【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不知道朋友們是否察覺(jué)到，在過(guò)去的這一兩年來(lái)，啟辰、哈弗、長(zhǎng)安等各大自主品牌廠家都紛紛推出了不少轎跑SUV產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)方方正正的SUV，轎跑SUV既保留了優(yōu)異的通過(guò)性和大空間，同時(shí)外觀上又具有一定的運(yùn)動(dòng)屬性，對(duì)于想要追求個(gè)性化但又在意實(shí)用性的年輕后浪們來(lái)說(shuō)著實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天，我們來(lái)推薦幾款十萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到的高品質(zhì)轎跑SUV。

　　奕炫GS可謂是東風(fēng)風(fēng)神品牌煥新之后的代表作，由外至內(nèi)都與品牌此前推出的產(chǎn)品有了脫胎換骨的變化。實(shí)際上，它身上確實(shí)有很多能讓年輕人種草的特征，東風(fēng)風(fēng)神最新的“交互幾何”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言、多種外觀配色自由選擇、更顯時(shí)尚年輕的全新品牌標(biāo)識(shí)、全新CMP模塊化平臺(tái)、法系底盤(pán)調(diào)教等等，這些都是它立足于競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　外觀來(lái)看，風(fēng)神奕炫GS顯然是為了滿(mǎn)足年輕后浪們而打造的一款車(chē)，共提供多達(dá)7種車(chē)身顏色充分滿(mǎn)足了個(gè)性化需求。它的前臉棱角分明，樣貌前衛(wèi)。極具辨識(shí)度的E形裝飾條非常新穎，它與大尺寸進(jìn)氣格柵一起巧妙地讓前臉的上下部分構(gòu)成整體。

　　新車(chē)采用了全新的品牌標(biāo)識(shí)——經(jīng)過(guò)個(gè)性化設(shè)計(jì)的“AEOLUS”英文LOGO，引擎蓋上的黑色東風(fēng)LOGO也更加簡(jiǎn)約。奕炫GS的中高配車(chē)型采用了LED矩陣式大燈組，內(nèi)部擁有6顆LED燈，與中網(wǎng)連成一體式的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上給人統(tǒng)一感。

雙色車(chē)身車(chē)型

　　奕炫GS的側(cè)面十分舒展，上部腰線(xiàn)往車(chē)尾處微微上揚(yáng)營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)。該車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4610/1830/1600mm，軸距為2680mm，其軸距長(zhǎng)度與奕炫保持一致。離地間隙達(dá)到了193mm，這個(gè)數(shù)據(jù)足以表明它是一款及格的SUV。此外，新車(chē)還提供雙色車(chē)身可選，充分滿(mǎn)足年輕朋友們的個(gè)性化需求。

　　風(fēng)神奕炫GS的尾部輪廓同樣極具辨識(shí)度，全LED“交互幾何”空間尾燈與E形裝飾條的組合恰好與前臉相呼應(yīng)。此外，后保險(xiǎn)杠搭配了銀色飾板，后霧燈被中置在保險(xiǎn)杠，細(xì)節(jié)之處也能感受到奕炫GS的個(gè)性化考量。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)不難看出，奕炫GS整體以簡(jiǎn)約為主，環(huán)抱式座艙布局加上大面積的軟質(zhì)材料包裹，無(wú)論是質(zhì)感還是觸感都能給人一定的高級(jí)感。當(dāng)然了，作為針對(duì)后浪量身打造的車(chē)型，奕炫GS除了提供深色內(nèi)飾配色，也提供黑色+紅色此類(lèi)的雙色配色。科技感方面也是一大亮點(diǎn)，奕炫GS擁有三塊液晶大屏，分別是7英寸液晶儀表盤(pán)、10.25英寸中控屏以及10英寸空調(diào)觸控屏，三屏可聯(lián)動(dòng)操作，瞬間逼格滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　方向盤(pán)采用了平底設(shè)計(jì)，符合轎跑SUV的定位，方向盤(pán)中央保留了經(jīng)典的雙飛燕l(xiāng)ogo，底部和儀表盤(pán)下部也都加入了“AEOLUS”英文標(biāo)識(shí)。7英寸全液晶儀表盤(pán)顯示效果細(xì)膩，而且將速度顯示設(shè)置在中央，加上比較運(yùn)動(dòng)的樣式，一定程度上增加了動(dòng)感。

