【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在競爭異常慘烈的緊湊級(jí)家用車市場，老款標(biāo)致408的處境蠻尷尬的，盡管造型設(shè)計(jì)并不落伍，但平臺(tái)老舊的“硬傷”外加對(duì)手們?nèi)找鎻?qiáng)大的現(xiàn)狀，令它的銷量成績每月愈下。不過還好，今天的主角兒：全新一代東風(fēng)標(biāo)致408終于來了，它有著全新的平臺(tái)、全新的造型、全新的動(dòng)力總成以及——更強(qiáng)大的競爭實(shí)力。 

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408總共推出了五款車型，售價(jià)區(qū)間為12.97~18.97萬元。新車淘汰了的老款車上那1.6L/2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是最新的1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除最低配的舒適版有5速手動(dòng)變速箱之選外，其余版本均配備了6速手自一體式變速箱。

●全新一代標(biāo)致408的變化在哪里？

1、外觀造型：風(fēng)格大變樣 小號(hào)508 （注：實(shí)拍車型為頂配的1.6T至尊版，部分造型/配置或與低配版本不同）

　　新一代408前部造型更偏向于平衡，整體風(fēng)格時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度，中網(wǎng)的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網(wǎng)將車頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新一代408在前部看起來更大氣。

　　中網(wǎng)部分采用三根橫置線條，中央鑲嵌了獅子標(biāo)，這是東風(fēng)標(biāo)致品牌首次將車標(biāo)直立的安裝在前中網(wǎng)格柵上，這也將是標(biāo)致系列車型在今后的設(shè)計(jì)發(fā)展方向。

　　來到車身側(cè)面，我們還能看到一些老款車型的影子，不過那種相似度也是微乎其微的，雙腰線的設(shè)計(jì)加上輪眉上方的細(xì)小線條變化，讓新一代408車身側(cè)面看起來更加流暢，向上略微揚(yáng)起的線條也進(jìn)一步提高車身的視覺感官。

　　車尾的線條與車頭遙相呼應(yīng)，車尾同樣采用三橫線以及三條揚(yáng)起線條的搭配，整體表現(xiàn)出線條切割的美感，也一定程度上增加了尾部的延展效果。

2、內(nèi)飾：質(zhì)感與造型雙升級(jí)

　　新一代408的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)簡潔與細(xì)致，整體內(nèi)飾縮減鍍鉻裝飾件的使用，在比較關(guān)鍵的部位用極為簡單的鍍鉻線條進(jìn)行勾勒，達(dá)到恰到好處的優(yōu)雅。在方向盤以及座椅整體面料上也有新的風(fēng)格。 總的來說驚喜很多。

　　用料和做工也是新408比較出彩兒的地方，中控臺(tái)全部采用了軟性材質(zhì)，做工也相當(dāng)細(xì)致。并且在設(shè)計(jì)上也不缺乏層次感。而門板等處加入了皮質(zhì)包裹，很少會(huì)有讓我感覺到硬邦邦的地方。

3、新的動(dòng)力系統(tǒng)：可省油可運(yùn)動(dòng) 跟4AT徹底告別

　　新的動(dòng)力系統(tǒng)是本次新車型的變化之一，新408取消了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用1.6T取而代之。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍C4L和DS5服役，具有單渦輪雙渦管和直噴技術(shù)對(duì)于我們并不陌生。

　　變速箱方面，由于沒有了1.6L車型，所以4AT變速箱終于不會(huì)再出現(xiàn)了。新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱，同時(shí)低配車還有5速手動(dòng)變速箱可選。

4、全新EMP2平臺(tái)：國內(nèi)第一款PSA車型應(yīng)用

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代408采用來自于PSA的Effcient Modular Platform 2 ，簡稱EMP2平臺(tái)，該平臺(tái)將在東風(fēng)標(biāo)致隨后的產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。通過技術(shù)人員講解，EMP2平臺(tái)支持四門轎車、雙門轎跑車、SUV、MPV以及小型商貨車，從該平臺(tái)的推廣上來看，東風(fēng)標(biāo)致將在隨后的產(chǎn)品戰(zhàn)略中有更好的發(fā)展空間。

　　在用料層面上，由于主要受力部分采用了更高強(qiáng)度鋼材，因此在保持強(qiáng)度不變的情況下可大幅降低材料使用總量，加之非主要受力區(qū)域也以鋁材取代了原本的鋼材，因此EMP2僅在平臺(tái)層面上便比上一代產(chǎn)品輕了70kg以上，預(yù)計(jì)到整車層面時(shí)這個(gè)數(shù)字可超過100kg，比得上滿滿一后備箱的行李了！這對(duì)操控性及節(jié)能都大有裨益。

　　小結(jié)：以上便是新一代標(biāo)致408的簡要介紹，由此不難看出，新的標(biāo)致408的變化還是相當(dāng)之大的。而且從它的售價(jià)及定位看，新標(biāo)致408是跟速騰、C4L、英朗一樣，屬于偏高級(jí)別緊湊級(jí)轎車。那么既然定價(jià)不算低，那么新車在配置上有什么值得拿出來說的地方，我們下一頁對(duì)比分析。

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●新一代東風(fēng)標(biāo)致408配置對(duì)比分析

-最基礎(chǔ)版本：1.8L舒適版
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.97/14.17萬元（手動(dòng)/自動(dòng)）

　　舒適版是新408的最低配車型，也是唯一具有手動(dòng)擋的版本。它在外觀方面跟其它版本小有區(qū)別，比如它是全系唯一采用16寸輪轂以及不配備天窗的車型。而除此之外，日間行車燈、LED尾燈、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡加熱這些可都是全系標(biāo)配的。 

