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      論空間比配置 標(biāo)致408頂配對(duì)比508入門(mén)

      2012-11-11 00:15:53 作者:謝子牛
      1外形對(duì)比:小獅子的進(jìn)化論回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】10月21日,全新東風(fēng)標(biāo)致408正式上市,頂配售價(jià)來(lái)到17.19萬(wàn)元,全新408是神龍公司“E動(dòng)戰(zhàn)略”發(fā)布之后的首款受益車(chē)型,新車(chē)外觀內(nèi)飾調(diào)整幅度較小,而內(nèi)核卻有了質(zhì)的提升。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)“洗心革面”的408競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升,換裝6AT變速箱的408被同事形容為不再只是空間大,在20萬(wàn)這個(gè)價(jià)格段甚至有了挑戰(zhàn)同門(mén)師兄508的實(shí)力。那么本次對(duì)比導(dǎo)購(gòu),我們就從各個(gè)角度逐一比較兩臺(tái)車(chē)。

      408對(duì)比508

       

      什么是E動(dòng)戰(zhàn)略:

        神龍公司8月底發(fā)布的動(dòng)力總成升級(jí)計(jì)劃,E指Efficiency(高效)、Economy(經(jīng)濟(jì))、Environmental(環(huán)保)。在具體的動(dòng)力更新上,1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT變速器以及1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)都將在年內(nèi)投放,未來(lái)2年之內(nèi),全新的1.8L CVVT、1.8THP、1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)也將陸續(xù)推出惠及更多車(chē)型。

      如果想了解更多不同級(jí)的車(chē)型對(duì)比,請(qǐng)點(diǎn)擊以下圖片,以進(jìn)入系列文章:

      福克斯對(duì)比致勝

      科魯茲邁銳寶

      朗動(dòng)對(duì)比索納塔

       

      ● 價(jià)格對(duì)比,基本一致

        新款408有著諸多升級(jí),尤其是動(dòng)力組合上1.6L升級(jí)CVVT版本且功率有所提升,2.0L則換裝了6AT,一掃4AT的陰霾。雖然售價(jià)相較老款的2-3萬(wàn)元優(yōu)惠有所不及,但整體仍在合理區(qū)間。508上市后,2.0L車(chē)型無(wú)自動(dòng)擋喪失了對(duì)于動(dòng)力要求不高但偏好自動(dòng)擋的用戶,所以去年廣州車(chē)展東風(fēng)標(biāo)致的2.0L自動(dòng)擋車(chē)型,其入門(mén)版算上優(yōu)惠,也和408新款持平。

      車(chē)型價(jià)格對(duì)比
      車(chē)型
      指導(dǎo)價(jià)萬(wàn)
      整車(chē)質(zhì)保
      優(yōu)惠幅度
      標(biāo)致408
      2013款 2.0 自動(dòng) 尊貴版
      17.19(詢(xún)問(wèn)最低價(jià)
      兩年6萬(wàn)公里
      暫無(wú)
      標(biāo)致508
      2012款 2.0 自動(dòng) 經(jīng)典版
      18.17(詢(xún)問(wèn)最低價(jià)
      兩年6萬(wàn)公里
      1-2萬(wàn)

       

      ● 身材對(duì)比:408小一號(hào),高度有優(yōu)勢(shì)

        標(biāo)致408的長(zhǎng)寬高是4688×1815×1525mm,軸距是2710mm,比同為緊湊級(jí)的308要大出不少,尤其的車(chē)頂?shù)脑煨透軒?lái)不錯(cuò)的頭部空間;508的長(zhǎng)寬高則是4826×1855×1465mm,軸距來(lái)到2815mm,在中級(jí)車(chē)里算不折不扣的大個(gè)子。

      408對(duì)比508

        標(biāo)致車(chē)型也逐漸形成了家族式風(fēng)格,從側(cè)面看去,408和508幾乎有著相同的線條,區(qū)別只是408像是被壓縮了,而508顯得更為舒展。尤其在車(chē)窗的造型上相似度很高,408的前后懸都比較短,但車(chē)身高度更高,因此有種胖墩墩的視覺(jué)效果,也無(wú)怪408的內(nèi)部空間會(huì)超越同級(jí)了。

