全世界的豪華車品牌正接踵而至，因?yàn)樗麄冎�道，這個(gè)“池塘”的水很深，潛藏的“大魚(yú)”更多。

　　9月9日，浙江中譽(yù)汽車公司在杭州推出了5款奔馳凌特改裝車。該公司副總裁張建華介紹說(shuō)，這些裝配了全球衛(wèi)星導(dǎo)航、多媒體視聽(tīng)、無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，并可選配衛(wèi)生、辦公用品的豪華商務(wù)車最便宜的一款售價(jià)也要70多萬(wàn)元，張建華告訴記者，在未來(lái)1年中，他們的銷售計(jì)劃是2000輛。用3萬(wàn)多元的吉利轎車來(lái)衡量，2000輛凌特改裝車的銷售額與近5萬(wàn)輛吉利轎車相當(dāng)。這對(duì)于一個(gè)剛剛進(jìn)入汽車業(yè)的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，而且利潤(rùn)空間顯然比低端轎車豐厚得多。

　　能否完成這個(gè)目標(biāo)，當(dāng)天前來(lái)祝賀的杭州市市長(zhǎng)孫忠煥比中譽(yù)汽車的銷售人員更有信心。他對(duì)記者說(shuō)：“前些天，有人告訴我杭州進(jìn)了一批3萬(wàn)元一條的女士牛仔褲，我說(shuō)怎么能賣得出去，可不到一個(gè)星期，一搶而空了；還有7．5萬(wàn)元的男士皮包，我也叫不上什么牌子，竟然旺銷到無(wú)貨可賣�！彼�說(shuō)，當(dāng)一個(gè)城市的GDP達(dá)到3000美元的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)兩種轉(zhuǎn)變，一個(gè)是產(chǎn)業(yè)從輕化向重化轉(zhuǎn)變，一個(gè)是消費(fèi)向中高端走。目前，國(guó)內(nèi)有多個(gè)城市的GDP人均超過(guò)3000美元，高檔、豪華產(chǎn)品的消費(fèi)有很大的增長(zhǎng)空間。

　　來(lái)自全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年8月份汽車市場(chǎng)繼續(xù)呈下滑趨勢(shì)，銷售環(huán)比下降8.5%。與此相對(duì)應(yīng)的是，整個(gè)豪華車市場(chǎng)卻一直表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在國(guó)家倡導(dǎo)構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的同時(shí)，在業(yè)界對(duì)限制小排量汽車口誅筆伐的時(shí)候，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，處于車市“金字塔”塔尖的豪華車市場(chǎng)卻在狂歡。

　　北京博瑞雷克薩斯4S店的顧問(wèn)姚曉軍告訴記者，他們今年開(kāi)始營(yíng)業(yè)的時(shí)候，預(yù)計(jì)每個(gè)月的銷量也就20輛左右，但從目前看，銷售最差的一個(gè)月也賣出了60多輛。售價(jià)600多萬(wàn)元的奔馳邁巴赫在北京燕沙設(shè)置展廳以來(lái)，開(kāi)業(yè)僅3個(gè)月就售出了7輛。主管邁巴赫銷售的何其樂(lè)說(shuō)，中國(guó)每年在超豪華物品上的消費(fèi)能夠達(dá)到20億美元，是全球奢侈品消費(fèi)大國(guó)之一。

　　何其樂(lè)對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的估計(jì)顯然過(guò)于保守了。寶馬7系售價(jià)在94萬(wàn)～177萬(wàn)元，從2002年初到2005年5月，該車系在中國(guó)大陸的累計(jì)銷量超過(guò)1.4萬(wàn)輛，約占同期寶馬轎車在中國(guó)總銷售量的三分之一。就此，中國(guó)在2004年成為美國(guó)和德國(guó)之后世界第三大7系銷售市場(chǎng)。此外，記者從奔馳轎車三家國(guó)內(nèi)代理商公司了解到，今年奔馳轎車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售量保守估計(jì)也會(huì)突破4000輛；VOLVO汽車宣稱，今年要在中國(guó)銷售1500輛；而奧迪A8今年在國(guó)內(nèi)的銷售也會(huì)突破500輛，再加上凌志及少量的林肯、勞斯萊斯、本特利和保時(shí)捷，預(yù)計(jì)我國(guó)豪華轎車的銷量今年會(huì)突破9000臺(tái)，銷售額高達(dá)80多億元。

