不買你也必須認識它 解析第三代哈弗H6
【太平洋汽車網 導購頻道】在中國車市如果說出三個擔得起“神車”這個稱號的產品，那其中一定少不了哈弗H6。從2011年第一代哈弗H6上市以來，這款產品在市場中的影響力就一直沒有降低過。甚至曾經創(chuàng)造過單月銷量超過8萬輛的成績，要知道很多車企的產品一年的產銷量都達不到8萬輛。所以也可以證明哈弗H6在消費者心目中的地位和口碑，這也使得這款車的任何消息都收到關注。而第三代哈弗H6就是這樣一款自帶流量的產品，今天它終于來了。
 |
| 分期購車獲取低價 |
第三代哈弗H6將在成都車展上正式亮相，但太平洋汽車網已經搶先在官方的靜態(tài)品鑒會上感受了這款產品。第三代哈弗H6最大的變化來自三個方面，首先是全新的平臺，技術更加先進。根據(jù)哈弗官方介紹，該平臺未來將運用到多款產品之中。其次就是豪華感爆棚的內飾設計，再也沒有任何廉價感。另外，就是來自于性能的提升，除了新的2.0T發(fā)動機外，第三代哈弗H6還將配備四驅版本。對于喜歡越野的小伙伴來說，這是一個不錯的好消息。
第三代哈弗H6總體外觀依然是熟悉的味道，讓你一眼看過去就能認出它。你說它保守也好，說它對自己的設計自信也罷。總之第三代哈弗H6的外形設計依然傳承了該系列的傳統(tǒng)風格。作為檸檬平臺的首款車型，第三代哈弗H6的車身長寬高尺寸分別為4653×1886×1730mm，軸距為2738mm;相比現(xiàn)款車型，長寬高分別增加53mm、26mm、10mm，軸距提升58mm，可以說在尺寸上全面升級。
但你要說新車設計完全沒有提升，那也的確冤枉了哈弗。為了提升年輕人群的喜好度，全新的哈弗H6在很多設計細節(jié)上向年輕、時尚方面做出了很多努力。而且在整體的設計中融入了很多東方美學的元素，哈弗官方稱之為富有東方韻味的弦韋設計語言。
相比外觀來講，內飾設計的提升簡直可以用脫胎換骨來形容。中控臺營造出極簡的設計風格，并匹配兩種不同的配色風格可以呈現(xiàn)出不同的視覺感受。淺色內飾可以營造出豪華、高端的座艙感受。而紅色內飾則可以展現(xiàn)車內的運動與激情。
哈弗在近些年來一直對安全非常重視，全新哈弗H6也是如此，首先整車上高強度鋼材比例超過76%，提升了車輛的剛性。在主被動安全配置方面，360度全景影像、前后碰撞預警、并線輔助、RMI防側翻系統(tǒng)等功能應有盡有。而且哈弗H6還配備了L2+級別的自動駕駛能力，14雷達+6攝像頭可以提供實時監(jiān)測，全速段ACC自適應巡航系統(tǒng)讓駕駛變得更加安全。
其實哈弗H6的空間表現(xiàn)一直以來都是它的一大強項，而這一點在全新車型上依然搶眼。在實際的體驗中，無論是乘坐空間還是儲物空間，都可以達到令人滿意的成績。而且，在一些掛鉤等細節(jié)設計上，更能顯示出新車的人性化一面。
在動力方面，第三代哈弗H6仍然配備了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機得到重大提升，首先新發(fā)動機熱效率達到38%，電控增壓器得到全面的升級。新的3.0動力軟件版本，同時讓油門的響應速度提升了200ms。而在最大扭矩輸出方位上也從1400-3000轉提升為1400-3600轉。發(fā)動機燃油效率的提升，再結合新平臺使其整體車中減輕110Kg，讓第三代哈弗H6在節(jié)油方面也有了突出的改觀。官方數(shù)據(jù)表示，第三代哈弗H6工信部百公里油耗為6.6L。另外，第三代哈弗H6還將推出四驅版本車型，這也是以前消費者對于該系列產品一直詬病的地方，本次四驅版本的推出，也是對于產品力的一次補強，可以滿足更多消費者的需要。
總結：全新的平臺帶給了第三代哈弗H6非常強大的產品力，除了科技、安全等方面的亮點外，新車還將支持FOTA全車軟硬件升級，對于傳統(tǒng)燃油車來說，也算是開了一個先河。在上市之初，第三代哈弗H6將憑借出色的產品力來搶占13-15萬元市場。而10-12萬元市場在短期內仍然有第二代哈弗H6占領。隨著第三代H6逐漸站穩(wěn)腳跟后，將全面取代第二代產品，成為新一代的“神車”。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網安備 44010602000157號