      ● 外觀對(duì)比:居家和商務(wù)

        新款408相較老款最顯著的變化莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的獅標(biāo),原本為獅子標(biāo)志設(shè)計(jì)的凹槽以及鍍鉻條,已經(jīng)與前保險(xiǎn)桿融為一體了,更顯家族氣質(zhì);而508的這張大嘴在推出之初絕對(duì)是一掃大家對(duì)標(biāo)致車(chē)型的固有認(rèn)知,原來(lái)標(biāo)致的中級(jí)車(chē)也可以如此大氣美觀。

      408對(duì)比508

        仔細(xì)比較會(huì)發(fā)現(xiàn),408將原來(lái)后視鏡立柱上的轉(zhuǎn)向燈集成到了后視鏡上,與508的設(shè)計(jì)一致。霧燈大家都沒(méi)有省,大燈造型也都很一致,不過(guò)配合不同的進(jìn)氣格柵造型,408就像咧著嘴笑的小孩,508更像是憨態(tài)可掬的鯰魚(yú)。

      408對(duì)比508

        在眾多汽車(chē)品牌里,標(biāo)致是常常能給人帶來(lái)驚喜的一個(gè),雖然其中也不乏奇葩設(shè)計(jì),比如3008。但在主流車(chē)型上,近年來(lái)標(biāo)致都能帶給人以流暢之感,如果說(shuō)現(xiàn)代的設(shè)計(jì)叫“流體雕塑”的話,那么標(biāo)致的設(shè)計(jì)就是“流體”還沒(méi)有“雕塑”。

      408對(duì)比508

        車(chē)尾的造型上兩車(chē)就更為相似了,不過(guò)508由于尺寸的關(guān)系顯得要更加飽滿,雙排氣口的設(shè)定也比較大氣。就好像神奇寶貝里的皮卡丘進(jìn)化成了雷丘,408和508這小獅子和大獅子之間就是這么一個(gè)關(guān)系,當(dāng)然咱說(shuō)的是外形設(shè)計(jì)。

      408 408
      408燈組造型

        由于是頂配版,所以408的前大燈是有氙氣透鏡的,同時(shí)也包括自動(dòng)頭燈轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗、大燈高度可調(diào)等功能,另外尾燈相較老款加入一個(gè)“C”字造型的LED光源,夜間效果相當(dāng)魅惑。

      508 508
      508燈組造型

        而對(duì)比的508是入門(mén)版,所以在大燈科技上就比較簡(jiǎn)單了,只有傳統(tǒng)的鹵素大燈,再就是408沒(méi)有的日間行車(chē)燈,至于尾燈部分倒沒(méi)有減配,LED光源以獅爪的造型出現(xiàn),很是漂亮。

      408對(duì)比508

        408的輪轂是標(biāo)志性的五幅設(shè)計(jì),輪胎采用了米其林的Primacy LC 博悅,規(guī)格215/50 R17,這款輪胎屬家用舒適型輪胎,即省油且靜音,耐磨性也非常出色。508經(jīng)典版的輪轂則減配為16寸,采用多幅設(shè)計(jì),輪胎是倍耐力 P7,規(guī)格為215/60 R16,P7在搭載了確保輪胎在行駛時(shí)復(fù)雜振動(dòng)過(guò)程中保持最大接地面積的STEP(安全來(lái)自科技工程)技術(shù),充分安全的同時(shí)兼顧低噪和舒適性能。

      ● 外觀對(duì)比小結(jié):408和508都遵從了標(biāo)致的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,408可以看作是小一號(hào)的508,但是由于是頂配的關(guān)系,在大燈、輪胎等細(xì)節(jié)處顯然比入門(mén)版的508更顯檔次,可見(jiàn)有時(shí)候光大是不行。

