【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】眾多廠商開始貫徹“小而美SUV”的產(chǎn)品線方針，但反觀數(shù)據(jù)表明，目前中型SUV市場依舊表現(xiàn)不錯。

　　那么本次編輯為大家?guī)砣詈腺Y中型SUV：實力中堅福特銳界；沙場老將豐田漢蘭達；后起之秀Jeep大指揮官。從產(chǎn)品力層面力剖析，結(jié)論還是非常讓人意外的。

　　莎士比亞說過：“There are a thousand Hamlets in a thousand people's eyes. ”。外觀方面三車都有各自極強的風(fēng)格特色，對于外觀喜惡這種感性度極強的事情，我們就見仁見智吧。

　　三款車的外觀都延續(xù)了家族的DNA，銳界最霸氣，漢蘭達最圓潤，大指揮官最硬朗，喜歡哪款就看車主個人的喜好了。

　　銳界、漢蘭達、大指揮官作為三款實力不俗的中型SUV，內(nèi)裝配備都比較完備。本次挑選的是終端售價接近三款配置：銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座；漢蘭達 2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座；大指揮官 2018款 2.0T四驅(qū)臻享版。

　　在主動安全方面，銳界的電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP＋防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)RSC非常強大。當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛出現(xiàn)側(cè)翻傾向時，通過降低發(fā)動機的扭矩，對外側(cè)車輪施加適當(dāng)?shù)闹苿?，使車輛有一個抵抗側(cè)翻的離心力，從而使得該車輛有更強的抗側(cè)翻能力。

　　在行車便利性上，銳界多了并線輔助、360度全景影像、自動泊車；在使用便利性科技感上，銳界多了方向盤的記憶加熱、前排座椅的加熱通風(fēng)、后排座椅的加熱和電調(diào)、后排隱私玻璃以及10.1英寸的液晶儀表，這些配置另外兩輛車都是沒有的。

　　同時銳界搭載的EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還能夠根據(jù)車速的不同，提供不同程度的助力輔助。12個sony喇叭、ANC主動降噪系統(tǒng)……都提供了很舒適的行車體驗。

　　三款車裝備的都是2.0T發(fā)動機，從動力參數(shù)上看，大指揮官的發(fā)動機動力參數(shù)最高，銳界次之，漢蘭達最低；但銳界的發(fā)動機能燒92號油，而其余兩款車都要燒95號油，銳界的使用成本會相對來說更低些。

　　編輯點評：目前有很多媒體將之前銷售數(shù)量云云作為評判一輛車的好壞。誠然，這肯定是一個層面的評判標(biāo)準(zhǔn)，但如果將這個作為主導(dǎo)思想，就有些非蠢即壞了。

　　反觀這次對比的三輛中型SUV，福特銳界讓我對于美系車有了很大改觀，它對于很多細(xì)節(jié)的把控讓我出乎意料。如果不論情懷，僅從產(chǎn)品力本身來考慮，給銳界下一個“極高性價比”合資中型SUV的定義，看來也絲毫不為過了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）