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      吉利幾何A選哪款?推薦高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

      2019-04-12 03:15:06 作者:陳杰
      1快速了解幾何A回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】為了進(jìn)一步開拓新能源市場(chǎng),吉利汽車采取了實(shí)際的行動(dòng)以表示自己的決心——推出全新的純電動(dòng)車品牌,名字叫幾何汽車,代號(hào)為GE11幾何A正是幾何汽車旗下的首款車型,新車與4月11日正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為21-25萬,補(bǔ)貼后售價(jià)為15-19萬元(此補(bǔ)貼后售價(jià)截止至2019年6月25日)。新車提供兩種續(xù)航里程版本共6款車型可選,至于哪一款最值得購買?我們一起來研究研究。

      吉利幾何A選哪款?推薦高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

      幾何A官方指導(dǎo)價(jià)
       車型  售價(jià)(萬元)
      高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航
      平方版 21.00
      立方版  22.00
      冪方版   23.00
      高能超長(zhǎng)續(xù)航
      平方版 23.00 
      立方版 24.00 
      冪方版 25.00
      幾何A補(bǔ)貼后售價(jià)
       車型 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元) 
        高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航
       平方版 15.00
       立方版 16.00
       冪方版 17.00
      高能超長(zhǎng)續(xù)航
       平方版  17.00
      立方版   18.00
      冪方版  19.00

      注:此補(bǔ)貼后售價(jià)截止至2019年6月25日

      吉利幾何A選哪款?推薦高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

      吉利幾何A選哪款?推薦高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

        我的同事對(duì)幾何A已經(jīng)做了比較詳細(xì)的實(shí)拍解析,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)去文章,詳細(xì)了解一下這款車的優(yōu)缺點(diǎn)。

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      直接告訴你哪款性價(jià)比最高

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      2幾何A怎么選?回頂部

       
      基礎(chǔ)車型:高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航平方版/高能超長(zhǎng)續(xù)航平方版
      官方指導(dǎo)價(jià):21萬/23萬

        平方版為幾何A車系的入門車型,擁有兩種續(xù)航里程可選,兩者配置上相同、價(jià)格相差2萬。從今至到6月25日,可享受15萬/17萬的補(bǔ)貼后售價(jià);配置裝備比較齊全,多項(xiàng)實(shí)用的功能都能配備到位,如LED自動(dòng)大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、電子手剎+自動(dòng)駐車、四車窗一鍵升降(帶防夾手功能)、全液晶儀表+12.3英寸中控屏等。

      高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航與高能超長(zhǎng)續(xù)航基本參數(shù)對(duì)比
      車型版本 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 高能超長(zhǎng)續(xù)航
      電動(dòng)機(jī) 永磁同步電動(dòng)機(jī) 永磁同步電動(dòng)機(jī)
      最大功率 120kW(163PS) 120kW(163PS)
      最大扭矩 250N·m 250N·m
      變速箱 固定齒比變速箱 固定齒比變速箱
      百公里加速時(shí)間 8.8s 8.8s
      電池類型 三元鋰電池 三元鋰電池
      電池容量 51.9kWh 61.9kWh
      電池能量密度 142Wh/kg 142Wh/kg
      工信部綜合續(xù)航里程 410km 500km
      充電時(shí)間 快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí) 快充:0.55小時(shí),慢充:11小時(shí)
        注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

      吉利幾何A選哪款?推薦高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

       
      中配車型:高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版/高能超長(zhǎng)續(xù)航立方版
      官方指導(dǎo)價(jià):22萬/24萬

        中配車型同樣有兩種續(xù)航可選,兩者配置上相同、價(jià)格相差2萬元。從今至到6月25日,可享受16萬/18萬的補(bǔ)貼后售價(jià);在標(biāo)配的基礎(chǔ)上,多出的1萬的差價(jià),配置得到了全面提升。有提升舒適性的皮質(zhì)方向盤、高端織物座椅;也有有便利性的多功能方向盤、自適應(yīng)巡航以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈;更重要的是,還增加了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等非常實(shí)用的安全配置,這對(duì)于日常駕駛來說,已經(jīng)基本滿足。這1萬的差價(jià)可謂是把錢花在了實(shí)處。

      吉利幾何A選哪款?推薦高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

       
      高配車型:高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版/高能超長(zhǎng)續(xù)航冪方版
      官方指導(dǎo)價(jià):23萬/25萬

             高配車型同樣有兩種續(xù)航可選,兩者配置上相同、價(jià)格相差2萬元。從今至到6月25日,可享受17萬/19萬的補(bǔ)貼后售價(jià);單純從配置方面來看,高配車型的配置已經(jīng)武裝要牙齒。相比中配多出的1萬差價(jià),換來了更多的配置,如座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)電控后視鏡等,讓整車的檔次提升了。也同樣增加了并線輔助、頭部氣囊等安全性配置,基本上消費(fèi)者所能想到的,高配車型也都具備了。