      2內(nèi)飾配置:家用還是商用回頂部

      ● 內(nèi)飾對(duì)比:風(fēng)格截然相反

        408和508顯然是奔著兩個(gè)截然不同的消費(fèi)群體去了,408是采用雙色拼接,設(shè)計(jì)以柔和的線條為主,突出居家好男人的形象。

      408對(duì)比508

        508則采用全黑內(nèi)飾,設(shè)計(jì)的理念有些偏向德系車(chē)型,雖然是入門(mén)版減配了大屏,但硬朗的線條還是如同紳士筆挺的褲腳,一股商務(wù)的氣息浮現(xiàn)眼前。

      408 408
      408 2.0L 自動(dòng)尊貴版

      508 508
      508 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版

        方向盤(pán)和儀表盤(pán)兩部車(chē)都做的不錯(cuò),區(qū)別在于408是真皮,多功能按鍵在后方的撥桿上,508雖然沒(méi)有真皮,但也有精簡(jiǎn)版的多功能按鍵,儀表盤(pán)的背光則都是橙色。

      408對(duì)比508

        408的頂配正好和508的低配在中控面板上達(dá)到了一致性,都有一個(gè)小的液晶顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口、CD機(jī)、儲(chǔ)物格、空調(diào),區(qū)別就是造型不同。

      ● 配置對(duì)比:408有優(yōu)勢(shì)

        408經(jīng)過(guò)了小改款,配置上已經(jīng)有了不小的提升的,所以408的頂配比508低配要多出不少配置。由于今后的文章在最后一頁(yè)會(huì)有一個(gè)詳細(xì)的配置單,因此這里我就不再羅列配置表了,本頁(yè)將會(huì)以圖片的形式為你展示兩款車(chē)型的配置的差異,簡(jiǎn)單明了

      >>點(diǎn)此查看詳細(xì)參數(shù)對(duì)比或者跳轉(zhuǎn)到最后一頁(yè)<<

      408 408
      408配備感應(yīng)雨刷,同時(shí)后視鏡可以電動(dòng)折疊

      408對(duì)比508

      408對(duì)比508

      408 508
      左:408/右:508

        408配備真皮座椅,整體偏向家用風(fēng)格,舒適度不錯(cuò),包裹性就差一些,同時(shí)前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié),后排座椅還可以等比例倒放;508則配備了織物座椅,造型偏向運(yùn)動(dòng),支撐性和包裹性更強(qiáng),只是全部為手動(dòng)調(diào)節(jié),并且后排不支持倒放。

      408對(duì)比508

      408對(duì)比508

        在舒適配置方面,408雖然有優(yōu)勢(shì),但并不大,再說(shuō)瘦死的駱駝比馬大,508該有的配置也都齊全。而在安全配置方面,508則體現(xiàn)了中級(jí)車(chē)該有的風(fēng)度,各種電子輔助設(shè)備一個(gè)不少。

      兩車(chē)安全配置對(duì)比
      車(chē)型標(biāo)致408
      2013款 2.0 自動(dòng) 尊貴版
      標(biāo)致508
      2012款 2.0 自動(dòng) 經(jīng)典版
      售價(jià)(萬(wàn))17.1918.17
      ABS+EBD
      剎車(chē)輔助
      牽引力控制
      ESP全系標(biāo)配全系標(biāo)配
      坡道輔助-
      安全氣囊個(gè)數(shù)6個(gè)4個(gè)
      兒童座椅接口
      安全帶未系提示

       

      >>點(diǎn)此查看詳細(xì)參數(shù)對(duì)比或者跳轉(zhuǎn)到最后一頁(yè)<<

      ● 內(nèi)飾配置對(duì)比小結(jié):盡管408已經(jīng)把能裝備上的都裝備上了,但礙于定位比508低,所以即便是低配的508也能在對(duì)比中不落下風(fēng),另外也說(shuō)明508的配置豐富程度在同級(jí)別車(chē)型無(wú)出其右,如果你看過(guò)508頂配的配置單,你就知道我所言非虛。

      3空間對(duì)比:408令人意外回頂部

      ● 空間對(duì)比:408不逞多讓?zhuān)髠湎渥儜B(tài)

        理論上508的空間肯定是打過(guò)408的,但408也有著在緊湊級(jí)車(chē)型中數(shù)一數(shù)二的車(chē)身空間,所以如果單就空間還不能構(gòu)成選擇508的決定性理由,408真的很大。

