【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】前一陣編輯部借來了一輛大陸，當(dāng)我第一眼看到的時候就被它的顏值打動。等大家做完評測后，我便開車到園區(qū)附近試駕，結(jié)果碰巧遇到了隔壁IT公司用來接待客戶的A6L。由于都是園區(qū)內(nèi)的鄰居，相互熟稔，他們行政的同事看到了大陸之后興趣濃厚，我順?biāo)浦圩穯?，不如周末借你們的A6L給我用幾天吧，我們拿來和大陸做個對比看看，于是就有了這篇對比文章。

　　從隔壁公司借來的奧迪A6L 是30 FSI技術(shù)型  ，而我們編輯部借到的車型則是林肯大陸2.0T 兩驅(qū)尊耀版。A6L相信不用我過多介紹了，首創(chuàng)國產(chǎn)加長的它在很長一段時間里曾成為了政府行政用車和商務(wù)標(biāo)配，是中大型行政轎車的標(biāo)桿。而總統(tǒng)座駕大陸雖然已經(jīng)誕生80年，有著悠久的歷史作為背書，但在中國市場還是一位不折不扣的新秀。

　　既然對比的是商務(wù)，那外觀也得按照商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A6L之所以這么成功，中庸穩(wěn)重的造型是原因之一，無論你是行政高官還是商務(wù)要員，對A6L或許你談不上喜歡，但至少不討厭，簡潔耐看的造型完全符合中年男性群體的低調(diào)追求。林肯大陸則相反，當(dāng)你第一眼看到它時，星光閃閃的進(jìn)氣格柵和腰線一體式的門把手這些強(qiáng)烈的特征一定給你很深的印象，如果用一個詞形容，那就是輕奢。你不會拿它跟賓利或者勞斯萊斯比較，但是它在造型上又會給你奢華的錯覺。

　　相信十街八巷的老街坊在夜里九點(diǎn)半回家都有被燈廠的大燈照瞎的經(jīng)歷，雖然這款沒有配備LED大燈，但奧迪A6L搭載的大燈在很長一段時間了成為品牌標(biāo)識，這一點(diǎn)毋庸置疑。不過大陸同樣不甘示弱，配備了并列的五顆矩陣式全LED大燈，在造型和照明效果上都達(dá)到非常不錯的水平。此外大陸還支持隨動轉(zhuǎn)向大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，提升了行車安全，配置良心勝過燈廠。

　　來到車身側(cè)面，從數(shù)據(jù)上對比可以發(fā)現(xiàn)，大陸在長/寬/高方面占盡優(yōu)勢，至于軸距方面二者相差不大，A6L僅比大陸長18mm，大概是一指的寬度。

　　大陸腰線一體式的電動門把手采用電吸門，后視鏡配備并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)兩項(xiàng)駕駛輔助功能，A6L沒有配備電吸門，駕駛輔助則需要另外加錢加裝。

　　尾部方面，大陸的貫穿的一體式尾燈可以算是點(diǎn)睛之筆，無論是外觀還是實(shí)用性都非常不錯。A6L的尾燈則是傳統(tǒng)的造型，雖然同為LED尾燈，但是從視覺效果來看確實(shí)不如大陸。

　　外觀對比總結(jié)：作為商務(wù)座駕，在外觀上的要求首先是要大氣，滿足國人常說的面子。通過二者以上的對比來看，大陸在外觀設(shè)計(jì)以及細(xì)節(jié)處理上都做到了優(yōu)雅精致，停在公司的門口用來商務(wù)接待尊貴感十足。但是A6L作為老資歷，傳統(tǒng)的造型和簡約的設(shè)計(jì)對于許多中年群里來說也有不小的吸引力，低調(diào)的它不會喧賓奪主，是中庸穩(wěn)妥的選擇。

　　美系豪華向來以配置和用料見長，林肯大陸也不例外。而奧迪A6L不用多說，國產(chǎn)加長的祖師爺在空間方面的表現(xiàn)一直非常不錯。通過大陸的兩驅(qū)尊耀版和奧迪A6L 技術(shù)型的內(nèi)飾比較，或許可以給我們答案。

　　林肯雖然偏向美式傳統(tǒng)豪華，但是在人機(jī)交互和多媒體方面也并不落后。音響方面，大陸配備的是Revel銳威的13喇叭音響，奧迪標(biāo)配為未知品牌的音響，如果想要更好的BOSE音響則需要花費(fèi)11500塊選裝。另外，大陸出色的360度全景影像功能A6L也沒有配備。

　　*當(dāng)下大部分筆記本采用的是USB-PD協(xié)議快充，只能用特定的充電器充電，不支持USB接口。

　　這時可能有些網(wǎng)友會問，為什么不對比一下空間？

　　其實(shí)這兩款軸距3米上下，相差一個拇指寬度的加長中大型轎車，只要你不是姚明身高，寬一兩節(jié)手指其實(shí)體驗(yàn)上并不會有太大的區(qū)別，都是非常寬敞的水平。

