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      探險(xiǎn)者基因的傳承 實(shí)拍全新第六代福特探險(xiǎn)者

      2020-04-29 15:11:42 作者:冷博文
      1外觀:美式硬派與中國(guó)審美的融合回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為長(zhǎng)安福特最新旗艦SUV,全新第六代福特探險(xiǎn)者將于今年6月登陸中國(guó)市場(chǎng),從1990年第一代車型亮相至2019年,福特探險(xiǎn)者先后推出了五代車型。在推出的30年里,在全球收獲了超過(guò)800萬(wàn)臺(tái)的銷量,常年穩(wěn)居美國(guó)大型SUV車型銷量榜首,現(xiàn)在在美國(guó),有超過(guò)360萬(wàn)臺(tái)探險(xiǎn)者服役在路上,是真正的美國(guó)“國(guó)民SUV”。

      第六代福特探險(xiǎn)者

       
      外觀:美式硬派與中國(guó)審美的融合

        全新第六代福特探險(xiǎn)者Explorer在外觀設(shè)計(jì)上的靈感,來(lái)自于游艇,扎實(shí)粗壯的C柱與車身同色,A柱、B柱、D柱采用隱藏設(shè)計(jì),營(yíng)造出極具科技氛圍的車頂懸浮觀感。

      第六代福特探險(xiǎn)者

        全新第六代福特探險(xiǎn)者Explorer采用了美式硬派SUV一貫陽(yáng)剛的線條設(shè)計(jì),在維持超高辨識(shí)度的同時(shí),也專為中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了一系列本土化設(shè)計(jì),更符合中國(guó)審美的六邊形前格柵,具有更大的縱向高度,營(yíng)造出大迎風(fēng)面造型,帶來(lái)更為厚重的大氣質(zhì)感。通過(guò)LED霧燈與側(cè)氣簾設(shè)計(jì),不斷向兩側(cè)延伸輪廓設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出更寬更穩(wěn)重的車身姿態(tài)。車身包圍采用了強(qiáng)對(duì)比度的亮光噴漆,代替常見的黑色塑料處理方式,營(yíng)造更加高端的設(shè)計(jì)質(zhì)感。

      第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

        車身長(zhǎng)寬高分別為:5075mm 、2004mm 、1778mm ,軸距:3025mm。

      第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

      探險(xiǎn)者基因的傳承 實(shí)拍全新第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

      探險(xiǎn)者基因的傳承 實(shí)拍全新第六代福特探險(xiǎn)者

      2內(nèi)飾:科技和簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)之美回頂部

       
      內(nèi)飾:科技與簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)之美

        內(nèi)飾布局上,第六代探險(xiǎn)者充分滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于科技與豪華的訴求。T字形的中控臺(tái)造型,全系標(biāo)配的12.8英寸高清中控大屏,極具科技和簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)之美。

      第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

      探險(xiǎn)者基因的傳承 實(shí)拍全新第六代福特探險(xiǎn)者

      第六代福特探險(xiǎn)者

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      第六代福特探險(xiǎn)者

       
      空間:軸距較上代增加了165mm

        基于CD6平臺(tái)打造的第六代探險(xiǎn)者,在第五代基礎(chǔ)上軸距增加165mm,同時(shí)第六代探險(xiǎn)者延續(xù)三排座椅空間設(shè)計(jì),并將獨(dú)立6座布局作為全系選配,完美契合了中國(guó)消費(fèi)者家庭用車需求。

      探險(xiǎn)者基因的傳承 實(shí)拍全新第六代福特探險(xiǎn)者

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      動(dòng)力系統(tǒng)及車身架構(gòu)

        全新第六代福特探險(xiǎn)者Explorer搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。高壓直噴壓力高達(dá)250bar,同時(shí)搭載TIVCT-雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

      探險(xiǎn)者基因的傳承 實(shí)拍全新第六代福特探險(xiǎn)者

        10速變速器, 國(guó)內(nèi)首款搭載10速自動(dòng)變速器的車型,與福特F系列車型和Mustang搭載同系列變速器;更合理的速比設(shè)計(jì),采用獨(dú)特的油路過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),同時(shí)10AT相較于8AT或6AT有更高的傳遞效率,油耗更低。

      探險(xiǎn)者基因的傳承 實(shí)拍全新第六代福特探險(xiǎn)者

        智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)。智能識(shí)別行駛狀態(tài),毫秒自動(dòng)切換,極致發(fā)揮車輛性能,兼顧舒適性與通過(guò)性。

      探險(xiǎn)者基因的傳承 實(shí)拍全新第六代福特探險(xiǎn)者

        全鋁合金前后懸掛。 鋁合金雙球節(jié)彈簧減震短前懸+五連桿后懸, 前后懸掛下擺臂使用鋁合金鍛造件。更輕的懸掛可以獲得更快的懸掛響應(yīng)速度。

        全新第六代福特探險(xiǎn)者Explorer開發(fā)自CD6平臺(tái),縱置后驅(qū)(或四驅(qū))是該平臺(tái)的最大特點(diǎn),縱置后驅(qū)為新車帶來(lái)更均勻的動(dòng)力布置,全新第六代福特探險(xiǎn)者Explorer實(shí)現(xiàn)了50:50前后軸靜態(tài)配重比,并由此具備更穩(wěn)定的操控屬性。新車大量采用硼鋼,鋁合金等高強(qiáng)度、輕量化材料打造,在確保車身剛性的同時(shí)降低了車身自重,為安全、操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性提供了結(jié)構(gòu)支持。

       
      總結(jié):

        經(jīng)歷過(guò)30年五代車型演變的探險(xiǎn)者,可以看到一部經(jīng)典車型在時(shí)間的打磨下,不斷的進(jìn)化革新與突圍重生。全新第六代福特探險(xiǎn)者,同時(shí)也作為美國(guó)歷史上非常重要的一款車型,即將展開中國(guó)本土化設(shè)計(jì)與生產(chǎn),,這正是對(duì)探險(xiǎn)者基因“更福特,更中國(guó)”的踐行與嘗試。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)

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