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      合資純電SUV續(xù)航很渣？別克微藍(lán)7偏說不
      

      

      
2020-07-02 14:16:14

作者：鐘志濤



      

      

      

      

      

      

      


      

      1有未來感的顏值回頂部
      　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近幾年，隨著政策補(bǔ)貼退坡和純電動技術(shù)飛速發(fā)展，純電動車?yán)m(xù)航里程的上限被一次又一次刷新。當(dāng)主流純電合資SUV邁入“400km俱樂部”時，早早做好新能源車規(guī)劃的通用，已將標(biāo)準(zhǔn)提升至500km級別。從2017年引進(jìn)增程式轎車VELITE 5，2019年推出純電跨界車VELITE 6，再到今天體驗(yàn)的別克首款純電SUV微藍(lán)7，步伐邁得越來越穩(wěn)。接下來，不妨通過這次實(shí)拍來看看它的實(shí)力去到哪里？
      年輕動感一眼入魂
      合資純電SUV續(xù)航很渣？別克微藍(lán)7偏說不
      　　別克微藍(lán)7融入了跨界風(fēng)格的元素，看上去比較概念化。該車長寬高分別為4264mm/1767mm/1618mm，軸距2675mm，同時擁有同級最大的軸距/車身比和大尺寸車輪，空間還是比較喜人的，實(shí)際體驗(yàn)請留意下文。
      2車內(nèi)充滿科技范兒回頂部
      “科技控”有福了
      3乘坐空間表現(xiàn)有驚喜回頂部
      空間出乎意料的大
      總結(jié)：
      　　其實(shí)，在別克微藍(lán)7公布500km續(xù)航里程的時候，它就已經(jīng)足夠受關(guān)注了，畢竟里程焦慮不存在，更何況目前邁入“500km”俱樂部的合資純電SUV并不多。而通過這次靜態(tài)體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)它有更多值得關(guān)注的地方，比如各種講究的設(shè)計(jì)和科技配置，賣力地討好年輕人；在小身板提供大空間，它也做到了，實(shí)用性也可圈可點(diǎn)；加上豐富的配置和優(yōu)秀的合資品質(zhì)，看得出它懷揣滿滿誠意。因此，微藍(lán)7剩下需要考慮的，也只是找到一個合適的價格而已。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）
      

      


      


      

      



      

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        別克微藍(lán)7更多官圖發(fā)布 外觀設(shè)計(jì)很來電
        

        日前，上汽通用別克官方發(fā)布了更多別克微藍(lán)7(VELITE 7）的官圖。
        

        

        




        別克VELITE 7申報信息曝光 定位小型SUV
        

        我們從國家工信部獲得了別克VELITE 7電動車的申報信息，新車外觀延續(xù)了VELITE 6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其電機(jī)最大功率130kW（177PS）。
        

        

        




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        我完全想不到買家用買菜車的借口了...
        

        

        




        即將開始交付 極星首批Polestar 2運(yùn)抵歐洲
        

        同時，供應(yīng)歐洲的Polestar 2也已從上海啟航，將供應(yīng)比利時、德國、荷蘭、英國、瑞士等歐洲市場。
        

        

        




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        豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？
        

        

        




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