【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著2018年6月奧迪Q5車系以“Q5L”之名加長上市，中國市場的中型豪華SUV加長之戰(zhàn)立刻打響。加長之后的奧迪Q5L車身尺寸終于趕上同級別的寶馬X3和奔馳GLC這兩位對手，甚至在某些方面是趕超同級別其他競品的存在，比如規(guī)矩又不失硬朗的外形、“燈廠”著名的LED大燈以及燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)。

　　身為競爭對手的奔馳、寶馬自然不會坐視不管，紛紛推出了自家的加長版。奔馳自然是推出了GLC L SUV車型，而寶馬伴隨著X3的國產(chǎn)也發(fā)出了“原廠即是加長”的口號。如今恰逢GLC L SUV車型的中期改款，而2018款奧迪Q5L仍在銷售中。在這個(gè)特殊時(shí)間下，究竟是購買新上市的GLC L SUV，還是選擇擁有更大優(yōu)惠幅度但已經(jīng)淪為舊款的奧迪Q5L呢？今天就請各位和小編一起通過靜態(tài)對比看一看兩大產(chǎn)品的競爭力究竟如何！

　　此次對比，我們選取了指導(dǎo)價(jià)為44.78萬的2020款奔馳GLC 300L 4MATIC動(dòng)感型（以下簡稱GLC L SUV）以及指導(dǎo)價(jià)為44.52萬的2018款?yuàn)W迪Q5L 45TFSI尊享時(shí)尚型 （以下簡稱奧迪Q5L）。

　　可以看到在車長的賬面數(shù)據(jù)上兩車差別不大，而GLC L SUV的軸距數(shù)據(jù)則是遙遙領(lǐng)先于奧迪Q5L，甚至達(dá)到了大型SUV的水平，這說明GLC L SUV的四輪更接近四角，前后短懸的設(shè)計(jì)讓車輛的視覺感受更有豪華車的樣子。同時(shí)，GLC L SUV原廠就自帶無鑰匙進(jìn)入功能，讓開門解鎖這件事情變得更加流暢、便利。

　　即使是簡單的后視鏡也能看到奔馳細(xì)心之處，GLC L SUV外后視鏡原廠狀態(tài)便具備自動(dòng)防眩光功能，該功能減弱了駕駛員夜間行駛時(shí)受后方車輛遠(yuǎn)光燈的影響。同時(shí)GLC L SUV的外后視鏡具備自動(dòng)下翻與后視鏡記憶功能，駕駛者只用掛上倒擋，后視鏡就會自動(dòng)下翻，呈現(xiàn)斜下方的路面狀況，盡可能地減少倒車時(shí)的視覺盲區(qū)，使得在倒車的時(shí)候變得更為便捷安全。而遺憾的是，奧迪Q5L要獲得此類功能可得付出一筆費(fèi)用來加裝。

　　GLC L SUV還有一個(gè)浪漫且充滿儀式感的配置，那就是64色的可調(diào)節(jié)環(huán)境氛圍燈。每當(dāng)夜幕悄悄降臨以后，車內(nèi)繽紛的色彩可以跟隨車主當(dāng)前的心情去妝點(diǎn)專屬于他的夜晚，為他打造一個(gè)舒適而舒心的車內(nèi)氛圍。

　　奧迪Q5L的虛擬座艙在剛推出時(shí)的確讓人驚艷，可變化大小的儀表盤加上豐富的可視信息被投射到傳統(tǒng)儀表盤的位置，能在最大程度上減少駕駛者視線大范圍移動(dòng)，提升駕駛的安全性。而GLC L SUV的全液晶儀表盤自然也不甘示弱，并且斜體的數(shù)字看上去有一種因速度太快而造成視覺延遲的意思，另一方面強(qiáng)化車輛的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。

　　除了這些看得到的部分，GLC L SUV還擁有可變轉(zhuǎn)向比，這個(gè)給功能能讓駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)同樣的角度時(shí)獲得更小的轉(zhuǎn)向半徑，對于經(jīng)常都市駕駛的車主來說，行駛轉(zhuǎn)向、調(diào)頭時(shí)候可以打更少的圈數(shù)就能達(dá)到一樣的效果。

