對(duì)于日漸流行的渦輪風(fēng)潮，相信很多消費(fèi)者都對(duì)其小排量，大功率，并且省油的特性很感興趣。除了我們聽(tīng)得最多的高爾夫外，還有哪些價(jià)格稍低，性能也不錯(cuò)的車(chē)型呢？今天我就推薦幾款入門(mén)的渦輪增壓車(chē)型。

　　新明銳1.4T  價(jià)格：14.7-17.75萬(wàn)元

　　新明銳經(jīng)過(guò)改款后，中越略微擺脫了舊款老氣的外觀。前臉大燈設(shè)計(jì)如同兩道英武的劍眉，類似君威的鍍鉻進(jìn)氣格柵顯得張力十足，配合下方的大嘴設(shè)計(jì)，終于顯示出年輕人的活力來(lái)。

2010款新明銳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　動(dòng)力方面，熟悉大眾系的網(wǎng)友相信都能把參數(shù)背出來(lái)來(lái)。沒(méi)錯(cuò)，新明銳搭載就是7速DSG干式雙離合器，最大可以承受250Nm扭矩輸出，這與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)220牛米的扭矩輸出與密齒比變速箱相結(jié)合，是這個(gè)級(jí)別車(chē)型最先進(jìn)的動(dòng)力總成，毫無(wú)爭(zhēng)議的王者。

　　新明銳1.4TSI 配5擋手動(dòng)波箱的綜合油耗低至6.5L/100KM，而搭配7速DSG的綜合油耗升值更低，只有6.4L/100KM，一改傳統(tǒng)觀念中手動(dòng)擋相較自動(dòng)擋更省油的觀念。其0-100公里/小時(shí)時(shí)間只需要10秒，完全不輸于2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的成績(jī)；而在油耗方面，其綜合百公里油耗僅為6.4升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手8-9升的百公里油耗。

2010款新明銳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　斯柯達(dá)雖然在國(guó)內(nèi)品牌知名度有待提高，但就車(chē)輛而論，其扎實(shí)的底盤(pán)功架與駕乘感受，與主流品牌相比，有過(guò)之而無(wú)不及。

 
2010款新明銳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

  

　　景逸TT　價(jià)格：11.98-14.58萬(wàn)

　　如果用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容他，我會(huì)立即想到“低調(diào)”�？吹今R路上的越來(lái)越多的景逸，就知道他是越來(lái)越受歡迎的了。源自德國(guó)設(shè)計(jì)元素的“景逸TT”極符合東方人的審美觀，外形內(nèi)斂、敦實(shí)，又不失個(gè)性、動(dòng)感與時(shí)尚，這使其看起來(lái)充滿了優(yōu)雅流暢的感覺(jué)。景逸TT不僅代表活力、動(dòng)感，更代表了“快樂(lè)隨心演繹”的外延。

風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　空間方面，2685mm的軸距、4320×1804×1620mm的車(chē)身，使景逸TT有了很不錯(cuò)的空間。雖然從我們一般的概念看來(lái)，景逸是一臺(tái)MPV，但實(shí)際上廠家把他定義為大空間兩廂車(chē)，如果作為兩廂車(chē)來(lái)看，的確夠大的。喜歡大空間的車(chē)主實(shí)在可以好好考慮。

 
風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　動(dòng)力方面，景逸TT延承德國(guó)車(chē)優(yōu)良品質(zhì),使用了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)“卡瓦奇”（Kavachi），這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用英國(guó)羅孚的動(dòng)力總成，上汽購(gòu)買(mǎi)羅孚的技術(shù)后引入中國(guó)市場(chǎng)。“卡瓦奇”采用航空級(jí)全鋁合金輕質(zhì)材料鍛造而成，結(jié)構(gòu)緊湊。最大功率118/5500（KW/rpm），最大扭矩215/2100-4000（N·m/rpm）。雖然從升功率和扭矩上講，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)還比不上大眾的1.4TSI，但是我們要知道，這是一款自主品牌的“類SUV”，敢于使用渦輪增壓技術(shù)，提高技術(shù)含量很整體性能，但卻沒(méi)有大聲吆喝，這種實(shí)干精神值得肯定。

風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇
 

　　瑞麒G5  價(jià)格：14.28-17.98萬(wàn)元

　　瑞麒G5 2.0TGDI的外觀從容大氣，整車(chē)線條優(yōu)雅簡(jiǎn)練，前臉造型硬朗，商務(wù)氣質(zhì)中不乏運(yùn)動(dòng)元素；內(nèi)飾上，由德國(guó)KUKA生產(chǎn)線打造的麥格納的儀表盤(pán)，精致典雅。車(chē)身尺寸為717×1794×1473mm，軸距為2700mm。

瑞麒G5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　瑞麒G5搭載的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家族中最強(qiáng)勁的一員，是一款具備世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)144/5500rpm，最大扭矩達(dá)290Nm/1800 rpm。應(yīng)用了汽油缸內(nèi)直噴GDI、渦輪增壓中冷TCI、可變氣門(mén)正時(shí)VVT等幾項(xiàng)世界汽車(chē)制造業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保指標(biāo)方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。

瑞麒G5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　由于TGDI雙渦輪增壓加燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)悍，它的功率、扭矩都要比同類渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大很多，而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，T系列發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕，在油耗降低的同時(shí)，也提高了整車(chē)性能。

　　MG 6　價(jià)格：12.88-14.98萬(wàn)

　　外觀上看，MG6的車(chē)身上線條非常明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有凸起結(jié)實(shí)的肌肉線條，車(chē)頂線條從A柱流暢的延伸至C柱，引導(dǎo)看車(chē)人的目光一直到其最為出色的“Fastback”快背式設(shè)計(jì)車(chē)尾，微微上翹的車(chē)尾使整車(chē)有了完整的具有爆發(fā)力的視覺(jué)感受。

MG6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　MG6的內(nèi)飾整體風(fēng)格與外觀保持了一致的運(yùn)動(dòng)氣息。儀表與信息屏集中設(shè)計(jì)，信息讀取更容易；中控臺(tái)按鍵布局與榮威550相同，操作方便。

MG6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　動(dòng)力方面，主打1.8排量的MG6分別配備了1.8L自然吸氣與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T更能體現(xiàn)MG6的運(yùn)動(dòng)基調(diào)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到118千瓦，在2500轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)時(shí)可以釋放215牛米的扭矩，動(dòng)力性能表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

MG6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