　　中配以上車(chē)型便配有10.25英寸中控大屏，集成了風(fēng)神的WindLink4.0 Pro人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)置了多款實(shí)用工具，包括百度在線(xiàn)智能語(yǔ)音導(dǎo)航、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅電臺(tái)、在線(xiàn)資訊等等，而且享受OTA終身免費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)。據(jù)體驗(yàn)過(guò)這套系統(tǒng)的語(yǔ)音功能的同事反饋，這套系統(tǒng)的AI語(yǔ)音識(shí)別率據(jù)說(shuō)達(dá)到了97%，實(shí)際體驗(yàn)時(shí)也能感受到其響應(yīng)速度確實(shí)很快，用“你好，風(fēng)神”或“小度，小度”等話(huà)語(yǔ)都能喚醒系統(tǒng)。

　　其他配置方面，新車(chē)共提供6款車(chē)型可選，按照版本不同將提供可開(kāi)啟式全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、360度全景影像、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警等，朋友們可按需選擇。

　　動(dòng)力部分，風(fēng)神奕炫GS將與奕炫共享動(dòng)力總成，該車(chē)提供1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW（125PS），峰值扭矩196N·m，速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW（143PS），峰值扭矩230N·m。匹配6速雙離合變速箱。

車(chē)型小結(jié)：

　　東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS定位為緊湊型SUV，主攻10萬(wàn)元以?xún)?nèi)細(xì)分市場(chǎng)，而在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，奕炫GS必將正面面對(duì)吉利帝豪GS、寶駿530、長(zhǎng)安CS55 PLUS等實(shí)力強(qiáng)勁的前輩們。產(chǎn)品力層面，奕炫GS僅為7.49-10.89萬(wàn)的售價(jià)并不算貴，外觀層面也做到了時(shí)尚有個(gè)性、加之車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車(chē)等豐富的主動(dòng)安全配置，以及師承PSA的法式底盤(pán)調(diào)教，可以說(shuō)，該車(chē)已經(jīng)初步具備了吸引年輕后浪們的綜合素質(zhì)，感興趣的朋友們可到店親自體驗(yàn)試乘一番。

　　相比奕炫GS，帝豪GS算是轎跑SUV界的前輩了，扁平的車(chē)身+略微向下延伸的車(chē)頂線(xiàn)條使其外觀看上去十分動(dòng)感。就在不久前，帝豪GS的年度改款車(chē)型也正式上市了，新車(chē)外觀與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，新增耀目擬態(tài)組件，同時(shí)內(nèi)飾全系更換為紅+黑的撞色配色設(shè)計(jì)，新增7英寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏以及GKUI19多媒體系統(tǒng)，除了整體更加運(yùn)動(dòng)也進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

　　作為年度改款車(chē)型，2020款帝豪GS的外觀其實(shí)基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，也依舊有“動(dòng)”“雅”之分，分別呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)凌厲和時(shí)尚優(yōu)雅兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中，“雅”版在造型細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)，新增耀目擬態(tài)組件，在車(chē)頭霧燈區(qū)新加入了亮紅色的靈動(dòng)鍍鉻環(huán)設(shè)計(jì)；車(chē)尾保險(xiǎn)杠區(qū)增加紅色悅目尾飾設(shè)計(jì)，橫向拉伸連接兩邊的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚鍍鉻雙排氣管，提升了整個(gè)車(chē)尾視覺(jué)效果和辨識(shí)度。

豪GS 2020款 1.4T CVT動(dòng)（以下配圖均為動(dòng)版車(chē)型）

豪GS 2020款 1.4T CVT雅

　　動(dòng)版車(chē)型配備了IHBC智能遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)，會(huì)車(chē)時(shí)能自動(dòng)將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈，配置方面，動(dòng)版車(chē)型均標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光源大燈，而雅版車(chē)型標(biāo)配的是鹵素?zé)艄庠矗耸謩?dòng)雅life以外，其他兩個(gè)版本可以選裝LED大燈。

　　側(cè)面的線(xiàn)條看起來(lái)比較緊湊，熏黑車(chē)柱與流線(xiàn)型腰線(xiàn)相融合用以拉伸視覺(jué)效果，而多幅式造型以及銀灰撞色的輪轂增添了幾分新鮮感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，在同級(jí)別中算中等水平。尾部整體圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，新款車(chē)型在尾燈的環(huán)島視覺(jué)LED大燈內(nèi)增加了熏黑處理，造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于島嶼視覺(jué)。