      >>空間展示車(chē)型并非對(duì)比車(chē)型,座椅材質(zhì)會(huì)有區(qū)別,但空間一致<<

      408

      408

        得益于2710mm的軸距和大弧度的車(chē)頂設(shè)計(jì),408的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色,無(wú)論前排后排都完全不像是緊湊級(jí)車(chē)型的表現(xiàn),尤其是后排座椅的很深,更適合大腿較長(zhǎng)的亞洲人。

      508

      508

        508的優(yōu)勢(shì)在于車(chē)身更寬,同時(shí)座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也更加突出,由于后排座椅不能放到,因此后排獲得了更為舒適的角度,如果是高配車(chē)型還可以有豐富的科技配置可以?shī)蕵?lè)后排乘客。

      408對(duì)比508

      408對(duì)比508

      408對(duì)比508

      408對(duì)比508

        其他的儲(chǔ)物空間方面,論實(shí)用性408已經(jīng)和508沒(méi)有太多差距了,只是508的做工會(huì)好一下,部分細(xì)節(jié)比較顯檔次,僅此而已。

      408

      508

        而在后備箱的空間上,408更是一舉超越大哥508,如果你覺(jué)得單純數(shù)據(jù)上的對(duì)比還不夠,那么408還支持后座倒放,載物能力進(jìn)一步變態(tài)。

      ● 空間對(duì)比小結(jié):看來(lái)408的空間確實(shí)是其笑傲江湖的獨(dú)門(mén)秘笈,原來(lái)只知道他大,但沒(méi)想到竟然比508還大,除了在做工的和檔次感的營(yíng)造上不及508,論實(shí)用性和性?xún)r(jià)比,408完勝了。

      4動(dòng)力操控:408升級(jí)6AT回頂部

      ● 動(dòng)力對(duì)比:完全一致

        動(dòng)力方面,2.0L的408和508配備相同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率達(dá)到了108kW/6000rpm,最大扭矩為200N·m/4000rpm。在508這樣的大車(chē)上或許還勉強(qiáng),但在緊湊級(jí)408上則稱(chēng)得上有充沛的動(dòng)力表現(xiàn),尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升至2000轉(zhuǎn)以后,將徹底激發(fā)這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。

      408對(duì)比508

        408更換6速手自一體變速箱后,在動(dòng)力傳輸平順性上表現(xiàn)更佳,換擋時(shí)基本感覺(jué)不到頓挫感,這和508也來(lái)到了同一水平線。只是通過(guò)配備這臺(tái)6AT變速箱的其他標(biāo)致車(chē)型來(lái)說(shuō),變速箱基本很難對(duì)燃油記性帶來(lái)幫助,再加上408和508的車(chē)重比較大,408更是配備了215/50 R17的大腳,所以筆者推斷這款車(chē)的油耗改善不大。

      408對(duì)比508

        為了更直觀地了解兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),可參考下表: 

      動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
      車(chē)型標(biāo)致408
      2013款 2.0 自動(dòng) 尊貴版
      標(biāo)致508
      2012款 2.0 自動(dòng) 經(jīng)典版
      售價(jià)(萬(wàn))17.1918.17
      輪胎215/50 R17 215/60 R16
      發(fā)動(dòng)機(jī)

      2.0L

      2.0L
      變速箱6速手自一體
      最大功率

      108kW(147PS)/6000rpm

      最大扭矩200Nm/4000rpm
      車(chē)重1450kg1541kg
      百公里綜合油耗8.2L8.4L
      特有技術(shù)多點(diǎn)電噴、CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
      燃油93號(hào)
      最高車(chē)速199km/h200km/h

       

      ● 操控對(duì)比:508操控更好

        前麥弗遜后扭力梁的懸架配置算是比較適合標(biāo)致408的,底盤(pán)濾震和舒適性都不錯(cuò),只是由于非獨(dú)立懸架在過(guò)減速路障時(shí)如果車(chē)速稍快會(huì)后軸會(huì)出現(xiàn)彈跳的情況。轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾比較明顯,即便配備有橫向穩(wěn)定桿,也難談運(yùn)動(dòng)性。不過(guò)這畢竟是一款家用緊湊車(chē),能夠保證舒適性就已經(jīng)足夠了,在控制成本和提升后排空間方面扭力梁還是有些優(yōu)勢(shì)。

