【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】買(mǎi)車(chē)還只是關(guān)注大空間家轎？這種主流思維已經(jīng)逐漸淡化，人們對(duì)汽車(chē)也有了更深刻的理解，汽車(chē)除了要滿(mǎn)足代步的需求之外，還得滿(mǎn)足駕駛者的自我。今天為大家推薦幾款配備了渦輪增壓的個(gè)性小車(chē)，它們內(nèi)外結(jié)合，造型設(shè)計(jì)上、在速度激情上，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)自我、對(duì)個(gè)性的追求。

 ● Polo GTI 1.4T

　　大眾Polo是小型車(chē)的銷(xiāo)量王者，它對(duì)小型車(chē)的時(shí)尚、個(gè)性和實(shí)用都作了很完整的詮釋。它還將個(gè)性發(fā)揮到底，Polo也陸續(xù)推出了Cross Polo和Polo GTI，而今天要給大家推薦的正是搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)且在外觀(guān)內(nèi)飾上用上了GTI運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Polo GTI。

　　GTI風(fēng)格 運(yùn)動(dòng)感油然而生

　　大眾在今年上海車(chē)展上推出了2015款Polo GTI，這款新車(chē)采用了新的Polo的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，調(diào)整過(guò)后的它顯得更加陽(yáng)剛，結(jié)合GTI運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，整車(chē)的動(dòng)感極強(qiáng)，玩味十足。

　　外觀(guān)上的大變化主要都集中在前臉上，這也是很多改款車(chē)型慣用的且行之有效的方法。前臉的中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠、下格柵等都發(fā)生了改動(dòng)，改動(dòng)得自然是會(huì)更加帥氣。前臉上除了樣子的改變外，還有一個(gè)比較大的亮點(diǎn)，那便是雙LED的大燈，全新的內(nèi)部布局配合LED燈，在造型設(shè)計(jì)上就很出彩，相信在功能性方面也會(huì)更出色。

 　　內(nèi)飾倒變化不算很大，不過(guò)那紅色縫線(xiàn)底部扁平的三輻式方向盤(pán)還是有那么點(diǎn)味道，蘇格蘭格子的座椅也顯得個(gè)性十足。大眾車(chē)的內(nèi)飾都做得很扎實(shí)很?chē)?yán)謹(jǐn)，Polo GTI車(chē)內(nèi)的精致感也是油然而生的。

　　采用1.4TSI高功率動(dòng)力

　　既然本文是要給大家推薦渦輪增壓的小型車(chē)，那么在大家了解過(guò)這車(chē)長(zhǎng)什么樣子之后自然得給各位介紹其動(dòng)力。2015款POLO GTI搭載了EA211的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而且它采用的是高功率版本，最大功率由原來(lái)的96kW提升到110kW，也就是最大馬力可達(dá)到150PS，而最大扭矩也提升至250N·m。匹配7速雙離合變速箱。在這套動(dòng)力之下，它的百公里加速可進(jìn)入8秒?yún)^(qū)間，為8.3s。不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，如果再靈活用上換擋撥片，駕駛著它應(yīng)該能夠獲得不少的樂(lè)趣。

　　配置提升到主流

　　雖然這次推出的2015款POLO GTI只是中期改款，但畢竟老款的年份相對(duì)較老，配置也有些跟不上。因此2015款車(chē)型配置上作了不少的調(diào)整，將配置提升到了主流水平具體的配置變化如下表。

　　小結(jié)：POLO的時(shí)尚感加上GTI的運(yùn)動(dòng)感，讓這臺(tái)車(chē)在造型設(shè)計(jì)上達(dá)到了某一個(gè)新高度，哪怕是不曾擁有也足以讓人贊嘆。新的1.4TSI高功率動(dòng)力能夠充分發(fā)揮這臺(tái)小車(chē)靈活好動(dòng)的天性，在扎實(shí)的操控調(diào)教之下，讓駕駛充滿(mǎn)樂(lè)趣。14.69萬(wàn)的價(jià)格看著確實(shí)不低，然而當(dāng)看到高爾夫1.4TSI高功率要賣(mài)到18萬(wàn)+的話(huà)，也許就能夠理解這個(gè)價(jià)格了。

