【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】最近不少朋友都要買車，價(jià)位基本上都定在12萬(wàn)元內(nèi)，能落地就最好了。而他們的要求也是不一致，有的希望空間大點(diǎn)，有些希望跑高速穩(wěn)點(diǎn)，也有的則渴望動(dòng)力強(qiáng)油耗低...面對(duì)各種各樣的需求，我也只能盡我的理解給出相對(duì)適合的車型。選車?yán)碛汕f(wàn)種，誰(shuí)能獨(dú)鐘情一個(gè)？此次導(dǎo)購(gòu)，我就挑出了10-12萬(wàn)元間的4款緊湊車型（該價(jià)格段受眾面最廣），它們都有著相當(dāng)不一樣的賣點(diǎn)。

　　在這些車型里，你會(huì)看到它們雖然都是緊湊級(jí)別車型，但各自的特點(diǎn)還是比較明顯。當(dāng)然，還是那句話，選車沒(méi)有最好的，只有最適合的，至于該價(jià)位還有什么車型可以選，各位可以到我們的匯總頁(yè)面進(jìn)行查看。

品質(zhì)之選：大眾 寶來(lái)
官方價(jià)格：10.78～14.98萬(wàn)
推薦車型：1.6L 自動(dòng) 舒適型（12.83萬(wàn)）
滿足點(diǎn)：品牌、外觀、做工

　　寶來(lái)適合那些有品牌情節(jié)的用戶，而實(shí)際上也是如此，大多數(shù)人購(gòu)買大眾車型皆因?yàn)榭诙鄠鞯年P(guān)系，質(zhì)量口碑一直很靠譜的寶來(lái)就是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇，畢竟經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的，才是最值得信賴的。

① 寶來(lái)有不小優(yōu)惠

　　很多人都會(huì)有微詞，不是說(shuō)推薦12萬(wàn)內(nèi)的么，怎么推薦的車型都接近13萬(wàn)了?大家有所不知，寶來(lái)可以算是大眾少數(shù)的有不錯(cuò)優(yōu)惠的車型，縱觀各地優(yōu)惠信息，皆有著1萬(wàn)元左右的降價(jià)幅度。

② 推薦車型配置如何？

　　舒適型是寶來(lái)的中配版本，配置雖然說(shuō)不上很高端，但也不會(huì)寒磣。安全配置上，ESP是有的，還有胎壓監(jiān)測(cè)、坡起輔助燈輔助；舒適性上也有皮座椅、天窗等等。不過(guò)其它亮點(diǎn)配置就比較少了，主打的還是實(shí)用方面。

③ 寶來(lái)的設(shè)計(jì)與做工

　　我想這一點(diǎn)是各路人都喜歡強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，大眾的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)是比較顯而易見(jiàn)的，細(xì)節(jié)之處可見(jiàn)真章。當(dāng)然，大眾也是很悶的，為了突出品牌形象，旗下所有車型都秉承著家族式臉孔，但這都無(wú)可厚非。

　　而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是一副井然有序的模樣，雖然新鮮感不足，但勝在上手難度幾乎為0，而且做工也是妥妥同級(jí)別最高水準(zhǔn)。所以，就別要求那么高了。

④ 動(dòng)力系統(tǒng)依舊經(jīng)典

　　還別說(shuō)，現(xiàn)在大眾大部分車型都完成了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，但寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)依舊采用的是EA111系列，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性等方面不如新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，但勝在穩(wěn)定可靠。而且目前它的油耗水平也不高，百公里約合7.2L左右。

　　與推薦車型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT和6AT兩款變速箱，而1.4T車型除了5MT外還有7DSG。大眾的動(dòng)力與傳動(dòng)的匹配功力還是相當(dāng)厲害的，平順度以及燃油經(jīng)濟(jì)性都是同級(jí)別佼佼者。

　　作為家用車而言，懸掛部分還是我們熟悉的前麥弗遜式懸掛和后扭力梁半獨(dú)立懸掛的組合，這一點(diǎn)也是沒(méi)有任何變化的。不過(guò)也別以為這與速騰是一樣的，差距大了，寶來(lái)是PQ25平臺(tái)的加長(zhǎng)版產(chǎn)物，已經(jīng)多年歷史沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題；而速騰則是在PQ35平臺(tái)基礎(chǔ)上改成扭力梁，很明顯這個(gè)變化帶來(lái)的后來(lái)是比較嚴(yán)重的。所以，有時(shí)候技術(shù)還真是不能一味地求新...

