【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】奔馳在豪華領(lǐng)域一直是標(biāo)桿的身份，除了從外觀以及內(nèi)飾上推崇這種獨(dú)特的尊崇與華貴，其內(nèi)部的科技設(shè)備也在向人們展示奔馳獨(dú)到的設(shè)計(jì)眼光。當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)，除了豪華材料所散發(fā)出的時(shí)尚氛圍，更多的功能裝置組合也帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊，今天我們就來看看奔馳E300L在中控系統(tǒng)中的過人之處。

　　進(jìn)入車內(nèi)，如果不單從材料和游艇環(huán)抱設(shè)計(jì)來看， 連貫的中控屏幕將會是最吸引人目光的。從車輛手稿設(shè)計(jì)圖上就能夠看出，內(nèi)飾部分的亮點(diǎn)也出現(xiàn)在這里。連貫的屏幕設(shè)計(jì)從S級而來，逐步下放到各款新車型中，將奔馳內(nèi)飾的豪華科技風(fēng)格再次提升到新高度。

　　眼前的這套系統(tǒng)可以分為控制單元以及可視化區(qū)域，由于主機(jī)系統(tǒng)不支持屏幕觸控，所以在方向盤，中控面板以及功能切換按鍵組上都提供了豐富的控制功能，任意一個(gè)區(qū)域都可單獨(dú)控制系統(tǒng)。有不少朋友會認(rèn)為液晶屏幕是否需要加入觸控，單從功能來講，平面觸控會增加駕駛分神的幾率，所以奔馳將語音及方向盤控制作為主控系統(tǒng)。

　　在講解整體系統(tǒng)前，我們先來看看服務(wù)于系統(tǒng)的便捷舒適功能。首先全新奔馳E級加入了NFC交互功能，感應(yīng)器隱藏在儲物蓋中，通過圖標(biāo)可以看到其所在位置，當(dāng)想通過手機(jī)與系統(tǒng)進(jìn)行連接時(shí)，不必再用復(fù)雜的藍(lán)牙配對連接，直接打開手機(jī)NFC功能即可快速配對，方便快捷。

　　輸入端口，E級前排位置提供了三組USB端口以及一組SD讀卡器，與車輛進(jìn)行主要通訊的USB接口設(shè)置在前儲物蓋板下方，可以進(jìn)行Carplay或Carlife連接，而在前扶手箱中還提供了兩組USB，作為輔助通信以及設(shè)備充電。

　　在后排乘客也不用擔(dān)心，E級貼心的在后排座椅上加入了擴(kuò)展塢，并且隨車配帶了USB充電盒，可以根據(jù)需求自由移動到左側(cè)或者右側(cè)，擴(kuò)展塢也支持附加的后排娛樂屏幕終端，需要單獨(dú)購買。當(dāng)今個(gè)人終端產(chǎn)品已經(jīng)做到了不離手，功能強(qiáng)大的手機(jī)會更快速地消耗電量，除了前后排傳統(tǒng)的USB 充電接口，在前儲物格內(nèi)E級貼心地加入了無線充電板，并且在充電過程中系統(tǒng)中會提示充電狀態(tài)，很直觀很人性化。

　　了解完輔助功能，我們再來看看這組橫向大屏幕的性能表現(xiàn)。這套系統(tǒng)由兩塊12.3英寸屏幕組成，左側(cè)的是最新的液晶儀表面板，右側(cè)的是車輛功能及娛樂信息屏幕。兩塊屏幕由一組黑色樹脂玻璃覆蓋，即使在不通電的情況下，整體視覺效果性也很出色。

　　左側(cè)液晶儀表尺寸很大并且設(shè)計(jì)簡潔，儀表提供三組主題，分為運(yùn)動、經(jīng)典和前衛(wèi)，經(jīng)典儀表以標(biāo)準(zhǔn)雙圓表盤為主，白色讀數(shù)搭配紅色指針表達(dá)的信息很清晰。運(yùn)動儀表以黃色AMG元素為主，簡化的表面設(shè)計(jì)以及轉(zhuǎn)速表下方的Sport突出主題。前衛(wèi)模式下以大表盤轉(zhuǎn)速表為主，中央加入數(shù)字車速表，突出前衛(wèi)理念。在標(biāo)準(zhǔn)模式以及運(yùn)動模式下，右側(cè)轉(zhuǎn)數(shù)表內(nèi)部可以隨時(shí)切換車輛相關(guān)信息，G值、瞬時(shí)油耗以及ECO記錄等通過方向盤左側(cè)觸摸軌跡球進(jìn)行切換，非常方便。

