【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】現(xiàn)階段人們買SUV車型的剛需問題基本就是要有與眾不同的外觀和實(shí)用性的科技配置，除此之外對于載人儲物的空間多變性也同樣重要，那么今天就帶來幾款符合這幾個要素的緊湊級SUV車型推薦給大家。

　　前不久剛剛在成都車展上市的長安汽車全新緊湊級SUV-CS75PLUS無疑是備受矚目的，在顏值上受到年輕消費(fèi)者的喜愛，同時在科技配置及空間上也滿足了駕乘者的需求，新裝了藍(lán)鯨系列2.0T發(fā)動機(jī)讓它的駕駛也更加自信了。

　　外觀方面，從其PLUS就可以讀懂其身份，也就是長安CS75的升級版車型，而長安CS75 PLUS采用了家族最新的設(shè)計語言，看起來回更有視覺沖擊力，很受年輕人喜歡的造型也符合其市場定位，就是針對年輕市場而來的。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計上有了更加有利于駕駛員人體工學(xué)的理念，8.1度弧形中控不僅避免了反光所帶來的困擾，操作也更加簡便，同時在科技配置上也融入了APA5.0智能泊車系統(tǒng)以及搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，先進(jìn)且主流的配置一應(yīng)俱全。

　　全液晶的儀表可提供三種顯示樣式調(diào)節(jié)，功能信息十分豐富，梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)也不陌生，長安CS35PLUS就已經(jīng)搭載使用了，提供了兩年免流量及再生升級功能。中控觸屏除了常規(guī)的藍(lán)牙、導(dǎo)航、上網(wǎng)等功能外還支持語音操作及手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作車輛等科技互聯(lián)功能。

　　運(yùn)動座椅采用皮質(zhì)包裹，座椅填充厚實(shí)，且頂配車型配備了三組座椅記憶調(diào)節(jié)，非常人性化，后排座椅與前排保持一致，并且支持靠背分段式調(diào)節(jié)，避免了長途行駛出現(xiàn)的疲勞現(xiàn)象。

　　動力方面，長安CS75 PLUS搭載了一臺藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)，與之匹配的傳統(tǒng)系統(tǒng)是愛信的6AT變速箱，其最大功率131kW，最大扭矩265N·m。另外新車還將搭載一臺2.0TGDI發(fā)動機(jī)匹配8AT愛信變速箱作為其頂配車型，最大功率171kW，最大扭矩也可以達(dá)到360N·m?？梢哉f給消費(fèi)者帶來了更豐富的選擇，盡可能的在拓寬使用人群。

　　小結(jié)：可以直觀的感受到這臺長安CS75 PLUS對年輕消費(fèi)者來說還是有足夠親和力和吸引力的，更有針對性的產(chǎn)品定位對于這個級別車型來說擁有了更強(qiáng)的市場競爭力，與此同時我想說如果你沒有那么強(qiáng)烈的對于速度有追求的話，那1.5T+6AT的動力總成絕對可以滿足你的日常所需了，絕對沒有小馬拉大車的這種謬論，相比于2.0T車型來說的優(yōu)勢也從價格上會有3萬元差價的直觀表現(xiàn)。如果你的預(yù)算在10萬出頭的話，眼前的這臺長安CS75 PLUS真的值得你考慮。

　　哈弗F7對于哈弗汽車而言，有著里程碑意義，因?yàn)楣7于2019年6月5日在俄羅斯投產(chǎn)上市，這證明汽車界的"中國智造"向世界舞臺邁出了重要的第一步，也開啟了中國自主品牌汽車革命的新篇章。哈弗F7是F系列的第二款車型，根據(jù)市場需求對對外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。

　　哈弗F7將哈弗家族設(shè)計往硬朗、激進(jìn)的方向推進(jìn)，它具備了獨(dú)特的屬性，尤其是車頭前臉的處理更為鋒利，包括格柵以及LED頭燈的設(shè)計好像是被鋒利的東西切割一般，非常有力量。內(nèi)飾凸顯以駕駛者為中心的設(shè)計思想，搪塑材質(zhì)、皮革材質(zhì)和縫線把檔次拉高了不少，細(xì)節(jié)的把控也有大廠的標(biāo)準(zhǔn)。

