【太平洋汽車網(wǎng) 導購車型比較頻道】吉利博越自從被納入“博”字家族，還未上市就備受關注。作為吉利自博瑞之后的又一力作，博越的出現(xiàn)對國內(nèi)SUV的市場是個不小的沖擊。事實上，一個以途觀為對標的自主品牌，不可謂眼光不高。因此，雖然博越的主要競爭對手還是自主品牌中的幾位大佬們，但較高的平臺，已經(jīng)為博越提供了挑戰(zhàn)合資SUV的實力。之所以我會選擇逍客做對比，是因為逍客在緊湊型合資SUV中的關注度和銷量表現(xiàn)一直不錯，在推出新款后，以更時尚的外觀設計和更高的性價比再次贏得關注。可以說，以逍客之強，足以做博越的對手。

　　此次對比，我選定了博越兩驅智尊版和逍客的自動旗艦版。兩款車型均是最高配。選擇新逍客，是因為其在合資SUV中有著不錯的關注度。雖然在價格上逍客要貴出不少，但是目前市場上有接近2萬多元的現(xiàn)金優(yōu)惠，在大幅優(yōu)惠之下，兩款車型頗具可比性的。

● 兩者強在何處

　　博越的強大主要是因為其超高的性價比。最高版本的豐富配置以及不到15萬元的價位讓博越在性價比上，面對自主品牌時都毫無畏懼，更不要說是合資品牌了。同時，博越的外觀設計有著很強的自主風格，且非常受人們歡迎。對于一個內(nèi)外兼?zhèn)涞哪贻pSUV，博越身上散發(fā)著朝氣。這正是自主品牌需要的，也是博越備受矚目的原因之一。

　　逍客的名字來源于伊朗，意為“城市游牧民”?？梢哉f逍客的定位非常的明確，就是城市SUV。同時逍客想要表達的是一種自在、無拘束的生活態(tài)度。逍客不論是外觀還是內(nèi)在，都很好的體現(xiàn)著其最初的定位和風格，也正因如此，經(jīng)過八年的磨礪，逍客更加成熟。這樣一個經(jīng)驗豐富的“游俠”，不可謂不強，畢竟多年的口碑還有日產(chǎn)的品牌技術實力，新款一上市就能熱賣的確值得大家關注。

●外觀：風格迥異，戰(zhàn)成平手

　　博越的車型定位更偏向運動和越野，因此從外觀上不難看到博越處處在張貼自己的SUV標簽。棱角分明的線條讓博越的車頭更顯寬大，同時很好的保留了“博”字家族的設計樣式。作為一個自主品牌，博越將中國風格體現(xiàn)得非常好。而逍客展現(xiàn)出來的是與博越不同的年輕運動活力風格，兩款車在外觀上有較大的差異化，可以說逍客更注重的是年青時尚一族的消費市場。

　　新逍客的外觀設計突出時尚感，前臉也換成了新的家族式前臉。這樣的外觀更符合其城市SUV的定位，在茫茫的車流中頗具回頭率，靈巧的車身也更適合穿梭于城市中。

　　小結：外觀上兩者風格迥異，難得的是兩者都很好的對應了自身的定位，突顯出了自己的個性。雖然同屬緊湊型SUV，但是可以看出博越的尺寸要全面占優(yōu)，這也和車型的定位有關系。

●內(nèi)飾：樣式和配置，博越后來居上

　　博越的內(nèi)飾設計很有個性，大面積淺色飾板與深色面板形成對比，提升內(nèi)飾的品質和檔次。而逍客的內(nèi)飾則是走時尚多面的路線，營造了一種包圍的氣氛，更注重設計的實用性。

　　小結：博越最大的優(yōu)勢在于15萬以內(nèi)的價格能買到如此豐富的配置，像自動駐車、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、自適應巡航等配置都是很難得的實用配置，這也是自主國產(chǎn)車型目前最大的優(yōu)勢，從配置上取勝。而逍客由于是全球研發(fā)車型，在研發(fā)上的成本會相對博越高出不少，雖然在配置上與博越相比要遜色不少，但這也正是目前自主品牌與合資品牌的差距所在，合資車型也大多在配置方面并不占有優(yōu)勢。

