【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】捷尼賽思是韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌，2015年11月作為以全球市場(chǎng)為布局的獨(dú)立豪華品牌而誕生，不過(guò)2021年4月才正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。雖說(shuō)進(jìn)來(lái)得比較晚，但該品牌的新車引進(jìn)可謂是大步流星，目前在售車型已經(jīng)有中型轎車G70、中大型轎車G80和中大型SUV GV80。

        在2021廣州車展上，捷尼賽思又亮相了一款全新車型，它就是GV70 EV，即海外GV70的純電動(dòng)版本。接下來(lái)，我便帶大家領(lǐng)略這款豪華新車的獨(dú)到設(shè)計(jì)。

        提到捷尼賽思這個(gè)品牌，很多知道的人對(duì)其第一印象當(dāng)屬設(shè)計(jì)，確實(shí)，這個(gè)品牌對(duì)于豪華的演繹很與眾不同，而且是能夠令人拍手叫絕的那種。此次亮相的GV70 EV不出意料地采用了家族化前臉設(shè)計(jì)，大尺寸格柵搭配狹長(zhǎng)分體式大燈，非常有辨識(shí)度。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板中間做了凹陷設(shè)計(jì)，飛翼式品牌LOGO正好位于其底端。

        封閉式菱格處理的格柵突出了電動(dòng)車特點(diǎn)，在燈光或者陽(yáng)光下，它顯得光彩奪目。充電口就位于格柵的右側(cè)，得益于精細(xì)的做工，在關(guān)閉狀態(tài)下不會(huì)被輕易看出來(lái)。

        車身側(cè)面運(yùn)用了長(zhǎng)中短三處腰線，將其勾勒得流暢又高級(jí)，斜溜的D柱則與車頂弧線完美銜接，顯得極為優(yōu)雅。而且不得不說(shuō)，這玫瑰金的車身顏色著實(shí)有些輕奢范兒。

        新車配備20寸銀灰色五輻輪轂，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗為硬核，另外可以看到，剎車卡鉗上印有品牌英文標(biāo)識(shí)。輪胎部分，與之匹配的是米其林舒適型SUV輪胎，規(guī)格為265/45 R20。

        車尾非常簡(jiǎn)潔大氣，不需要太多花里胡哨的裝飾元素，單單憑輪廓設(shè)計(jì)就展示出了非凡的視覺(jué)效果，一看便覺(jué)得高級(jí)。尾燈方面與前大燈相呼應(yīng)，都是左右各兩道狹長(zhǎng)的燈帶，相信在比較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，這會(huì)是捷尼賽思品牌重要的設(shè)計(jì)元素。

         捷尼賽思GV70 EV的內(nèi)飾同樣值得稱贊，它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也是偏圓潤(rùn)，這點(diǎn)與外觀保持一致，更令人覺(jué)得賞心悅目的是，它將現(xiàn)代科技與古典韻味完美地糅合在一起，前者來(lái)自于多屏幕和氛圍燈的應(yīng)用，后者則主要因?yàn)檎麄€(gè)內(nèi)飾采用了大量的鍍鉻橢圓形元素。

        這臺(tái)車的鍍鉻橢圓形元素除了中控臺(tái)之外，還出現(xiàn)在車門(mén)板上，包括車門(mén)把和座椅功能按鍵等，它們?yōu)檎麄€(gè)內(nèi)飾注入了古典美的調(diào)性。再搭配上米白色的內(nèi)飾配色，于是車內(nèi)氛圍顯得極為柔和、溫馨，相信不少女性消費(fèi)者會(huì)很喜歡這樣的風(fēng)格。

        方向盤(pán)為三幅式設(shè)計(jì)，米白色搭配鍍鉻裝飾顯得非常高級(jí)，與此同時(shí)，其握感也是舒適性一流。功能方面，它支持電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，而且后方配有兩個(gè)撥片，用來(lái)快捷切換動(dòng)能回收力度。

        儀表盤(pán)為全液晶屏形式，顯示比較細(xì)膩，動(dòng)畫(huà)效果也很不錯(cuò)，而且還支持模式切換。中控液晶屏為當(dāng)下主流的懸浮式布置，尺寸達(dá)到14.5英寸，為了不影響駕駛員視野，它采用的是寬屏設(shè)計(jì)，至于使用方面，其流暢度和功能方面都可圈可點(diǎn)。

        中控液晶屏下方是狹長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口，再往下則一塊空調(diào)觸控面板，看上去非常高級(jí)。為了方便以及更高的顏值，其中溫度調(diào)節(jié)用了傳統(tǒng)的旋鈕形式。

        空調(diào)觸控面板下方提供了不少功能按鍵和旋鈕，主要是控制中控液晶屏的，之所以布置在這里，顯然是考慮到了駕駛員的操作便利性，畢竟中控液晶屏離得有點(diǎn)遠(yuǎn)。另外可以看到，該車換擋機(jī)構(gòu)采用的是旋鈕式電子換擋，兩個(gè)旋鈕質(zhì)感優(yōu)異的旋鈕并排在一起，也給車內(nèi)的檔次感加分不少。

        前排提供了兩個(gè)USB接口和一個(gè)無(wú)線充電位，無(wú)線充電采用傾斜布置，這樣子比較節(jié)約空間。

        座椅方面，GV70 EV所提供的規(guī)格非常高，首先是采用了高級(jí)打孔真皮包裹，椅背有菱格紋裝飾，柔軟程度和包括性也都很出色；其次是座椅調(diào)節(jié)功能何其之多，擁有包括腿托和腰部支撐在內(nèi)的多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱、通風(fēng)、按摩和記憶，另外，副駕位的老板鍵也并未缺席。

        后排也非常給力，除了提供舒適的坐姿之外，還有弧形頭枕、厚實(shí)扶手、獨(dú)立溫控、座椅加熱、座椅通風(fēng)以及隱私/遮陽(yáng)簾。

        電動(dòng)全景天窗和名牌音響也都有提供，音響來(lái)自于哈曼旗下的Lexicon萊斯康品牌，與此同時(shí)，該車還配備了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。

        后備廂空間受限于溜背車身設(shè)計(jì)，所以表現(xiàn)一般，不過(guò)功能倒是很豐富，包括電動(dòng)開(kāi)閉、感應(yīng)開(kāi)啟、后排座椅一鍵放倒和3孔插座。

        官方資料顯示，GV70 EV的0-100km/h加速時(shí)間為4.5s，但電機(jī)具體參數(shù)并未透露。續(xù)航方面，CLTC工況續(xù)航里程超過(guò)500公里，快充充電10%-80%用時(shí)18分鐘。