　　小結(jié)：寶來(lái)作為大眾車型的一員，技術(shù)等方面都是比較成熟穩(wěn)定的，再加上本身具有的品牌影響力和確實(shí)出色的工藝水平，的確可以滿足一眾對(duì)品質(zhì)有點(diǎn)要求的群眾。而且歐系車的底盤穩(wěn)定度，也是同級(jí)別屈指可數(shù)的。

性價(jià)比之選：雪鐵龍 世嘉
官方價(jià)格：10.78～13.58萬(wàn)
推薦車型：三廂 1.6 MT 品享型（11.98萬(wàn)）
滿足點(diǎn)：底盤好，配置高，優(yōu)惠大

　　如果看過(guò)小編選車記（點(diǎn)此查看）的網(wǎng)友們應(yīng)該就清楚，我開的就是推薦的這款世嘉，目前行駛2萬(wàn)公里并未出現(xiàn)任何問(wèn)題，最近做出的改動(dòng)就是將輪胎換成了米其林3st，原廠的輪胎胎噪確實(shí)降低了不少，瞬間駕駛感受優(yōu)化了一個(gè)層級(jí)。咱們不多說(shuō)，先說(shuō)說(shuō)購(gòu)買世嘉的理由。

① 優(yōu)惠大，12萬(wàn)拿下沒(méi)問(wèn)題

　　推薦的品享型價(jià)格接近12萬(wàn)，但根據(jù)目前的優(yōu)惠幅度來(lái)看，12萬(wàn)全包落地都不是什么問(wèn)題，這也直接反應(yīng)了世嘉的性價(jià)比的確是非常之高。

② 推薦車型的配置如何？

　　此次推薦的三廂世嘉的頂配車型，舒適性配置尤為豐富。電動(dòng)天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等等。

③ 新增VTS車型不再中庸

　　之前很多人都覺(jué)得世嘉的造型比較低調(diào)中庸，改裝的配件也是相當(dāng)少，于是乎官方直接出了個(gè)VTS版本。當(dāng)然，整體并沒(méi)有大改，只是在適當(dāng)?shù)牟课蛔隽诵c(diǎn)綴，在此列舉一下：大包圍、LED日行燈、紅色裝飾條、VTS拉花、引擎蓋的排氣孔、專屬擾流板、四鍍鉻排氣孔（假的）以及銀色下護(hù)板等。做的這些改動(dòng)，與原價(jià)的差距大概在6000元左右。

　　內(nèi)飾的變動(dòng)就微乎其微了，這也是我覺(jué)得還得升級(jí)的地方，如果弄個(gè)運(yùn)動(dòng)型座椅（配色也好）、再將中控臺(tái)換個(gè)仿碳纖維面板...恩，我承認(rèn)這些都華而不實(shí)了...

　　不過(guò)我得強(qiáng)調(diào)的是，世嘉的內(nèi)飾做工真的很不錯(cuò)，中控臺(tái)覆蓋的全是軟性搪塑材質(zhì)，手感很棒，就連門板也是，而門板扶手采用的是皮包裹，質(zhì)感沒(méi)的說(shuō)。

④ 新發(fā)動(dòng)機(jī)不再雞肋

　　新世嘉的EC5系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與原來(lái)使用的老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力有了較大提升，與同級(jí)機(jī)型相比，雖不是最好的，但也已是主流水平。新發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)思路并非要做動(dòng)力最強(qiáng)的那個(gè)，而是把焦點(diǎn)放在降低排放以及減少震動(dòng)，從而提升用戶的使用感受。為了提升動(dòng)力，廠家把發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比提升至11:1，但依然能夠適應(yīng)92#的油品，而且能夠滿足國(guó)V的排放標(biāo)準(zhǔn)?；蛟S很多用戶都不懂這些東西背后的意義，但其實(shí)不知不覺(jué)間已經(jīng)在享受這些好處了。與老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新機(jī)型最大功率和綜合油耗都有著10%的變化，只不過(guò)是一個(gè)升一個(gè)降而已，油就是這樣一點(diǎn)一滴地省下來(lái)的。

　　新世嘉在變速箱上其實(shí)也進(jìn)行了升級(jí)，變?yōu)樾乱淮鶤T8智能4速手自一體變速箱。不過(guò)為樂(lè)體驗(yàn)更多的操控快感，小編果斷選擇了5速手動(dòng)變速箱車型，目前將近5000公里的里程，綜合油耗為8.2L/100km，表現(xiàn)適中，可以接受。