　　語音控制得到了很好的提升，現(xiàn)在可以對車窗玻璃開閉、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音響、遠(yuǎn)程啟動以及網(wǎng)上應(yīng)用進(jìn)行控制，同時它的AI智能對語言的識別率也很高。另外，該系統(tǒng)還配備了7×24h智能私享管家，一鍵專屬全時私人助理等功能，隨時隨地讓你擁有一個舒適的車內(nèi)環(huán)境。

　　在自動駕駛方面，哈弗F7也不甘示弱，集成了AEB自動緊急制動，駕駛疲勞監(jiān)測、LCA并線輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警等，實(shí)現(xiàn)安全性較高的自動輔助駕駛。哈弗F7還配備了APP遠(yuǎn)程控制功能，可以提前讓車輛啟動空調(diào)等，好讓你上車便能享受最舒適的座艙。

　　哈弗F7擁有2725mm的軸距，后排空間的表現(xiàn)也較為突出，后排中間地臺接近全平。后備廂的實(shí)用性也不錯，后排座椅可以進(jìn)行放倒，擴(kuò)充好的空間確實(shí)比較理想，只是靠背不能完全的平整放倒。

　　哈弗F7提供1.5T和2.0T共兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，其中2.0T動力最大功率145kW(197PS)，最大扭矩345N·m，而1.5T動力最大功率124kW(169PS)，最大扭矩為285N·m。全系均匹配7速雙離合變速器。

　　小結(jié)：作為哈弗汽車開拓海外市場的先鋒，哈弗f7在方方面面的表現(xiàn)都相當(dāng)突出。對于消費(fèi)者來說，不用增加開銷，就可以獲得更好看、更好用、更便捷的座駕，何樂而不為？雖然是2018年底上市的車型，但并不用擔(dān)心會審美疲勞，其70周年限量版也于9月19日上市了，如果預(yù)算在10-15萬元內(nèi)的話，哈弗F7也是一個不錯的選擇。

　　一個企業(yè)發(fā)展到一定程度后，會通過高端化來提升自己的形象和利潤，這個現(xiàn)象在汽車市場屢見不鮮，我們的自主品牌也會走這樣的路，就像長城的WEY和吉利的領(lǐng)克一樣，他們在各自的高端市場都有著不錯的成就。作為國內(nèi)最老牌的汽車廠商之一，奇瑞自然也會走高端之路，星途就是它為高端之路打造的新品牌。

　　星途LX作為星途品牌的第二臺車，使用了全新的設(shè)計語言。一字型的燈組、橫幅式的格柵、貫穿式的尾燈都讓這臺車有了來自未來的感覺，如果非要形容一下的話，“星際戰(zhàn)艦”似乎很符合它的形象。側(cè)面也比較流暢，C柱部分略顯常規(guī)，似乎和科幻的前臉不太搭調(diào)，如果側(cè)面的線條更硬朗、更有未來感的話，相信這臺車在馬路上會更具識別率。

　　內(nèi)飾環(huán)抱式的座艙層次分明、線條簡潔優(yōu)雅，各種功能按鍵也富有科技感，同時還使用了如木紋板、皮質(zhì)等多種材質(zhì)包裹，整體屬于輕奢、科技的風(fēng)格。除了黑色/棕色這種常規(guī)的配色外，還可以選擇棕/白色的內(nèi)飾，北歐式的風(fēng)格與整體氛圍更加搭調(diào)。

　　星途LX號稱同級配置最高，實(shí)際情況也的確如此，除了常規(guī)的全景影像、自適應(yīng)巡航、和語音控制外，它搭載的雄獅智云3.0系統(tǒng)也非常強(qiáng)大，擁有AR導(dǎo)航、人臉識別、自選車位自動泊車和聲源語音識別等比較新穎的功能，像車道保持、交通道路識別、主動剎車等安全配置也很豐富，當(dāng)然多數(shù)功能只出現(xiàn)在頂配車型上。