　　GLC L SUV搭載了擁有豐富而強(qiáng)大的功能的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，不僅支持觸控板、方向盤撥桿、觸屏的交互、還支持自然語音操作。自然語音操作可完美消化普通話、四川話以及粵語。通過語言指令能很方便地讓GLC L SUV調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開啟氛圍燈，調(diào)節(jié)氛圍燈顏色等。而奧迪的車機(jī)系統(tǒng)雖然經(jīng)典，但是可玩性在GLC L SUV的車機(jī)面前還是略顯過時(shí)。

　　可以看到，GLC L SUV的天窗多出來的一段隔斷并不是無端多出來的，奔馳出于安全考慮，全部都在天窗上加有鋼梁，GLC L SUV還增加了后排化妝鏡，這一點(diǎn)細(xì)微的差別顯示出奔馳在豪華車型的設(shè)計(jì)上更有其獨(dú)特的小心思。

　　兩者都為2.0T的動(dòng)力，且最大扭矩幾乎一樣，這時(shí)候就看變速箱的調(diào)校。GLC L SUV的9速變速箱擁有更密集的齒比，升擋的邏輯更加積極，而且綿密的齒比對加速會有更大的幫助，傳動(dòng)效率提升的同時(shí)也幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗。

　　其實(shí)GLC L SUV不僅在后排腿部空間上因?yàn)榧娱L而受益，它的后排坐墊達(dá)到恐怖的490mm，相比去年的款的GLC L SUV要再長上30mm，乘坐不僅舒適，關(guān)鍵是對腿部的承托起到了不小幫助，減小了腿部的壓迫和酸脹感的產(chǎn)生。這也是后排專屬配置中津津樂道的配置，為中國客戶提供更好的后排豪華體驗(yàn)。

　　兩車的懸掛均為多連桿獨(dú)立懸掛，但是GLC L SUV的懸掛可結(jié)合不同的駕駛模式調(diào)整當(dāng)下駕駛情況更適合的懸掛軟硬度，使整車的行駛品質(zhì)要更上一層樓。

　　兩車的指導(dǎo)價(jià)格雖然差不多，但是配置上卻差別了不少。原廠情況下，GLC L SUV這邊多了可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)和自動(dòng)防眩光的外后視鏡，而在輔助駕駛方面，GLC L SUV更是多了車道保持系統(tǒng)。另外，兩車雖然都是四驅(qū)系統(tǒng)，但是奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，大多數(shù)情況下靠前驅(qū)帶動(dòng)車輛行駛，一旦遇到復(fù)雜地形，奧迪Q5L的中央差速器會提前進(jìn)入到過熱保護(hù)的狀態(tài)。所以如果你是希望買一臺外形上看著更硬朗，并且行駛情況都是城市路況的SUV，奧迪Q5L的成交價(jià)格，會很有誘惑力。但是如果你希望獲得更加運(yùn)動(dòng)的駕駛感受、更有質(zhì)感和檔次感的內(nèi)飾、外形帥氣且還有可靠的四驅(qū)脫困能力，這樣的你反而更適合GLC L SUV。

　　也許在買車的時(shí)候你會因奧迪終端大幅度的優(yōu)惠而心動(dòng)猶豫，但其實(shí)GLC L SUV的保值率相比已經(jīng)淪為舊款的奧迪Q5L來說要高得多，并且奔馳方面也提供了先享后選的金融購買方案，能獲得較低的首付額度，分期還款的時(shí)間內(nèi)只用付極少的利息，并在最后付清尾款即可。這套方案對于現(xiàn)金流需求較重的客戶來說是最適合的方案，能減少用車期間資金的占用并且還能獲得最大的享受。并且在后續(xù)繼續(xù)購買奔馳車的情況下，參與先享后選的車輛可以獲得更有優(yōu)勢的換購補(bǔ)貼。從長期的用車周期來看，奔馳車主得到的優(yōu)惠其實(shí)更大一點(diǎn)。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐晨曉）