【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，近年來國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車的市場(chǎng)占有率顯著提升，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年B級(jí)轎車銷量占比僅為9.2%，經(jīng)過短短兩年多已經(jīng)超過13%，這充分說明了越來越多中國(guó)家庭隨著收入增加，有提升日常出行品質(zhì)的需求和意愿。

        目前，國(guó)內(nèi)20萬元級(jí)別的主流B級(jí)轎車當(dāng)中，除了豐田凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰、大眾帕薩特、別克君威這些大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品之外，還有一匹“大黑馬”，它就是近一年平均月銷量超過6500輛，在路上越來越常見的紅旗H5（詢底價(jià)|查參配）。那么，如果拿紅旗H5和豐田凱美瑞進(jìn)行一場(chǎng)新舊勢(shì)力PK的話，究竟會(huì)擦出怎樣的火花呢？

        參與本次對(duì)比的具體款型分別是紅旗H5 2020款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版（官方指導(dǎo)價(jià)19.08萬元）和凱美瑞 2021款 2.0G 豪華版（官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元）。

        紅旗H5和豐田凱美瑞這兩臺(tái)B級(jí)轎車在顏值層面，走的是大相徑庭的風(fēng)格路線。紅旗H5作為中國(guó)的豪華品牌車型，呈現(xiàn)出品牌獨(dú)有的豪華氣場(chǎng)，而同時(shí)也在與時(shí)俱進(jìn)地應(yīng)用一些前衛(wèi)元素，比如可發(fā)光的LOGO等；凱美瑞擁有夸張的前臉和復(fù)雜的線條，看起來很運(yùn)動(dòng)，一改前幾代車型給人的中庸印象。

        兩臺(tái)車的內(nèi)飾風(fēng)格都基本延續(xù)了外觀部分的設(shè)計(jì)原則，可以明顯地感受到，紅旗H5偏豪華，也重視營(yíng)造當(dāng)下大家所追求的科技感，豐田凱美瑞則偏時(shí)尚。至于車內(nèi)功能的比較，紅旗H5優(yōu)勢(shì)非常明顯，很多功能是凱美瑞所沒有的。

        紅旗H5車身尺寸為4945×1845×1470mm，軸距2875mm； 豐田凱美瑞車身尺寸為4885×1840×1455mm，軸距2825mm。實(shí)際乘坐空間的比較上，兩臺(tái)車幾乎不分伯仲，至于后備廂儲(chǔ)物空間，也大抵相同。

        參與本次對(duì)比的紅旗H5搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓的加持下，它的最大功率達(dá)到145kW（197PS），最大扭矩達(dá)到320N·m，動(dòng)力輸出比較充沛。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信6擋手自一體變速箱，帶來高效且平順的動(dòng)力體驗(yàn)，可靠性也完全可以放心。

        凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW（178PS），最大扭矩為210N·m，與之匹配的，是CVT無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力組合加速能力較弱，但勝在輸出平順、線性。

        紅旗H5為什么能夠成為國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中“大黑馬”？通過上述對(duì)比，想必大家都有了答案。一方面，一汽紅旗在品牌層面帶來了與眾不同的格調(diào)；另一方面，從產(chǎn)品硬實(shí)力的角度出發(fā)，紅旗H5面對(duì)豐田凱美瑞這樣的同級(jí)別標(biāo)桿車型，并沒有落入下風(fēng)，甚至通過豪華配置和科技功能，凸顯了自己的高價(jià)值感。因此，它受到中國(guó)消費(fèi)者們青睞便是順理成章的事。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）