　　這里又是一個(gè)需要取舍的地方，同級(jí)車型使用后獨(dú)立懸掛的就沒(méi)哪個(gè)后備箱空間是理想的，懸掛結(jié)構(gòu)占地方，沒(méi)辦法。雖然這種類似拖拽臂式的懸掛結(jié)構(gòu)上有著先天的不足，但工程師還是可以在調(diào)教方面后天補(bǔ)足。底盤的東西看著好像很簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有東西是可以“藏”起來(lái)的，但其實(shí)要造一個(gè)好的底盤，尤其是具有運(yùn)動(dòng)性的底盤，一點(diǎn)也不比造發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器簡(jiǎn)單。底盤這方面，PSA集團(tuán)的技術(shù)力量不容置疑，獲獎(jiǎng)車型一大堆?？傊灰晃兜爻绨莳?dú)立懸掛，那是很膚淺的，你必須開過(guò)才能夠蓋棺定論。

　　小結(jié)：世嘉的優(yōu)點(diǎn)非常明確，首先是配置同級(jí)別算是比較高的，尤其是舒適性方面，而底盤也是非常的穩(wěn)重，經(jīng)常跑高速的話就可以明顯感覺(jué)得到，最重要的是優(yōu)惠幅度大，買個(gè)頂配也不貴。它很適合那些善于居家過(guò)日子的用戶，買的舒心，用的放心...

操控動(dòng)力之選：MG GT
官方指導(dǎo)價(jià)：9.59～14.99萬(wàn)
推薦車型：1.4T 自動(dòng)精英型（12.29萬(wàn)）
滿足點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)、外觀控

　　MG GT近些日子上市了，它的到來(lái)倒是極大地滿足了一些年輕用戶的需求，最大的賣點(diǎn)除了非常“英倫”式的外觀外，動(dòng)力方面也是非常的強(qiáng)大。目前國(guó)內(nèi)自主品牌里，全系渦輪增壓車型的還真是少之又少。

① MG GT的外觀設(shè)計(jì)

　　因?yàn)槭切萝?，所以MG GT是沒(méi)有什么優(yōu)惠的，所以就不提了，咱們還是常規(guī)地從設(shè)計(jì)說(shuō)起。其實(shí)實(shí)話說(shuō)，如今的汽車設(shè)計(jì)大多都往繁雜化發(fā)展，而MG GT大有返璞歸真的意思。前臉簡(jiǎn)單的幾條線條一點(diǎn)也不復(fù)雜，看著干凈利落。側(cè)身線條亦是做到了運(yùn)動(dòng)車型所必備的飄逸...外觀總體評(píng)分還蠻高的。

　　內(nèi)飾與外觀相襯得體，走的依舊是簡(jiǎn)單路線，不過(guò)也的確缺少了一些運(yùn)動(dòng)因素，讓人感覺(jué)到激情不足。中控用料方面則是以硬塑料為主，以“精致”為主調(diào)的MG在這方面的成本還是不能控制得太緊啊。

② 1.5T車型比1.4T便宜

　　MG GT有個(gè)很有意思的現(xiàn)象就是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)車型要比1.4T的便宜...不過(guò)也能理解，1.5T用的是原來(lái)的那套動(dòng)力系統(tǒng)，匹配6AT；而新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則是與上海通用合作研發(fā)的，動(dòng)力數(shù)值與新一代科魯茲1.4T差別不大，而且同樣匹配了7速雙離合變速箱，價(jià)格更高也是能理解的。

　　既然1.4T的如此搶眼，我們理應(yīng)會(huì)做更多推薦，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)中央直噴技術(shù)，功率110千瓦，扭矩235牛·米，加速更加暢快，并實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力輸出。而那臺(tái)TST 7速雙離合變速器擁有智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，再結(jié)合新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的運(yùn)用，大幅降低油耗，百公里加速也能提升到9秒內(nèi)。

③ 推薦車型配置如何（購(gòu)車手冊(cè)）

　　MG GT擁有著不錯(cuò)的外觀動(dòng)力等，那配置表現(xiàn)如何？很遺憾，12萬(wàn)元的價(jià)格它并沒(méi)有給出非常出色的配置選項(xiàng)，當(dāng)然我指的是一些同級(jí)別少見(jiàn)的亮點(diǎn)玩意。不過(guò)安全配置倒是不錯(cuò)的，起碼ESP還是有的。