      吉利幾何A選哪款?推薦高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

       
      總結(jié)

        新能源汽車可謂汽車行業(yè)近些年的發(fā)展趨勢(shì),幾何A作為吉利子品牌幾何汽車的第一個(gè)車型,推出兩種續(xù)航,共6個(gè)配置的車型供選擇。在同等續(xù)航的情況下,中配要優(yōu)于高配,最后是基礎(chǔ)車型。而且電動(dòng)車帶來的續(xù)航焦慮并不因NEDC續(xù)航達(dá)到500KM就消失了,所以幾何A的準(zhǔn)確定位還是城市通勤,NEDC續(xù)航達(dá)到410KM的高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版已經(jīng)足夠使用,畢竟開純電動(dòng)長(zhǎng)途駕駛需要考慮的不只是電池的續(xù)航,還要考慮目前充電樁的覆蓋情況。綜上,幾何A的最佳性價(jià)比車型集中在中低配車型,即高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版、高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版和高能超長(zhǎng)續(xù)航平方版等車型。再加上6月25日前,全系均可享受6萬元的補(bǔ)貼,即使把幾何A跟同級(jí)別車型比較,也是很有優(yōu)勢(shì)的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰)

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        真實(shí)續(xù)航體驗(yàn) 試駕幾何A高能超長(zhǎng)續(xù)航版

        在這為數(shù)不多的500公里車型中,又是否都能達(dá)到在日常駕駛中而不是以續(xù)航比賽的模式實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航呢

        買它比買保險(xiǎn)靠譜 眾編輯多角度體驗(yàn)幾何A

        電動(dòng)車并不是新鮮玩意,但是近年從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車的呼聲越來越高。國(guó)內(nèi)也在大力發(fā)展新能源車,近期涌現(xiàn)出一批實(shí)力不容小覷的車型,作為自主品牌的領(lǐng)軍車企,吉利也有自己的新能源品牌——幾何汽車,旗下的首款車型幾何A在今年4月份已經(jīng)正式上市,近日這款新車來到我們編輯部,很多同事都表現(xiàn)出躍躍欲試的樣子。

        未來正在接入 測(cè)試智能純電轎車幾何A

        邁進(jìn)精品時(shí)代的幾何A,先以獨(dú)特的命名方式抓住眼球,再憑借前衛(wèi)、安全、智能、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念,傳遞出“A級(jí)”產(chǎn)品力,并喊出了“定義未來”、“東半球最好的電動(dòng)車”口號(hào),希望美好的一切都從幾何A開始。能曬出這么硬核的“文案”,幾何A勢(shì)必有過人之處,因此,我特別好奇它口中定義的“未來”究竟是怎樣的?

        自主新能源之爭(zhēng) 幾何A/秦PRO EV/Aion S對(duì)比

        2019年是新能源車型競(jìng)爭(zhēng)激烈的一年,對(duì)于造車新勢(shì)力的強(qiáng)勁勢(shì)頭,傳統(tǒng)車企也迅速響應(yīng),而且也都交出了自家的新產(chǎn)品。分別有吉利旗下獨(dú)立出來的幾何汽車首款車型——幾何A,比亞迪旗下的純電動(dòng)轎車秦PRO EV和廣汽新能源旗下的Aion S埃安。對(duì)于這三款新能源轎車,各家除了一直宣傳的續(xù)航作為賣點(diǎn),也開始注重符合新能源車型的設(shè)計(jì)、配置以及空間表現(xiàn)。不過這是驢是馬,還得拉出來溜溜。

        當(dāng)你不再為續(xù)航焦慮? 試駕幾何A標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

        很明顯,2019年的新能源車市場(chǎng)又向前走了一步,新勢(shì)力造車熱度降低,傳統(tǒng)車企開始發(fā)力。尤其是一線大廠,在今年開始以一種全新的產(chǎn)品水準(zhǔn)出現(xiàn)。幾何A就是這樣一款車,這是吉利旗下“幾何”品牌獨(dú)立出來后的首款車型。不同于以往推出的那些電動(dòng)車,幾何A不再宣傳續(xù)航是唯一的賣點(diǎn),而更多地是讓你知道這是一臺(tái)“好車”。當(dāng)然,一臺(tái)電動(dòng)車也只有做到讓你不再為續(xù)航焦慮,才會(huì)去以“汽車”的標(biāo)準(zhǔn)去看待這樣一臺(tái)車。

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