【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】或許很多人還記得當(dāng)初凌渡上市時(shí)，因?yàn)橐痪?ldquo;寬體奢侈轎跑”的廣告詞，成了很多人惡搞的對(duì)象�？赡�，凌渡在動(dòng)力上或許一定程度上有愧于轎跑這個(gè)詞，畢竟凌渡的最終定位還是家用，偏向經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力設(shè)定無(wú)可厚非。但大眾這次決定倔強(qiáng)一次，告訴人們，凌渡并非他們口中的笑柄，于是凌渡GTS來(lái)到了我們的面前，大眾希望用實(shí)力來(lái)讓那些當(dāng)初嘲笑它的人閉嘴。

    凌渡GTS作為大眾性能車的新生兒，沒(méi)有像高爾夫GTI那樣擁有輝煌的歷史，但沒(méi)有歷史并不意味著它實(shí)力不濟(jì)，相反，這段時(shí)間它給了我不少的驚喜。作為同出大眾性能家族的產(chǎn)品，凌渡GTS身上還是有著不少高爾夫GTI的元素，這些元素讓它看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)，也更富激情。那么它的具體表現(xiàn)如何呢，下面就隨我一起來(lái)看看。

● 外觀

    當(dāng)我跟同事去提車，見(jiàn)到凌渡GTS的第一眼時(shí)，不約而同的驚嘆了一聲：好漂亮！這也是我周圍人見(jiàn)到凌渡GTS時(shí)的反應(yīng)，尤其是這輛紅色的，猶如重慶火鍋中的紅油一般，看著就讓人垂涎欲滴。火紅的車身，外加一些采用了鋼琴烤漆工藝的運(yùn)動(dòng)套件，有種迫不及待的想去駕馭它的感覺(jué)。

    凌渡GTS的外觀看著還是很有駕駛欲望的，作為同出大眾性能車家族的兩位成員，凌渡GTS身上有著不少高爾夫GTI的元素，例如格柵上的紅色飾條，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈處的設(shè)計(jì)等，這些可能會(huì)讓不熟悉它的人，會(huì)認(rèn)為它是GTI的三廂版本。

● 內(nèi)飾&配置

    內(nèi)飾方面，凌渡GTS與普通凌渡基本相同，最大的差別是在方向盤(pán)上，GTS的方向盤(pán)更加運(yùn)動(dòng)。另外就是在一些細(xì)節(jié)方面，例如裝飾條，座椅方面，加入了一些碳纖維的紋路設(shè)計(jì)，結(jié)合全黑的內(nèi)飾，車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的還是很強(qiáng)烈的。

    碳纖維的飾條，運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及運(yùn)動(dòng)座椅，凌渡GTS的內(nèi)飾還是有著很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍的，再加上大眾一向出色的裝配工藝，以及不錯(cuò)的內(nèi)飾用料，雖說(shuō)不上奢華，但也是十分精致。作為凌渡系列級(jí)別最高的車型，GTS在配置的方面表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，像自動(dòng)開(kāi)啟的氙氣大燈、自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助、盲區(qū)警示、無(wú)鑰匙進(jìn)入，以及防碰撞預(yù)警等，無(wú)論是安全配置，還是實(shí)用性的配置，都很齊全。

● 空間

    凌渡GTS相比普通凌渡在車身尺寸上沒(méi)有改變，所以乘坐空間，還是儲(chǔ)物空間都幾乎沒(méi)有差異，屬于這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)水平。

● 動(dòng)力

    凌渡GTS最大的亮點(diǎn)，就是搭載了大眾全新的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，與之匹配的還是現(xiàn)在大眾當(dāng)紅的DQ380 7速濕式雙離合變速箱。

● 試駕感受

    總算是要說(shuō)道駕駛部分了，這也是大部分人最關(guān)注的。此次試駕的凌渡GTS選裝了大眾的DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)、自定義五種模式，我還是直接從大家最關(guān)心的舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式開(kāi)始介紹吧。先來(lái)說(shuō)說(shuō)舒適模式，舒適模式下，電腦會(huì)將避震器的阻尼調(diào)到最軟的狀態(tài)，這時(shí)候的GTS開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，對(duì)路面顛簸過(guò)濾的比較好，再加上比較遲緩的油門(mén)響應(yīng)，日常開(kāi)著上下班，或者帶著一家人出去玩，也不會(huì)招來(lái)滿車人的怨言。

    而運(yùn)動(dòng)模式下的GTS，就是另一番性格了，這時(shí)懸掛恨不得將路面的所有信息都一五一十的反饋給你。而且這時(shí)候排氣也變得更暴躁，毫不客氣的溢入駕駛室，讓你時(shí)刻感受到220匹馬力的存在。運(yùn)動(dòng)模式下的油門(mén)也更加的積極，動(dòng)力在你踩下油門(mén)的那一刻，就已噴薄而出，哪怕時(shí)速達(dá)到160時(shí)，依舊能夠感覺(jué)到還有很多的動(dòng)力沒(méi)有釋放出來(lái)。

● 總結(jié)

    凌渡GTS作為大眾最新的三廂運(yùn)動(dòng)轎車，能文能武的出色表現(xiàn)，展示了它非凡的實(shí)力。2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力，出色的駕駛感受，也讓它終于可以擔(dān)得起“轎跑”這個(gè)名頭。其實(shí)我覺(jué)得大眾推出凌渡GTS，最終的目的是想占據(jù)緊湊三廂運(yùn)動(dòng)車這個(gè)市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別可選的車型少之又少，最與它接近的就是自家的高爾夫GTI，雖然兩廂駕駛起來(lái)會(huì)更靈活，但是在實(shí)用性上沒(méi)有這么好。可能有人會(huì)說(shuō)不還有福特的ST，以及梅甘娜RS么？這兩者雖然也是這個(gè)級(jí)別，但嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)應(yīng)該屬于“FUN CAR”，就是純粹的玩樂(lè)車型，而且手動(dòng)擋日常用也不便利，實(shí)用性上不如大眾兩兄弟。所以說(shuō)，對(duì)于那些喜歡開(kāi)車，但又對(duì)實(shí)用性有要求的年輕人來(lái)說(shuō)，凌渡GTS會(huì)是個(gè)完美的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐文濤）