【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】豪華品牌入門中型車的價格降至30萬以內(nèi)，這無疑對主流品牌中型車來說是個致命的打擊，畢竟只需多支付幾萬元就能升級為“豪華車”，換作你，也肯定會心動。事實上也確實如此，看看中型車月銷量榜就知道，豪華品牌的銷量一點也不比主流品牌差，而這當(dāng)中，奧迪A4L功不可沒。

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　　作為BBA品牌中最先國產(chǎn)的奧迪，旗下車型憑借大氣端莊的高端商務(wù)形象以及較高的性價比搶占市場，剛開始還是混得風(fēng)生水起的，只是當(dāng)寶馬、奔馳紛紛效仿的時候，奧迪的優(yōu)勢便越來越不明顯，此時轉(zhuǎn)型就顯得很有必要了。于是在全新一代奧迪A4L上，我們可以看到科技感與運動氛圍的提升非常明顯，定位向年輕化轉(zhuǎn)變。

● 外觀：殺氣外漏 暖男變戰(zhàn)士

● 內(nèi)飾：別具匠心 引領(lǐng)科技與時尚

　　全新A4L內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，在保留原有的傳統(tǒng)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入了更多科技的元素，在整體質(zhì)感方面有很好的提升。同時優(yōu)化了中控的布局，使得視覺效果和操作便利程度提高了一個層次，首次采用的全景天窗和后排三座椅獨立可謂是兩大亮點。

● 空間：軸距繼續(xù)加長 沒有最大只有更大

● 動力：2.0T+7速雙離合變速箱 高配搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)

　　全新奧迪A4L全系搭載代號為第三代EA888的2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，而其中又分為標準功率版（140kW/190PS）和高功率版（185kW/252PS）兩種調(diào)教，對應(yīng)尾標為40TFSI和45TFSI，當(dāng)中的45TFSI車型還將標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在7速S tronic雙離合變速箱的加持下，45TFSI車型0-100km/h加速僅需5.9s，最高車速為250km/h（電子限速），而百公里綜合油耗僅低至6.9L。

　　新車采用前五連桿式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架的組合，與現(xiàn)款奧迪A4L相比有著明顯的區(qū)別，再加上全新MLB evo平臺的運用使得整車減重65kg，因此全新奧迪A4L的操控相信會有著不少的提升。

　　總結(jié)：為了迎合年輕人的購車需求，整體設(shè)計語言變得更年輕化是如今車企發(fā)展的主流趨勢，就連行政商務(wù)定位的奧迪也同樣如此。而在全新奧迪A4L上，我們不僅看到造型更犀利的外觀，科技感更強、設(shè)計元素更年輕化的內(nèi)飾，更充裕的乘坐空間，甚至還會有更強勁的動力與更運動的底盤調(diào)教，很多人以為這只是中期改款，但卻實實在在是全新?lián)Q代車型，競爭力自然回復(fù)到巔峰水平。從目前公布的預(yù)售價格來看，全新奧迪A4L似乎不太夠吸引（畢竟2.0T起步），不知道后續(xù)會不會推出1.4T車型呢？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林國興、吳嘉昕、黎嘉銘 攝：王仕政）