注：胎壓監(jiān)測(cè)高配車型才配備

④ 空間是否不夠用？

　　一般主打運(yùn)動(dòng)操控的車子都會(huì)極大地壓榨車身尺寸以獲得更靈活的身姿，不過(guò)讓我沒(méi)想到的是MG GT的空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，起碼一個(gè)1米74的漢子后排體驗(yàn)頭部腿部都有一定的余量，不至于特別擁擠。

　　尾廂空間實(shí)用性也不錯(cuò)，常規(guī)容量達(dá)到了485L，后排還支持放倒的形式來(lái)增加空間容量，足夠應(yīng)付日常小物件裝載。

　　點(diǎn)評(píng)：MG GT的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，外觀的辨識(shí)度很高，動(dòng)力操控同級(jí)別中也算是非常大的亮點(diǎn)，如果你購(gòu)車首要考慮的是開著好玩看著舒心，那MG GT絕對(duì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

實(shí)惠之選：景逸 S50
官方價(jià)格：6.99～10.29萬(wàn)
推薦車型：1.6 CVT 旗艦型（10.29萬(wàn)）
滿足點(diǎn)：空間大，配置高

　　景逸在家用車方面做得還算挺到位，空間的優(yōu)化以及配置價(jià)格比在同級(jí)別中表現(xiàn)出眾。不過(guò)之前他們都以SUV見(jiàn)長(zhǎng)比如景逸X5和X3，不久前，景逸正式推出了全新緊湊型家轎，雖然是首次涉獵，但從體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，各方面表現(xiàn)都比較成熟。

① 推薦車型主要配置（購(gòu)車手冊(cè)）

　　前面說(shuō)的幾款車型，10萬(wàn)元價(jià)位僅能買到中低配，而景逸S50則已經(jīng)到了頂配的價(jià)格，這屬于一步到位的選擇，基本上該的有全有了，包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊輔助、坡起輔助、電動(dòng)天窗、皮座椅等等...安全舒適各方面都很豐富。

② 景逸S50設(shè)計(jì)理念

　　景逸S50定位為緊湊車型，三圍尺寸相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是軸距達(dá)到了2700mm，屬于同級(jí)別較高的水平，與長(zhǎng)城C50相仿。而整車設(shè)計(jì)相當(dāng)成熟，你很難想象這竟然是景逸首款轎車。S50的側(cè)身線條也很干脆利落，長(zhǎng)頭短尾也是目前年輕化設(shè)計(jì)的主要路子，整體看著相當(dāng)協(xié)調(diào)。

　　景逸S50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體感非常好，沒(méi)有像一些自主品牌那樣為了玩炫而弄巧成拙，內(nèi)飾的風(fēng)格偏穩(wěn)重，對(duì)于定位二三線城市的車型來(lái)說(shuō)，成熟、大氣的風(fēng)格是很重要的。同時(shí)，工藝上也算是合格，沒(méi)有明顯的廉價(jià)感，組裝和模具水平也不錯(cuò)，整體水準(zhǔn)還是令人滿意的。

② 空間相當(dāng)充足

　　景逸S50的座椅值得表?yè)P(yáng)，初做轎車，在人體工程學(xué)設(shè)計(jì)方面沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，比如座椅的貼合度，柔軟度，方向盤以及踏板的位置都很合適，這對(duì)于一些“老牌”的自主品牌來(lái)說(shuō)都是常出問(wèn)題的項(xiàng)目，景逸S50在這方面沒(méi)有硬傷。

　　后排空間是一大亮點(diǎn)，在自主以及合資車型中，這么大腿部空間的都不多見(jiàn)，軸距2700mm，卻把后排空間做出了中級(jí)車的水準(zhǔn)，這方面的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該會(huì)成為吸引用戶的重要環(huán)節(jié)。

④ 兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇

　　S50提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)，不同的變速箱匹配的都不同。其中1.5L（4A91S）發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kW（120PS），最大扭矩為143Nm，與之匹配的是來(lái)自格特拉克的5速手動(dòng)變速箱；而1.6L(4A92)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122PS），最大扭矩151Nm，與之匹配的是邦奇的CVT變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：與其他車型相比，景逸S50在各方面都不差，空間很大，配置也高，而且外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很沉穩(wěn)沒(méi)有浮躁感，最重要的一點(diǎn)是，它是今天介紹的最便宜的一款車，如果你還覺(jué)得貴，它還有更便宜的版本給你選...