● 嘉年華1.0T/嘉年華st 1.6T

　　嘉年華1.0T：運(yùn)動(dòng)化的外觀(guān)內(nèi)飾

　　嘉年華這個(gè)小伙伴的外貌相信大家已不陌生，時(shí)尚動(dòng)感還帶著一個(gè)阿斯頓馬丁式的大嘴，而1.0T版本相比普通版也并沒(méi)有大的區(qū)別，除了尾部的標(biāo)識(shí)和日間行車(chē)燈也找不出什么特別的來(lái)證明它更高端。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新嘉年華就像一個(gè)戰(zhàn)斗座艙一樣，充滿(mǎn)了激情的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)就感覺(jué)隨時(shí)能變形一般，而且1.0T車(chē)型內(nèi)飾采用了橙色的中控包裹，顯得非常年輕。

● 奧迪A1 1.4T

　　小巧的車(chē)身必然使A1更加靈活，多達(dá)17種車(chē)身顏色，以及豐富的選裝方案，讓奧迪A1個(gè)性十足。充沛的動(dòng)力加上優(yōu)異的駕控感，絕對(duì)是一輛好看好玩的小車(chē)。

　　動(dòng)力操控：黃金組合、樂(lè)趣十足

　　奧迪A1基于大眾POLO平臺(tái)研發(fā)，搭載了同樣的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和匹配7速濕式DSG雙離合變速箱，這一對(duì)我們熟悉的組合，表現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，只是穩(wěn)定性問(wèn)題也同樣存在。

　　黃金組合的7速濕式DSG雙離合變速箱，換擋迅速，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

 　　奧迪A1的懸掛為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，屬于小型車(chē)的平均水平，能提供很好的支撐力，但偏向舒適的調(diào)校，運(yùn)動(dòng)性減弱，更符合都市日常用車(chē)。

　　外觀(guān)：精致動(dòng)感，極具個(gè)性

　　奧迪A1的外觀(guān)非常多人眼目，保留家族沉穩(wěn)大氣風(fēng)格的同時(shí)，又充分體現(xiàn)了一輛小型車(chē)該有的年輕時(shí)尚，總之它從我身邊溜過(guò)我會(huì)忍不住多看兩眼。車(chē)身側(cè)面圓潤(rùn)而修長(zhǎng)，較高的車(chē)身腰線(xiàn)使視覺(jué)重心降低了不少，相對(duì)于早期三門(mén)版，主要變化在C柱，五門(mén)的布局讓原本另類(lèi)的它也少了點(diǎn)特殊。

　　內(nèi)飾空間：細(xì)致謹(jǐn)慎 空間一般

　　奧迪A1的內(nèi)飾真的很保守嚴(yán)謹(jǐn)，除了與車(chē)身同色的鋼琴烤漆裝飾面板外，也找不到特別出彩之處，不過(guò)用料和做工依舊體現(xiàn)了奧迪的水準(zhǔn)。對(duì)于這樣一部小車(chē)，內(nèi)部配置也相當(dāng)高，高配車(chē)型配備了折疊式6.5寸高清晰顯示屏的MMI多媒體交互系統(tǒng)包括導(dǎo)航和強(qiáng)大的多媒體娛樂(lè)功能，以及BOSE環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，為年輕用戶(hù)提供最為純粹的高品質(zhì)音樂(lè)享受。除此之外，全系車(chē)型還標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)停啟技術(shù)。

 　　A1的雙色拼接座椅非常精致，而且很有運(yùn)動(dòng)范，這也符合A1運(yùn)動(dòng)小車(chē)的定位。

 　　小結(jié)：奧迪A1作為小型車(chē)是相當(dāng)優(yōu)秀的，時(shí)尚動(dòng)感、配置豐富，而且富有駕駛樂(lè)趣，轉(zhuǎn)向力度適中，車(chē)身靈活。撇開(kāi)價(jià)格而言，這款小型車(chē)值得推薦，這一點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題正正在于該價(jià)格區(qū)間內(nèi)有國(guó)產(chǎn)的奧迪A3，這時(shí)就是考驗(yàn)各位是要個(gè)性還是要實(shí)用了。

