【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】在經(jīng)過數(shù)年的產(chǎn)品矩陣鋪陳，大眾SUV實(shí)現(xiàn)了從小型到緊湊型，各種細(xì)分級(jí)別的車型從中型高端到中大型五座再到大型七座SUV細(xì)分市場的全覆蓋。日前，一汽-大眾終于迎來了SUV戰(zhàn)略收官之作—攬巡（詢底價(jià)|查參配）TAVENDOR。作為一款大五座SUV，攬巡定位在探岳和攬境之間，“攬”字輩的它也注定和最大型的攬境有著不可脫離的關(guān)系。目前新車已經(jīng)上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為27.49-32.59萬元，其中包含一款首發(fā)版千臺(tái)限時(shí)預(yù)售車型。那這幾款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。

　　精英巡行版作為攬巡的入門版車型，配置比較一般。與其他版本車型相比，舒適性配置上缺失得比較多，如缺失了前排座椅4向腰托、副駕駛側(cè)座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊等。但其實(shí)以上配置滿足日常使用綽綽有余，若你預(yù)算有限的話，精英巡行版絕對(duì)是你最實(shí)惠的選擇。

　　兩個(gè)版本車型差價(jià)1萬，但得到的配置會(huì)更豐富。增加了變道輔助系統(tǒng)、開門預(yù)警、智能無鑰匙進(jìn)入、后方交通預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等。不論是舒適性還是智能化配置上得到進(jìn)一步提升，花費(fèi)這1萬升級(jí)物超所值。

　　兩個(gè)版本車型差價(jià)2.1萬，配置上會(huì)更豐富，增加了前排座椅通風(fēng)、陡坡緩降系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、后備廂腳感感應(yīng)開啟等，舒適性配置得到質(zhì)的提升。重要的是，由兩驅(qū)版升級(jí)到四驅(qū)版本。綜合來看，相比兩驅(qū)豪華巡逸版，四驅(qū)R-Line巡游版更值得推薦。

　　兩個(gè)版本車型售價(jià)均為30.59萬，配置上四驅(qū)R-Line首發(fā)版相比四驅(qū)R-Line巡游版增加了全景可視泊車系統(tǒng)、前后排夾層降噪玻璃、后排隱私玻璃等。重要的是，四驅(qū)R-Line首發(fā)版是限量千臺(tái)的車型，手快有手慢就沒了。綜合來看，四驅(qū)R-Line首發(fā)版絕對(duì)是這5個(gè)版本中最值得推薦的，就是限量千臺(tái)，搶光就沒了。

　　四驅(qū)R-Line 巡禮版作為頂配版，無疑將配置武裝到牙齒。配置比限量千臺(tái)的四驅(qū)R-Line首發(fā)版還要豐富，增加了后排舒適睡眠頭枕、后備廂腳部感應(yīng)關(guān)閉、車載手機(jī)無線充電功能、高級(jí)預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等，適合預(yù)算足夠且想一步到位的消費(fèi)者。

　　外觀方面，新車采用了官方稱之為奔牛式的前臉造型，貫穿式的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的燈組融為一體，且兩側(cè)的大燈組采用了黑底設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突顯運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，新車還配備了兩個(gè)貫穿式的通風(fēng)開口，兩側(cè)還配有LED日間杏行車燈，整體搭配進(jìn)一步拓寬了車頭的視覺效果。

       車身側(cè)面，新車沒有采用過多的線條刻畫，而是營造出了非常簡潔車身結(jié)構(gòu)，側(cè)翼子板寬出車體，配合平直的腰線和整潔的側(cè)面線條，再加上雙五輻式的大尺寸輪圈，給人感覺擁有非常厚重的視覺效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4936（4949）/2015/1756（1767/1772）mm，軸距為2980mm，定位介于探岳與攬境之間。

       此外，車頂行李架內(nèi)置了LED光源，前翼子板次面的線條內(nèi)也是LED日間行車燈的延展，同樣可以發(fā)光，車門把手內(nèi)部也有可發(fā)光的光源設(shè)置，夜晚也是街上最亮的仔。

　　新車的尾部采用了烈焰X貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并配備了一個(gè)半包式的車頂擾流板，尾燈熏黑樣式與前大燈相呼應(yīng)，更顯運(yùn)動(dòng)。新車后備廂門設(shè)計(jì)的整體更顯方正，車尾后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計(jì)，增添了層次感，搭配雙邊共四出的排氣裝飾，展現(xiàn)了一些運(yùn)動(dòng)氣息。據(jù)悉，新車將提供普通版與R-Line套件版兩種外觀樣式。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了懸浮式一體雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由一塊10.25英寸全液晶儀表盤+12英寸中控多媒體觸摸屏組成。同時(shí)在中控臺(tái)上布局了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，兩種設(shè)計(jì)極大的展現(xiàn)出了新車內(nèi)部的寬闊的橫向空間。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤、帶液晶顯示的觸摸式空調(diào)控制面板以及按鍵式的電子換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步突顯內(nèi)飾科技感更強(qiáng)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載分為高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為162kW（220PS）和137kW（186PS），匹配7擋濕式雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　具體版本來看，四驅(qū)R-Line首發(fā)版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是頂配版的配置差別不大，不過由于是限量版車型，搶光就沒了。這時(shí)候也可以選擇四驅(qū)R-Line巡游版，畢竟兩車配置上也差別不大；預(yù)算有限的話，豪華巡逸版也是不錯(cuò)的選擇，不論是主被動(dòng)安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內(nèi)消費(fèi)者的心；當(dāng)然了，如果您想享受更舒適的體驗(yàn)的話，那么相信 四驅(qū)R-Line巡禮版不會(huì)讓您失望。（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）