　　菜單分類很清晰，這里我們能見到常規(guī)的收音機(jī)、導(dǎo)航 、藍(lán)牙電話等基礎(chǔ)功能菜單。另外多媒體、網(wǎng)絡(luò)連接、車輛設(shè)置以及系統(tǒng)設(shè)置是內(nèi)容最為豐富的。我們先從導(dǎo)航菜單看起，導(dǎo)航菜單界面與大多數(shù)車型一致，主界面右側(cè)加入了快捷欄，通過方向盤軌跡球或者觸控板能激活菜單，對于輸入方式，除了傳統(tǒng)的手寫外還可以使用語音，在非常模糊的地址下還可尋求奔馳語音服務(wù)。

　　車輛菜單可以針對功能進(jìn)行設(shè)置，空調(diào)濾芯的健康程度、駕駛模式個(gè)性化菜單的調(diào)整、發(fā)動機(jī)功率參數(shù)以及車輛狀態(tài)等都可以在這里進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整。在這組菜單中我們還能看到駕駛輔助系統(tǒng)的調(diào)整菜單，目前最為實(shí)用的算是疲勞提醒功能，奔馳E級采用與導(dǎo)航數(shù)據(jù)結(jié)合的方式，通過記錄駕駛時(shí)間及距離計(jì)算疲勞程度，并在儀表菜單中提示。

　　從全新奔馳S級開始，氛圍燈被各大汽車廠商作為突出豪華座艙氛圍的一個(gè)法寶。在這里奔馳作為行業(yè)標(biāo)桿，給大家?guī)砹耸稚羁痰挠∠?。作為奔馳家族另一款豪華車型，全新E級擁有與S級相似的氛圍燈系統(tǒng)，通過多層次配色方案營造沉浸式燈光體驗(yàn)。我們從系統(tǒng)菜單中不難發(fā)現(xiàn)，奔馳所打造的沉浸式氛圍燈主要通過區(qū)域與內(nèi)飾布局的層次堆疊來營造，前后排座椅周圍會有單獨(dú)的配色方案，加上儀表臺以及液晶儀表框架的區(qū)域，形成多層次的光影效果，另外菜單內(nèi)部擁有多種原生主題，還支持個(gè)性化配色，足以承托出標(biāo)桿的身份。

　　在這次體驗(yàn)中，我們也實(shí)際測試了自動泊車系統(tǒng)。自動泊車系統(tǒng)作為比較主流的舒適配置正逐步推廣到各大廠家車型上，泊車系統(tǒng)已經(jīng)不再是豪華車的專屬，不過在系統(tǒng)邏輯以及使用方便性上，國際品牌會有更大的研發(fā)投入，最終呈現(xiàn)出來的使用效果會有明顯的不同。奔馳E級的自動泊車系統(tǒng)支持緊急駐車，在泊車過程中遇到行人或者車輛侵入泊車路徑會觸發(fā)制動保證安全。另一項(xiàng)人性化配置是在過程中系統(tǒng)自動開啟左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)向燈，并且自動切換檔位，直到車輛停穩(wěn)。在車輛離開車位時(shí)也可使用泊出功能。

　　記得有一句廣告詞說得非常有味道——奔馳再一次創(chuàng)造了汽車。這句話同樣可以套用在此處，奔馳再一次創(chuàng)造了內(nèi)飾。無論從內(nèi)部系統(tǒng)菜單的規(guī)劃還是作為行業(yè)標(biāo)桿的氛圍燈，或者實(shí)木所散發(fā)出的豪華質(zhì)感，其百年品牌的底蘊(yùn)是無法讓人拒絕的。作為小號奔馳S，E級通過更加考究的內(nèi)飾用材加入科技裝備，在配置及乘用舒適度上都給我們一種全新的體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）