換裝通用全新2.0T 邁銳寶XL Redline實拍
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】第七代天籟的上市，意味著日系三雄都已相繼完成了全新?lián)Q代，B級車市場變得火藥味十足。在如此激烈的市場壓力下，美系B級車代表雪佛蘭邁銳寶XL也使出了拿手絕活，推出堪比換代的中期改款車型Redline版本，此次共推出了三款Redline尚·紅系列車型。而這一次雪佛蘭所推出的邁銳寶XL Redline絕非換湯不換藥，從外觀到動力總成都發(fā)生了一些能讓人感到驚喜的小變化，配置上也有所升級。
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既然是Redline尚·紅系列車型，新款邁銳寶XL依舊延續(xù)了尚·紅系列的設(shè)計理念，外觀方面用紅黑兩種主色調(diào)渲染速度與力量感，前臉與車身側(cè)面都經(jīng)過了針對性優(yōu)化。和目前所有剛換代的B級車一樣，新款邁銳寶變得更加年輕運動。
內(nèi)飾方面整體變化不大，增加了紅色縫線點綴，如果不細看還是難以察覺出來。內(nèi)飾配色方面就顯得比較單一了，此次所推出的新款車型只有一種純黑皮料搭配紅色縫線的配色方案，不能較為全面的顧及到多元化的消費需求，不過好在這種內(nèi)飾設(shè)計與配色整體沒有什么瑕疵，并且與它采用類似風格的探界者曾在去年拿到了沃德十佳內(nèi)飾的頭銜。
此次邁銳寶XL Redline率先推出的這三款車型搭載了通用代號為LSY的最新2.0T發(fā)動機，匹配通用9AT變速箱，這套動力總成前不久剛剛搭載在凱迪拉克XT4以及CT6系列車型當中，目前風評較為不錯。
這臺發(fā)動機最大的特點就是搭載了Tripower氣門三段可變技術(shù)，即進排氣門擁有高低兩種升程可變以及零升程實現(xiàn)中間兩個氣缸的氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，通過對2、3兩個氣缸進行斷油及停止氣門運動減少泵氣損失，來起到節(jié)油的目的。Tripower可變氣門管理技術(shù)的主要目的在于提升燃油經(jīng)濟性，可以實現(xiàn)兩缸工作的超經(jīng)濟模式、四缸低升程經(jīng)濟模式以及四缸高升程高性能模式。此外這臺發(fā)動機還配備了許多高于主流水平的技術(shù)，例如連續(xù)可變排量機油泵、霍尼韋爾的雙渦管單渦輪、ATM主動熱管理系統(tǒng)等。
邁銳寶XL Redline可謂是2018年壓軸出場的重磅改款車型了，目前官方指導價為19.49-21.99元，并且也只有三款車型可選，比較適合錢包比較充裕的消費者。價格區(qū)間比較窄，但配置也同樣得到了升級。當想到凱迪拉克上所使用的最新2.0T下放到這臺20萬級別的B級車時，就會覺得一切都值了。當然后續(xù)新車也會推出相應1.3T車型，相信價格會更吸引人。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）
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