　　內(nèi)飾方面的變化比較搶眼，新車(chē)全系皆更換為了紅+黑的撞色配色設(shè)計(jì)，座椅風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)性變化也非常明顯。同時(shí)，新車(chē)還在副駕駛前方中控臺(tái)處加入鋼琴烤漆元素進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺(jué)效果突出。除此，對(duì)稱(chēng)式布局、縫線(xiàn)工藝的點(diǎn)綴以及和不同材料的錯(cuò)落布置依舊是帝豪GS細(xì)膩的味道。

　　2020款帝豪GS搭載了10.25英寸的中控液晶屏顯得比較大氣，集成了GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置通訊、在線(xiàn)娛樂(lè)、信息咨詢(xún)、安全保障、診斷維護(hù)、高德出行以及智能家居聯(lián)動(dòng)平臺(tái)等功能，同時(shí)，還支持5臺(tái)設(shè)備同時(shí)聯(lián)網(wǎng)。

　　動(dòng)力方面，2020款帝豪GS提供1.4T、1.5T兩種動(dòng)力，其中最大功率分別為141PS以及177PS，峰值扭矩分別為235N·m以及255N·m。傳動(dòng)方面，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱;與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車(chē)型小結(jié)：

　　從整體定位來(lái)看，帝豪GS依舊是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品，跨界設(shè)計(jì)符合年輕人口味，盡管新車(chē)依舊分為動(dòng)版車(chē)型和雅版車(chē)型，但對(duì)于追求年輕個(gè)性的朋友，還是建議多考慮動(dòng)版，畢竟外觀內(nèi)飾更加運(yùn)動(dòng)，配置方面動(dòng)版車(chē)型也更注重科技配置和駕駛輔助系統(tǒng)，而且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也能帶來(lái)更多樂(lè)趣。

　　不得不說(shuō)，長(zhǎng)安這兩年的設(shè)計(jì)已經(jīng)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，無(wú)論是最近的UNI-T還是CS75 PLUS在一眾自主品牌大軍當(dāng)中都很有自己的辨識(shí)度。而長(zhǎng)安CS85 COUPE也是一款主打顏值的轎跑SUV，整體是那種圓潤(rùn)精致又帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，加上愛(ài)信8AT變速箱并匹配1.5T和2.0T的動(dòng)力總成，也使這臺(tái)車(chē)并不屬于“樣子貨”的范疇。

　　外觀上，長(zhǎng)安CS85 COUPE比例很舒服，看不到一絲的臃腫，比幾款德系同類(lèi)型車(chē)看上去還要靈動(dòng)。對(duì)于這個(gè)造型來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的接受度應(yīng)該會(huì)很高。

　　整車(chē)長(zhǎng)安最新一代的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蝶翼式的前臉設(shè)計(jì)十分出彩，大燈、中網(wǎng)和前包圍非常自然地銜接，帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。進(jìn)氣格柵內(nèi)部由多條橫條鍍鉻帶構(gòu)成，搭配造型銳利的前大燈組，效果搶眼。

　　車(chē)身側(cè)面是整車(chē)的特色之處，溜背式車(chē)頂、較短的前懸/后懸設(shè)計(jì)、雙色大五幅輪轂、橫貫車(chē)側(cè)的凌厲腰線(xiàn)、由B柱開(kāi)始便快速向下傾斜的車(chē)頂線(xiàn)條.......這些元素構(gòu)成了非常動(dòng)感有型的側(cè)面造型。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　車(chē)尾處通過(guò)鍍鉻飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接，從而進(jìn)一步拉寬了車(chē)尾的視覺(jué)效果。雙邊雙出的排氣布局是整車(chē)另一個(gè)亮點(diǎn)，很符合當(dāng)下許多年輕人的口味。

　　CS85 COUPE的內(nèi)飾采用了紅黑相間的配色，并且使用了大面積的鋼琴漆面，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)都有紅色皮革覆蓋，連方向盤(pán)也都是紅線(xiàn)縫制，很明確它要走的就是豪華運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)，而且做得確實(shí)不錯(cuò)。

　　內(nèi)置in Call智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的12.3英寸內(nèi)嵌式大尺寸中控屏、7英寸液晶儀表和游艇式電子擋把帶來(lái)較濃的科技味。其他配置方面，如座椅通風(fēng)/加熱，自動(dòng)倒車(chē)、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等全套安全系統(tǒng)都有所配備，足以滿(mǎn)足日常用車(chē)安全。