● MINI

　　去年10月初，巴黎車(chē)展上，MINI家族新成員MINI五門(mén)掀背車(chē)型正式亮相，11月初，它也正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)19.5~33.9萬(wàn)，自此MINI擺脫了“兩門(mén)車(chē)不實(shí)用”這樣的常規(guī)看法，盡管還是很小，但是好歹有了正經(jīng)的四個(gè)車(chē)門(mén)。

　　個(gè)性又可愛(ài)的MINI

　　買(mǎi)一輛MINI家族車(chē)型，我想誰(shuí)都逃不過(guò)它外形的吸引力，每一位MINI車(chē)主都會(huì)很得意自己有一輛MINI，這就好像給自己貼上了一個(gè)時(shí)尚的標(biāo)簽，所以與三門(mén)掀背版長(zhǎng)得大同小異的MINI五門(mén)版同樣不會(huì)缺乏MINI氣質(zhì)。

　　走在潮流前沿的內(nèi)飾

　　五門(mén)版的內(nèi)飾和三門(mén)版沒(méi)什么區(qū)別，都是新一代MINI的設(shè)計(jì)和配置，換句話(huà)說(shuō)就是依然是車(chē)壇中的弄潮兒，要論個(gè)性，不僅30萬(wàn)沒(méi)有敵手，放眼所有價(jià)位車(chē)型，它也是最特別的那幾個(gè)。

 　　新的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠誘惑

　　動(dòng)力序列為ONE 三缸1.2T(102馬力)、COOPER 三缸1.5T(136馬力)、COOPER S 四缸2.0T(192馬力)，新的三款發(fā)動(dòng)機(jī)均帶渦輪增壓技術(shù)，還采用了全鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、Valvetronic可變式氣門(mén)正時(shí)技術(shù)等前沿技術(shù)，相較老款的1.6L高低功率和1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都有所提升，油耗則有降低。

　　三門(mén)掀背版MINI固然是原汁原味，不過(guò)它依然逃不過(guò)兩門(mén)車(chē)對(duì)后排乘客不友好的弊病，想想你的朋友要坐你的車(chē)還得爬進(jìn)爬出的，多少心里都會(huì)有不爽。雖然加長(zhǎng)后的MINI五門(mén)版后排空間是依然緊湊，但是有了后面兩個(gè)車(chē)門(mén)，起碼后排乘客上下車(chē)不用看前排的臉色了，便利性得到有效的提升。

　　小結(jié)：MINI最大的優(yōu)勢(shì)在于這復(fù)古又個(gè)性的造型，結(jié)合強(qiáng)大的動(dòng)力內(nèi)核，讓它既獨(dú)特又強(qiáng)勁。當(dāng)然了，MINI的價(jià)格也并不是輕易就能夠觸及，能夠下定決心花一臺(tái)入門(mén)豪華車(chē)的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)小型車(chē)，要么就是多金，要么就是真愛(ài)。

● 總結(jié)

　　在各大城市幾乎每條路都車(chē)水馬龍，可并沒(méi)有多少能夠讓人頓足、讓目光停留，也許我們是生活在一個(gè)無(wú)趣的城市里面，但我們卻可以做一個(gè)有趣的人。一臺(tái)個(gè)性的小車(chē)，一臺(tái)帶渦輪的小車(chē)，它并不是空間最寬裕的，也并不是性?xún)r(jià)比最高的，可它很個(gè)性，能夠讓自己心滿(mǎn)意足，這應(yīng)該就能推動(dòng)買(mǎi)車(chē)的沖動(dòng)了吧。綜合本文推薦的幾款渦輪小型車(chē)，Polo GTI綜合性應(yīng)該是比較出色的，各方各面都比較均衡，價(jià)格適中又能夠滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。而嘉年華1.0T主打的是省油、ST追求極限動(dòng)力，奧迪A1和MINI的價(jià)格都不低，就視乎各位對(duì)他們的喜愛(ài)程度了。