　　星途LX的動力總成和TX一致，1.6T的發(fā)動機(jī)最大功率145kw（197Ps），最大扭矩290N·m，與之匹配的是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，官方宣傳這樣的組合能為LX提供8.8秒的百公里加速成績和6.9L的百公里油耗。

　　小結(jié)：它擁有同級罕見的AR導(dǎo)航、百度云語音、自選車位自動泊車等非常智能的系統(tǒng)；動力方面，1.6T發(fā)動機(jī)并沒有小馬拉大車的感覺，整車的舒適性也比較出色，可以看出星途的產(chǎn)品力主要體現(xiàn)在智能系統(tǒng)和各方面的均衡性上。當(dāng)然，入門版車型價格偏高或許會阻隔一部分10萬元預(yù)算的消費(fèi)者，但為了這樣的科技配置買單也未嘗不可。

　　星越，吉利家族標(biāo)價最高的一款車，當(dāng)然，也是吉利家族含金量最高的一款車。這是吉利首臺采用CMA架構(gòu)研發(fā)的車型，可以簡單的理解，這是一臺有著沃爾沃的行駛品質(zhì)并又對現(xiàn)在大家的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化的一款車型。另外，它還加入了吉利最新的科技配置。因此，從賬面信息來看，這是一臺在駕駛性能和人機(jī)體驗(yàn)都非常出色的車型。

　　星越是吉利首款全系采用黑色車標(biāo)的車型，經(jīng)過扁平化處理的車標(biāo)更能營造運(yùn)動感。整車溜背式的車身線條流暢動感，下進(jìn)氣格柵的“大嘴”看上去也似乎與性能沾上了關(guān)系，這也是年輕消費(fèi)者為之買單的重要理由，就是帥。

　　新車整體尺寸適中，長、寬、高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，搭配Coupe造型后顯得更小巧活潑，給人一種靈活的視覺體驗(yàn)。

　　內(nèi)飾方面同樣充斥著運(yùn)動元素來挑逗你的駕駛興趣，向駕駛席傾斜的儀表臺、底部扁平的賽車方向盤以及向早期賽車致敬的副駕駛側(cè)面扶手都是在極力體現(xiàn)性能味道。更重要的是，內(nèi)飾用料的實(shí)在就這個價位級別幾乎難見，工藝表現(xiàn)也有著汽車大廠的水平;此外，還有全液晶儀表盤與大尺寸的液晶顯示屏的加入，可以說在豪華感的營造上星越是越級的，二十萬以內(nèi)的車型上都很少見。

　　動力方面，依舊是兩款動力總成供消費(fèi)選擇，分別為1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力177匹，最大扭矩255牛·米，與之匹配的7速雙離合變速箱。而2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力238匹，最大扭矩350牛·米，與之匹配的傳動系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱。

　　小結(jié)：作為一款轎跑型SUV，星越整體的車輛實(shí)力是不用質(zhì)疑的，從設(shè)計到性能都已經(jīng)做到了國產(chǎn)品牌中最好的水準(zhǔn)。如果要說星越有什么問題的話，那可能就是13.58-19.58萬的售價，會讓很多消費(fèi)者望而卻步，將近14萬的起售價，只能買到1.5T最低配車型，而且新車剛剛上市不久，終端優(yōu)惠也不大。

　　編輯總結(jié)：今天介紹的四款主打顏值的緊湊級SUV可以看到，最為亮眼的是長安CS75 PLUS和吉利星越，他們的共同特點(diǎn)就是都擁有了超運(yùn)動的設(shè)計造型，深受年輕消費(fèi)者喜歡，而配置和動力方面這兩臺車也實(shí)力均衡，唯一的槽點(diǎn)或許后者在價格上不占優(yōu)勢，多少還是少了些性價比。而哈弗F7和星途LX這兩臺車從配置到價格都有很多重疊之處，其實(shí)選擇起來到相對會容易一些，也許前者更多的是勝在口碑上了，而星途LX是這四臺車?yán)镔Y歷算小輩分的車型了，雖然顏值夠驚艷，配置和空間也是亮點(diǎn)，但從品牌口碑和用戶粘性來說，或許還有很大進(jìn)步的空間，但很值得期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）