一起，產(chǎn)生出的樣貌很是個(gè)性、激進(jìn)。
       
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      地表最強(qiáng) 實(shí)拍蘭博基尼Aventador SVJ
      2內(nèi)飾：與P8有細(xì)微區(qū)別回頂部
       
      內(nèi)飾：與P8有細(xì)微區(qū)別
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      　　作為以豪華、安全為主打的品牌，WEY旗下車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感在同價(jià)位上鮮見(jiàn)對(duì)手，以WEY P8為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)而來(lái)的P8 GT同樣如此。P8 GT的內(nèi)飾大體上與P8保持一致，僅在一些細(xì)節(jié)上有所差異，中控在細(xì)節(jié)上的調(diào)整能讓乘客使用起來(lái)更為順手。
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
       
      動(dòng)力：與P8采用相同的混動(dòng)系統(tǒng)
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      　　傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款7速雙離合變速箱，車(chē)輛后橋搭載了兩擋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
      　　新車(chē)提供5種駕駛模式選擇，它們分別為：EV模式（提供70km純電動(dòng)行駛）、AUTO模式（智能BSG電機(jī)的發(fā)電、助力、啟停功能）、SAVE模式（在發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)間為電池組充電，使電量保持在50%以上）、SPORT模式（通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、BSG電機(jī)的扭矩響應(yīng)，使前后橋同時(shí)輸出最大功率，此模式下0-100km/h加速時(shí)間僅需6.5s。）、AWD四驅(qū)模式。
      　　據(jù)悉，新車(chē)工信部的綜合油耗僅為1.6L/100km，而純電的續(xù)航里程為70公里。
      外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT
      （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭）
      

      


      


      

      



      

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        懟試：WEY P8對(duì)比唐DM 誰(shuí)是潮流主旋律
        

        新能源才是汽車(chē)的未來(lái)，這一言論幾乎沒(méi)有任何異議；但誰(shuí)才是未來(lái)的新能源？這就眾說(shuō)紛紜了?，F(xiàn)在看來(lái)，電氣化似乎是離我們最近的新能源汽車(chē)時(shí)代，各大廠商都不遺余力地向電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)域投放巨大的資源。不過(guò)由于技術(shù)以及配套等原因，純電動(dòng)依舊有著非常大的局限性，而插電混動(dòng)則是目前最佳的方案。本期《懟試》迎來(lái)了比亞迪唐DM和WEY P8，兩位均是自主品牌中，25萬(wàn)級(jí)別的插電混動(dòng)車(chē)型，究竟誰(shuí)才是新能源潮流的主旋律？
        

        

        




        全新WEY P8該怎么選 首推尊享型
        

        在上一年WEY已經(jīng)推出了VV7和VV5兩款燃油車(chē)型，出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。而在不久前，WEY也公布了品牌下首款新能源車(chē)型——WEY P8的補(bǔ)貼后的統(tǒng)一售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為25.98~27.98萬(wàn)元，共三個(gè)配置車(chē)型，每個(gè)車(chē)型之間價(jià)格遞增1萬(wàn)，那么，新車(chē)該怎么選呢？
        

        

        




        更高級(jí)的享受 測(cè)試WEY P8插電混合動(dòng)力
        

        P8是WEY的第一款新能源產(chǎn)品，與VV5、VV7上市的時(shí)候一樣也獲得了非常高的關(guān)注度，這不光是新能源產(chǎn)品關(guān)注升溫的影響，也說(shuō)明作為一個(gè)全新的品牌WEY確實(shí)留給大多數(shù)人不錯(cuò)的印象，因此，當(dāng)它也開(kāi)始向新能源市場(chǎng)貢獻(xiàn)自己力量的時(shí)候問(wèn)題就來(lái)了，它的豪華感會(huì)比VV7更好嗎，插電混動(dòng)技術(shù)為它帶來(lái)了哪些變化，日常駕駛表現(xiàn)如何等等，這些期待與驚喜是我們特別希望在P8上看到的。
        

        

        




        省油/性能兩不誤 場(chǎng)地試駕長(zhǎng)城WEY P8
        

        長(zhǎng)城汽車(chē)可以算是目前自主品牌中最為風(fēng)光的一個(gè)，旗下的哈弗一直在SUV領(lǐng)域有著不可撼動(dòng)的地位，并且WEY品牌的推出也是真正開(kāi)啟了純自主車(chē)邁向豪華，走向高品質(zhì)的先河，銷(xiāo)量也是如預(yù)期的一樣節(jié)節(jié)高升。長(zhǎng)城汽車(chē)雖然在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)有著很優(yōu)異的表現(xiàn)和口碑，但是在越來(lái)越受關(guān)注，越來(lái)越搶手受重視的新能源市場(chǎng)卻一直安靜了許多。
        

        

        




        WEY P8 GT于11月16日廣州車(chē)展正式亮相
        

        新車(chē)基于WEY P8打造，
        

        

        




        左手唐DM右手WEY P8，咋選？
        

        口水挑得再多罵得再激烈，都不如真刀真槍拉出來(lái)硬碰硬！
        

        

        




        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
        

        1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
        

        

        




        場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間
        

        之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
        

        

        




        四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
        

        時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。
        

        

        




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