      408

      508

        508并沒(méi)有調(diào)校偏軟,法國(guó)車(chē)出色的操控性在國(guó)產(chǎn)508上得到了延續(xù),既保留了出色的韌性,舒適性也不差到哪去。多連桿式獨(dú)立懸架以及帶橫向穩(wěn)定桿的后橋,實(shí)現(xiàn)了車(chē)輪與車(chē)身非剛性的連接,能夠吸收地面通過(guò)車(chē)輪傳遞的震動(dòng),同時(shí)增加了車(chē)身剛性,減少?gòu)澋赖膫?cè)傾。超過(guò)2800mm的軸距做到了合理的前后配重,完全沒(méi)有一般大車(chē)那種“拖著尾巴跑”的感覺(jué),這也從一個(gè)角度解釋了為什么508沒(méi)有夸張的乘坐空間的原因了。

      408對(duì)比508

      ● 總結(jié):

      朗動(dòng)/索納塔對(duì)比總結(jié)
      車(chē)型/項(xiàng)目
      價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠但有升級(jí)18.17萬(wàn),優(yōu)惠1-2萬(wàn)
      外形
      低調(diào)小獅子
      氣質(zhì)出眾的中級(jí)車(chē)
      內(nèi)飾
      居家風(fēng)格
      偏向德系
      配置各項(xiàng)升級(jí)十分厚道
      入門(mén)版比配置比較委屈
      空間
      很夸張,后備箱大過(guò)508
      乘坐空間充裕,后備箱無(wú)法擴(kuò)展
      動(dòng)力6AT是亮點(diǎn),2.0L油耗不低
      2.0L其實(shí)很一般,期待1.6T吧

       

        最后的總結(jié)是,408在動(dòng)力升級(jí)后換裝了6AT變速箱,讓那些對(duì)4AT不屑一顧的人閉了嘴,而全系標(biāo)配ESP、全尺寸輪胎的厚道行為也在市場(chǎng)上贏得了不少口碑,除了比堪比中級(jí)車(chē)的油耗以外,在20萬(wàn)以?xún)?nèi)的落地價(jià)格里,408都是不錯(cuò)的選擇;508顯然不適合以低配的姿態(tài)出現(xiàn),這讓508引以為傲,領(lǐng)先同級(jí)的科技配置沒(méi)有了展示的機(jī)會(huì),好在入門(mén)版的主被動(dòng)安全配置并不少,除非你預(yù)算實(shí)在有限,又希望擁有一臺(tái)外形漂亮的中級(jí)車(chē),否則售價(jià)22萬(wàn)的頂配才是508最值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)款,沒(méi)有之一。(文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) @謝子牛

       

      如果你對(duì)所述車(chē)型感興趣想了解更多,可以點(diǎn)擊下面的文章:

      變速箱升級(jí) 試駕標(biāo)致408 2.0自動(dòng)尊貴版
      //roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1210/2182606.html

      空間不再是唯一賣(mài)點(diǎn) 標(biāo)致408購(gòu)車(chē)手冊(cè)
      //www.tgnkj.com/teach/xcdg/1210/2175991.html

      顛覆刻板印象 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508頂配版
      //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1108/1621863.html

      20萬(wàn)的選擇 4款值得推薦的主流中型車(chē)
      //www.tgnkj.com/teach/tuijian/1207/2010291.html

       