　　動(dòng)力方面，CS85 COUPE 1.5T車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。懸掛方面，該車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛與多連桿式獨(dú)立后懸掛。

車(chē)型小結(jié)：

　　筆者個(gè)人認(rèn)為，長(zhǎng)安CS85 COUPE 是今天推薦的四款車(chē)型當(dāng)中顏值最高的，同時(shí)在內(nèi)飾的配色方面，大紅搭配深黑的雙色搭配讓它的個(gè)性再上了一個(gè)臺(tái)階，加上配置上面也非常的全面，如果不介意其售價(jià)相對(duì)另外幾位偏高了一些，那么朋友們可以著重考慮一下。

　　哈弗F7x基于哈弗F7打造，它也是哈弗品牌的首款轎跑SUV，其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)哈弗旗下其他車(chē)型要來(lái)得更加運(yùn)動(dòng)動(dòng)感，并搭載了哈弗最新的車(chē)技系統(tǒng)。并且，憑借F系列在哈弗品牌自身的高端屬性，也使得該車(chē)成為系列產(chǎn)品中品質(zhì)名列前茅的一款。

　　F7X采用了F系列較為特色的年輕化設(shè)計(jì)，整體造型大膽前衛(wèi)，溜背造型尤其打動(dòng)人心。細(xì)節(jié)方面，六邊形的中網(wǎng)采用了黑色蜂窩網(wǎng)進(jìn)行填充而燈光方面包括大燈、轉(zhuǎn)向燈均采用了LED光源。

　　至于車(chē)尾部分，其溜背設(shè)計(jì)相對(duì)于CS85等車(chē)型來(lái)說(shuō)弧度會(huì)較小，車(chē)尾的造型也不會(huì)太過(guò)緊湊，仍然保留較多哈弗F7痕跡。

　　F7x的內(nèi)飾還是基于F7設(shè)計(jì)而來(lái)，在造型上并沒(méi)有明顯變化，但整體風(fēng)格卻有了更年輕化的調(diào)整，包括深黃色的皮革與黑內(nèi)雙色調(diào)搭配、副駕駛席的仿碳纖維飾板等，目的都是為了體現(xiàn)F7x的與眾不同。

　　F7x內(nèi)飾最重要的變化就是搭載了哈弗最新一代的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，它也是在F7x上首次出現(xiàn)，整個(gè)界面的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款系統(tǒng)相比功能更豐富、界面設(shè)計(jì)更美觀。該系統(tǒng)層級(jí)的設(shè)計(jì)清晰，包括手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、空調(diào)以及車(chē)輛設(shè)置都很直觀。

　　此外，新車(chē)機(jī)系統(tǒng)的二級(jí)頁(yè)面下功能更是一目了然，在車(chē)輛設(shè)置中智能駕駛選項(xiàng)提供了車(chē)道輔助系統(tǒng)、前、側(cè)后向輔助系統(tǒng)以及智能啟停。

　　哈弗F7x同時(shí)提供1.5T和2.0T共兩款動(dòng)力選擇，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。其中搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛·米。

車(chē)型小結(jié)：

　　相對(duì)哈弗F7而言，F(xiàn)7X除了增加了勻稱(chēng)的遛背式設(shè)計(jì)，其他細(xì)節(jié)上面變化基本不大，當(dāng)然了，動(dòng)力調(diào)校方面也會(huì)比F7更加激進(jìn)，同時(shí)長(zhǎng)城品牌的品質(zhì)感和可靠性自然也是已經(jīng)得到了市場(chǎng)的肯定，再加上比長(zhǎng)安CS85 COUPE更低的售價(jià)，所以性?xún)r(jià)比也是其一大優(yōu)勢(shì)。

　　今天推薦的幾款轎跑SUV都是自主品牌陣營(yíng)里各方面實(shí)力算得上同價(jià)位當(dāng)中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的選手，售價(jià)方面，像奕炫GS和帝豪GS的起售價(jià)都不足8萬(wàn)元，而定位更高的CS85 COUPE和F7X售價(jià)也在十萬(wàn)出頭，入手門(mén)檻已經(jīng)是非常低。如果你的預(yù)算不多但又想擁有一款時(shí)尚動(dòng)感、個(gè)性化但又不乏實(shí)用性的轎跑SUV，那么不妨到店試乘對(duì)比一番。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）