我們針對(duì)三車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)做個(gè)橫向?qū)Ρ?，三款?chē)當(dāng)中，伊蘭特目前是購(gòu)車(chē)贈(zèng)送終身免費(fèi)保養(yǎng)，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，后期用車(chē)成本只需要考慮油費(fèi)即可，所以省去了一大筆費(fèi)用。而雷凌由于1.5L新上市不久，所以未能獲取其保養(yǎng)價(jià)格和具體維保內(nèi)容，我們以1.2T車(chē)型作為參考，單次小保養(yǎng)價(jià)格在三四百元的樣子，加上保養(yǎng)間隔為10000km一保，所以6萬(wàn)公里保養(yǎng)下來(lái)總費(fèi)用也才2463元。最后是軒逸的保養(yǎng)間隔為5000km一保，單次小保養(yǎng)費(fèi)用與雷凌相近，但由于保養(yǎng)頻次高，所以6萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用為5189元。

　　以下為雷凌和軒逸保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)，僅供參考：

　　三款車(chē)都是征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的選手了，都取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，所以市面上的二手車(chē)源并不在少數(shù)，由于三款車(chē)先后進(jìn)行了更新?lián)Q代，所以我們以前代車(chē)型的保值率作為參考。在選擇過(guò)程中，我們以17-18年款，里程數(shù)為10萬(wàn)公里內(nèi)的車(chē)型為準(zhǔn)，分別來(lái)看一下這三臺(tái)車(chē)的保值率究竟如何。

　　新車(chē)含稅價(jià)為13.01萬(wàn)元的雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版，經(jīng)過(guò)接近三年七萬(wàn)公里的使用后，二手平臺(tái)報(bào)價(jià)在8.5萬(wàn)元左右，殘值率達(dá)到了65%左右，保值率十分驚人。

　　猶記得2003年，第三代伊蘭特正式引入中國(guó)，歷經(jīng)17年的摸爬滾打已獲得了460萬(wàn)消費(fèi)者的支持，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的實(shí)力和口碑。值得一提的是，伊蘭特自引入中國(guó)以來(lái)，曾經(jīng)不斷更換著車(chē)型名字，而在第七代伊蘭特本名回歸前，第六代伊蘭特便是大家所熟知的“領(lǐng)動(dòng)”。

　　我們以2017年上牌的領(lǐng)動(dòng) 2017款 1.7L 自動(dòng)智炫·豪華型為例，新車(chē)含稅價(jià)為13.95萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)3年3.3萬(wàn)公里的使用后，二手車(chē)平臺(tái)報(bào)價(jià)為8.5萬(wàn)元，殘值率為61%，保值率也并不比雷凌差太多。

　　最后是軒逸，同樣以2017年上牌的2016款 1.7XL CVT豪華版為例，新車(chē)含稅價(jià)為14.08萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)4年9萬(wàn)公里的使用后平臺(tái)給出的報(bào)價(jià)為8.88萬(wàn)元，殘值率達(dá)到了63%。

　　三款車(chē)型相比之下也同樣各有特點(diǎn)，來(lái)自豐田旗下的新一代雷凌無(wú)論是顏值還是內(nèi)在質(zhì)感都有不小的提升，加之最低配車(chē)型也沒(méi)有在安全配置上簡(jiǎn)配，如果你不太在乎后排空間和較為稍差的隔音處理。那么其實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　而基于全新設(shè)計(jì)理念和第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造的第七代伊蘭特?zé)o疑是三位選手中最年輕、顏值最高的一位，加上引進(jìn)中國(guó)后已經(jīng)獲得了超過(guò)460萬(wàn)消費(fèi)者的支持，實(shí)力和口碑無(wú)需過(guò)多證明。價(jià)格方面，第七代伊蘭特最低配車(chē)型也是最有誠(chéng)意的一位，入門(mén)配置也絲毫不低，非常適合不愿意接受平庸但又預(yù)算不高的年輕用戶。

　　最后是大家也已經(jīng)再熟悉不過(guò)的軒逸了，軒逸目前兩代同堂銷(xiāo)售，最近月銷(xiāo)均能保持在4萬(wàn)輛以上，靠的就是一張大沙發(fā)走天下的本領(lǐng)，如果你的后排常坐家人，尤其是對(duì)舒適性要求較高的老人家和小孩，那么軒逸可能會(huì)是你的首選。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）