      車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

      車(chē)型圖片:標(biāo)致408 2013款 2.0 自動(dòng) 尊貴版標(biāo)致508 2012款 2.0 自動(dòng) 經(jīng)典版
      車(chē)型信息:標(biāo)致408
      2013款
      2.0 自動(dòng) 尊貴版
      標(biāo)致508
      2012款
      2.0 自動(dòng) 經(jīng)典版
      廠商指導(dǎo)價(jià)(元):17.19萬(wàn)18.17萬(wàn)
      廠商:東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致
      級(jí)別:緊湊型車(chē)中型車(chē)
      上市時(shí)間:2012-102011-11
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L42.0L L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):147147
      最大扭矩(N·m):200200
      變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
      車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4688×1815×15254826×1855×1465
      軸距(mm):27102815
      最高車(chē)速(km/h):199200
      官方0-100加速(s):--
      實(shí)測(cè)0-100加速(s):--
      實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m):--
      工信部綜合油耗(L):8.28.4
      整車(chē)質(zhì)保:兩年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里
      車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)三廂車(chē)
      長(zhǎng)度(mm):46884826
      寬度(mm):18151855
      高度(mm):15251465
      軸距(mm):27102815
      前輪距(mm):15221581
      后輪距(mm):15031554
      最小離地間隙(mm):180148
      車(chē)重(kg):14501541
      車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):44
      座位數(shù)(個(gè)):55
      油箱容積(L):6070
      行李廂容積(L):562475
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
      排量(mL):19971997
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):147147
      最大功率(kW):108108
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
      最大扭矩(N·m):200200
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40004000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):44
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
      壓縮比:1111
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑:--
      沖程:--
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):CVVTCVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)93號(hào)
      供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ
      簡(jiǎn)稱(chēng):6擋手自一體6擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):66
      變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
      后懸掛類(lèi)型:可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架
      轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:機(jī)械液壓助力電子液壓助力
      車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
      駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎
      前輪胎規(guī)格:215/50 R17215/60 R16
      后輪胎規(guī)格:215/50 R17215/60 R16
      備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
      零胎壓繼續(xù)行駛:--
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側(cè)氣囊:
      后排側(cè)氣囊:--
      前排頭部氣囊(氣簾):-
      后排頭部氣囊(氣簾):-
      膝部氣囊:--
      ISO FIX兒童座椅接口:--
      LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車(chē)內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:--
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):--
      真皮方向盤(pán):-
      方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:--
      定速巡航:-
      倒車(chē)?yán)走_(dá):
      倒車(chē)視頻影像:--
      行車(chē)電腦顯示屏:
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      車(chē)載冰箱:--
      真皮/仿皮座椅:-
      運(yùn)動(dòng)座椅:--
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):--
      肩部支撐調(diào)節(jié):--
      前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
      第二排座椅移動(dòng):--
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      電動(dòng)座椅記憶:--
      前排座椅加熱:--
      后排座椅加熱:--
      座椅通風(fēng):--
      座椅按摩:--
      后排座椅整體放倒:--
      后排座椅比例放倒:-
      第三排座椅:--
      前座中央扶手:
      后座中央扶手:
      后排杯架:
      電動(dòng)后備廂:--
      手動(dòng)空調(diào):--
      自動(dòng)空調(diào):
      后排獨(dú)立空調(diào):--
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:--
      氙氣大燈:-
      LED大燈:--
      日間行車(chē)燈:-
      自動(dòng)頭燈:-
      轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):-
      大燈清洗裝置:-
      車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
      前電動(dòng)車(chē)窗:
      后電動(dòng)車(chē)窗:
      車(chē)窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:--
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      后視鏡加熱:
      后視鏡自動(dòng)防眩目:-
      后視鏡電動(dòng)折疊:-
      后視鏡記憶:--
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
      遮陽(yáng)板化妝鏡:
      后雨刷:--
      感應(yīng)雨刷:-
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
      車(chē)載信息服務(wù):--
      中控臺(tái)彩色大屏:--
      人機(jī)交互系統(tǒng):--
      內(nèi)置硬盤(pán):--
      藍(lán)牙/車(chē)載電話:-
      車(chē)載電視:--
      后排液晶屏:--
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      單碟CD:
      多碟CD系統(tǒng):--
      單碟DVD:--
      多碟DVD系統(tǒng):--
      揚(yáng)聲器數(shù)量:66
      自動(dòng)泊車(chē)入位:--
      并線輔助:--
      主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      夜視系統(tǒng):--
      中控液晶屏分屏顯示:--
      自適應(yīng)巡航:--
      全景攝像頭:--
      自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助:-
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
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