　　在舒適及功能性配置方面，舒適版就相對(duì)簡單一點(diǎn)兒了，織布座椅、手動(dòng)空調(diào)、四門一鍵式防夾電動(dòng)車窗都是普普通通，而Stop-Start 發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)、真皮鍍鉻的換擋桿、藍(lán)牙電話及藍(lán)牙流媒體音樂支持這三樣配置倒還稍顯一點(diǎn)兒檔次感。 

　　安全性配置是新標(biāo)致408值得拿出來說的地方，它全系厚道地配備了6個(gè)安全氣囊，HAS坡道輔助、ESP 9.0系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)這些都是一樣不缺。在這方面，新408可以說做到了同級(jí)領(lǐng)先的地步。 

-1.8L自動(dòng)豪華版
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.97萬

　　由于車型不多，1.8L自動(dòng)豪華版已經(jīng)是1.8L排量的頂配版本，它比1.8L自動(dòng)舒適版貴了8000元，在配置方面倒是提升了一大截兒：首先外觀上給到了更大號(hào)的17寸輪轂以及防夾電動(dòng)天窗；其次在功能性配置方面，9.7吋觸控屏幕、電子手剎、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、真皮多功能方向盤都是給到；另外胎壓監(jiān)測以及定速巡航這兩樣安全性的配置也都有給到。整體來說配置提升的相當(dāng)明顯。

-1.6THP自動(dòng)尊貴版
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.87萬元

　　1.6THP尊貴版比1.8L自動(dòng)豪華版一口氣貴了2.9萬元，最主要的是迎來了動(dòng)力上的大升級(jí)，另外在其它配置方面，感應(yīng)雨刷、感應(yīng)大燈、無鑰進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車影像、Claudia真皮內(nèi)飾、駕駛員電動(dòng)座椅（八向調(diào)節(jié)）等都是增配的產(chǎn)物。在同級(jí)別車型當(dāng)中，這個(gè)配置可以說是相當(dāng)華麗了，但是差價(jià)確實(shí)蠻大的。 

-1.6THP至尊版
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.97萬元

　　1.6THP至尊版是整個(gè)車型的旗艦版本，它的售價(jià)接近20萬元，比尊貴版高了1.1萬元。不過它能給你的東西，也足夠配得上“華麗”這個(gè)詞——全LED大燈同級(jí)沒有不說，它還搭載了City Park智能泊車輔助系統(tǒng)、盲區(qū)探測、Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)、電動(dòng)折疊外后視鏡、方向盤換擋撥片、主副駕按摩/記憶以及主駕座椅加熱等科技舒適性配置。 

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●從配置的角度出發(fā)，哪個(gè)版本最值得購買？（滿分五星）

-值得推薦（★★★★☆）

1、1.8L 豪華版   14.97萬

　　1.8L豪華版的價(jià)格比較適中，基本上包牌落地也就是16萬多，恰好符合該級(jí)別大部分買主的最高心理價(jià)位。而它的配置又相當(dāng)不錯(cuò)，跟低級(jí)別的舒適版相比，它增加的東西幾乎沒有雞肋之處，又符合它這個(gè)級(jí)別家轎該有的東西，更何況漲幅也不算太多，除了沒真皮座椅略有遺憾之外，這個(gè)版本是最值得推薦的。

2、1.6THP 至尊版  18.97萬

　　無可否認(rèn)，至尊版的配置確實(shí)非常高，超級(jí)高，同級(jí)無二地高，只是..接近19萬的價(jià)格確實(shí)超出了大部分人的心理預(yù)算。但是回過頭來想想，新408的車身尺寸跟那些同價(jià)的入門級(jí)中級(jí)轎車并沒差太多，犧牲一點(diǎn)空間換來贏幾條街的配置差距，還是蠻值的。只要你的購車目標(biāo)是20萬元的轎車，那么新408絕對(duì)是值得考慮的對(duì)象。

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-可以考慮（★★★）

1、1.8L 舒適版  12.97/14.17萬（手動(dòng)/自動(dòng)）

　　這個(gè)版本價(jià)格不高，安全性配置令人滿意，而且還有手動(dòng)擋可以選擇，只是舒適功能性配置有點(diǎn)“素過頭”了。如果說您買這車就是沖著它優(yōu)雅從容的造型而來的話，可能它的內(nèi)裝會(huì)讓你有點(diǎn)兒失望，除此之外就沒什么缺點(diǎn)了。

2、1.6THP 尊貴版  17.87萬

　　作為次頂配車，尊貴版的價(jià)格不低，但是如果您恰好是名預(yù)算比較充沛的購車者，那么這個(gè)版本倒是可以考慮。但話說回來，既然已經(jīng)到這個(gè)價(jià)格了，為何不咬咬牙多花個(gè)一萬塊買頂配呢？后者的配置可是要好太多的。

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●全文總結(jié)：

　　東風(fēng)標(biāo)致408之前給人的印象是模糊的，除了比較大、看上去挺漂亮之外似乎就沒有任何特點(diǎn)了。但新一代標(biāo)致408卻有著很鮮明的“個(gè)人印記”，它不僅僅是大，而且造型變得更優(yōu)雅、更容易讓大眾接受，老舊的平臺(tái)也煥然一新，動(dòng)力比一般緊湊級(jí)（A級(jí)）家轎高半檔，整體配置還蠻高，儼然是將自己精準(zhǔn)地定位在了A級(jí)與B級(jí)車之間的位置。

　　所以新標(biāo)致408本身是一款品質(zhì)很好的車，而且具備了熱銷車一切的素質(zhì)，但它也有一定的問題——車型太少，各級(jí)別之間價(jià)格跨度太大，嚴(yán)重影響消費(fèi)選擇。期待1.2T車型早日上市，再豐富下版本型號(hào)，似乎會(huì)更好一點(diǎn)。