●空間：各有優(yōu)劣，博越略勝一籌

　　對于乘坐舒適度來說，日產(chǎn)是非常有發(fā)言權的。真皮座椅采用軟填充物，帶來更好的乘坐感受，并且座椅上諸如針孔透氣這樣的細節(jié)設計非常實用，這是日產(chǎn)在座椅設計方面的一貫優(yōu)勢。而乘坐空間方面，博越的長軸距優(yōu)勢則轉化成了更為出色的后排空間。

●動力：博越表現(xiàn)夠用，逍客表現(xiàn)更符合定位

　　動力方面，博越配備的是1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，而逍客配備的是2.0L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機，前者注重動力，后者注重平順，兩者有著一定的區(qū)別。

　　對于SUV來說，更多人關心的是能否提供充足的動力。從參數(shù)上來看，博越1.8T的渦輪增壓機完勝逍客2.0L自然吸氣機。但事實上，博越的動力輸出并不會讓人感覺到突兀，很平順的調教風格讓人有這舒適的加速體驗。偏舒適的底盤調教相對犧牲了一定的運動型，這對于一款主戰(zhàn)場在城市的SUV車型來說，還是很不錯的。

　　逍客雖然是2.0L+CVT的動力系統(tǒng)，但是油門反應速度以及CVT的響應速度都非?？欤烷T下去發(fā)動機立馬調整到4000轉以上，并且快感隨之而來，2.0L發(fā)動機的平順性很值得稱贊。逍客底盤的調校提升非常大，完全是歐式家轎的感覺，實際行駛的路感也很出色。路面的震動過濾還有反饋都能讓人非常滿意，操控性方面也非常不錯，很符合年輕人的駕駛風格。

　　編輯總結：一番對比下來，作為自主品牌的博越在許多方面都要優(yōu)于逍客，充分的發(fā)揮除了自主品牌在性價比方面的優(yōu)勢。而逍客，基于品牌的價值所在以及多年累積的口碑，在市場上也能贏得許多消費者的青睞自然有著自己的道理，相比博越，逍客也有著自己的優(yōu)勢所在，合資品牌依然有著自己傲嬌的一面，作為后來居上的博越也應該繼續(xù)的發(fā)力，減少與合資品牌真正的差距。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	博越 2016款 1.8TD 自動兩驅智尊型	逍客 2016款 2.0L 自動旗艦版
官方價：	14.88萬	18.98萬
廠商：	吉利汽車	東風日產(chǎn)
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2016-03	2015-10
發(fā)動機：	1.8T L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	150
最大扭矩(N·m)：	285	200
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4519×1831×1694	4384×1837×1612
軸距(mm)：	2670	2646
最高車速(km/h)：	195	186
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	9.87
實測100-0km/h制動(m)：	-	39.11
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	6.9
整車質保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4519	4384
寬度(mm)：	1831	1837
高度(mm)：	1694	1612
軸距(mm)：	2670	2646
前輪距(mm)：	1560	1585
后輪距(mm)：	1550	1581
最小離地間隙(mm)：	-	188 (空載)
車重(kg)：	1670	1427
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	60	65
行李廂容積(L)：	-	486
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	JLE-4G18TDB	MR20
排量(mL)：	1799	1997
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	150
最大功率(kW)：	135	110
最大功率轉速(rpm)：	5500	6000
最大扭矩(N·m)：	285	200
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4000	4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	11.2
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	雙C-VTC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標準：	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù)：	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	20	18
離去角(°)：	24	23
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	188 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	-	5.45
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	●
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	-
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	-
方向盤電動調節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	○	○
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	-
副駕駛位電動調節(jié)：	●	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	●
自動空調：	●	-
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	-
近光燈：	○	●
遠光燈：	○	●
自適應遠近光燈：	●	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	-
轉向輔助燈：	●	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	○
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	4
自動泊車入位：	-	●
發(fā)動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	●	-
全景攝像頭：	●	●
備注：	-	-
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