　　*大陸配備了后排隱私玻璃，因此顯示效果更暗。

　　舒適性的對比除了觸感的體驗(yàn)之外，噪音也是考驗(yàn)豪華中大型轎車舒適度的重要因素。

　　我們通過網(wǎng)站內(nèi)以往的噪音測試，通過直觀的數(shù)據(jù)來對比兩款車型噪音方面的表現(xiàn)。

　　*噪音單位為分貝值（dB）,以上數(shù)值越低代表噪音越小。
　　測試數(shù)據(jù)可以看出大陸在怠速、60km/h、90km/h、120km/h四個區(qū)間的隔音效果上都比A6L更為出色。我開了這輛大陸進(jìn)行了遠(yuǎn)距離長測，確實(shí)在噪音控制方面做的非常不錯，高速的風(fēng)噪和胎噪都控制很好，乘坐舒適性強(qiáng)。此外，在城市路面，按下喇叭聽到的是非常沉悶的聲音，但當(dāng)你落下車窗會聽到聲音其實(shí)很大。

　　為了驗(yàn)證大陸和A6L的油耗，在將近十天的用車時間里，我兩周內(nèi)先后開著這兩輛車進(jìn)行了長途外加市區(qū)的綜合油耗測試，奧迪A6L和大陸累積里程均在1000公里上下。此前我對美系車的油耗一直不是很看好，但這次大陸的表現(xiàn)卻有點(diǎn)驚喜。近期廣州的室外溫度維持在30+度，測試過程空調(diào)保持在22度，高速油耗在9L/100km內(nèi)，而奧迪A6L的油耗在8L/100km內(nèi)，市區(qū)的工況方面，擁堵的廣州城區(qū)上下班非常折磨，而大陸的油耗穩(wěn)定在12L/100km上下，而A6L的表現(xiàn)則好一些，控制在10.5L/100km內(nèi)，但是考慮到大陸2.0T發(fā)動機(jī)相比A6L要更大的排量以及更強(qiáng)勁的動力輸出，這點(diǎn)額外的油耗其實(shí)已經(jīng)不那么重要了什么的。

　　通過以上對比我們來總結(jié)一下大陸的優(yōu)勢配置：

　　*大陸采用了CCD懸架可變阻尼系統(tǒng)，支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，更適應(yīng)國內(nèi)凹凸不平的路面。

　　總結(jié)：大陸是一款比A6L更出色的車型嗎？這點(diǎn)仍有疑問。但至少在40萬級別的大陸兩驅(qū)尊耀版和A6L 30 FSI 技術(shù)型上，我們可以看出大陸的綜合表現(xiàn)確實(shí)要比A6L出色，尤其是在配置方面的優(yōu)勢面前，更凸顯了大陸的高性價(jià)比，如果你正在考慮中大型商務(wù)轎車，大陸會是不錯的選擇。不過你必須顧慮到的是，A6L已然成為了商務(wù)出行的符號，在集體主義盛行的東亞文化圈，身份認(rèn)同感成為了每個階級根深蒂固的焦慮。所以，選擇突破煥新還是追隨保守，本身就是個無關(guān)對錯但非常難以抉擇的問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊耀版	奧迪A6L 2017款 30 FSI 技術(shù)型
官方價(jià)：	48.38萬	43.88萬
廠商：	林肯	一汽-大眾奧迪
級別：	中大型車	中大型車
上市時間：	2016-11	2016-09
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.5L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	261	204
最大扭矩(N·m)：	386	250
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5115×1912×1492	5036×1874×1466
軸距(mm)：	2994	3012
最高車速(km/h)：	229	236
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.8
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5	7.6
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5115	5036
寬度(mm)：	1912	1874
高度(mm)：	1492	1466
軸距(mm)：	2994	3012
前輪距(mm)：	-	1627
后輪距(mm)：	-	1618
最小離地間隙(mm)：	-	110
車重(kg)：	1971	1800
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	74.2	75
后備廂容積(L)：	487	470
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	1100×1045×495
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	CLX
排量(mL)：	1999	2498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	261	204
最大功率(kW)：	192	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6000-6500
最大扭矩(N·m)：	386	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	3000-4750
氣缸排列形式：	直列	V型
氣缸數(shù)(個)：	4	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	9.7	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	-
行程(mm)：	83.1	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電機(jī)類型：	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數(shù)：	6	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R19	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	255/45 R19	225/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/70 R18	T145/60 R20
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.35	6.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
并線輔助：	●	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-
道路交通標(biāo)示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	○
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	○
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動泊車入位：	●	○
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	-	○
可變轉(zhuǎn)向比：	●	○
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	●	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	○
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	●	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	●	○
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-
電動后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	○
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	●	-
方向盤記憶：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	●	-
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○
手機(jī)無線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	-
電動座椅記憶：	●	○
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前○ / 后○
前/后排座椅按摩：	前● / 后●	前- / 后○
后排座椅放倒形式：	-	-
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
溫度分區(qū)控制：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	○
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	氙氣
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	氙氣
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	○
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	○
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-
后視鏡記憶：	●	○
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	●
后排側(cè)遮陽簾：	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	7英寸
中控屏操作方式：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時路況信息顯示：	-	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-
道路救援呼叫：	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	-	-
手勢控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	○
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	●	○
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	Revel銳威	選裝BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:11，選裝:19	標(biāo)配:10，選裝:14
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>