【太平洋汽車網(wǎng) 2020廣州車展】奇瑞，手里有一副漂亮的技術(shù)牌，只要稍微發(fā)下力就會(huì)在車圈引起不小的波瀾。這不，它將熱效率高達(dá)37.1%的發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的可模擬9擋的CVT無極變速箱放到了一款全新的親民家轎當(dāng)中，這款新車何德何能擁有這么“豪華”的配置？今天，我們就走進(jìn)奇瑞的這臺(tái)全新車型——艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配），看看它又怎樣的實(shí)力。

　　在艾瑞澤5 PLUS身上，我們看到了奇瑞的嘗試：提供了兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)給消費(fèi)者選擇，與長(zhǎng)安逸動(dòng)的思路有異曲同工之妙。在全新的設(shè)計(jì)理念下，艾瑞澤5 PLUS呈現(xiàn)出了大氣、動(dòng)感，并且自帶“運(yùn)動(dòng)套件”，中網(wǎng)、燈組、下包圍等都進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)氛圍很濃。

　　兩種配色代表兩種性格，黑紅代表運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)，而黑金更偏向于普通家庭用戶。從細(xì)節(jié)中也能看到艾瑞澤5 PLUS運(yùn)動(dòng)的基因，如平底方向盤、偏置中控屏等；某些設(shè)計(jì)還能體現(xiàn)出奇瑞人的用心，如空調(diào)控制采用旋鈕+觸控的方式，既體現(xiàn)了科技感又保留了忙操作的便利性。

　　座椅的乘坐效果不錯(cuò)，但空間表現(xiàn)并不十分突出，屬于同級(jí)別的中等水平。儲(chǔ)物格的設(shè)置比較合理，數(shù)量也足夠應(yīng)付日常使用。后備廂空間的規(guī)整度并不好，但整體容積表現(xiàn)還不錯(cuò)。

　　艾瑞澤5 PLUS提供了1.5L和1.5T共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5L動(dòng)力是艾瑞澤5上使用的，而1.5T動(dòng)力則可謂是明星產(chǎn)品了，它擁有高達(dá)37.1%熱效率，最大功率115kW(156PS)/5500rpm，峰值扭矩230N·m/2000-4000rpm，瑞虎8 PLUS上也有運(yùn)用；與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱（低配車型匹配5速手動(dòng)變速箱）。

　　總結(jié)：以艾瑞澤系列全球銷量近70萬輛做背書，艾瑞澤5 PLUS重新出發(fā)，再次征戰(zhàn)全球市場(chǎng)。作為一款面向泛90后年輕人的親民家轎，艾瑞澤5 PLUS集雙10.25英寸的液晶屏幕、手機(jī)無線充電功能、Lion雄獅3.0智云交互系統(tǒng)、L2級(jí)別智能駕駛輔助及明星動(dòng)力總成于一身，可謂是“干貨滿滿”，筆者相當(dāng)期待它最終的售價(jià)，也盼望著能試駕一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）