　　一個(gè)人均GDP只有1000美元的國(guó)家，豪華車市場(chǎng)竟然有這么大的容量，這是很多“老外”都不能理解的。去年北京車展上標(biāo)價(jià)888萬(wàn)元的賓利728被神秘客戶買走后，又有兩輛同價(jià)格車型被預(yù)訂，賓利公司的相關(guān)人士介紹，在全球售出的5輛賓利728中，中國(guó)內(nèi)地售出了3輛。在這樣的消費(fèi)驅(qū)使下，今年4月的上海車展，賓利展出了1188萬(wàn)的雅致Mulliner728，比一般賓利轎車長(zhǎng)728毫米，結(jié)果有4名中國(guó)客戶提出購(gòu)買。

　　勞斯萊斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官伊恩·羅伯森4月份接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“勞斯萊斯去年推出的新車型幻影受到了非常強(qiáng)烈的歡迎，同時(shí)客戶跟我們提出，希望有更豪華的版本，所以我們推出的新幻影加長(zhǎng)了25厘米，這是專門針對(duì)亞太和中東地區(qū)的消費(fèi)期望設(shè)計(jì)的。”

　　純手工打造的世爵是來(lái)自荷蘭的豪華車品牌，今年9月份開(kāi)始，他們準(zhǔn)備加快中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓。其相關(guān)銷售人員告訴記者，去年賓利在全球市場(chǎng)上大幅度下滑，是中國(guó)市場(chǎng)拯救了賓利。該人士說(shuō)，豪華車的全球增量主要來(lái)自亞洲，尤其是中國(guó)，盡快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)明智的選擇。

　　但讓這些豪華車廠商頭痛的是，他們無(wú)法統(tǒng)計(jì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的需求到底有多大，即便是最有實(shí)力的調(diào)查公司也無(wú)能為力。奔馳中國(guó)區(qū)總裁韓力達(dá)之前接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“零花錢”有100萬(wàn)～500萬(wàn)美元的人就是“超富人”。在中國(guó)，這樣的人群同樣存在，但數(shù)量是未知的。他說(shuō)：“根據(jù)我們的市場(chǎng)調(diào)研，中國(guó)人對(duì)豪華車的需求呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，并凸現(xiàn)出超越美國(guó)的前兆�！�

　　上周，北京奔馳掛牌成立，并準(zhǔn)備年內(nèi)推出奔馳E280。與此同時(shí)，奔馳凌特商務(wù)車也準(zhǔn)備在福州生產(chǎn)，凌特的改裝權(quán)則交給了新出道的中譽(yù)汽車。戴姆勒·克萊斯勒（中國(guó)）投資有限公司副總裁黎信在杭州接受記者采訪時(shí)說(shuō)，中譽(yù)的奔馳凌特目前是在進(jìn)口車的基礎(chǔ)上改裝，等凌特在福州國(guó)產(chǎn)化后，將由他們?yōu)橹凶u(yù)提供車輛。他說(shuō)，中國(guó)高檔休閑旅行房車目前還是空白，市場(chǎng)潛力很大。

　　與中低端汽車市場(chǎng)的惡性價(jià)格戰(zhàn)相比，豪華車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)，并開(kāi)始從轎車領(lǐng)域向商用車市場(chǎng)擴(kuò)張�，F(xiàn)實(shí)的態(tài)勢(shì)是，全世界的豪華車品牌正接踵來(lái)到中國(guó)，因?yàn)樗麄冎�道，這個(gè)“池塘”的水很深，潛藏的“大魚(yú)”更多。