秋天是收獲的季節(jié)。與日漸下降的氣溫成反比的是，人們購車的熱情則隨著“金九銀十”的到來而日漸升溫。新車扎堆，瞄準(zhǔn)了年終沖刺；老車降價(jià)，力求在旺季發(fā)力。那么在這個(gè)即將沸騰起來的車市，哪些車型是各自品牌維持熱銷趨勢或力挽狂瀾的“王牌選手”？“金九銀十”到來的時(shí)候，哪些車“購車正當(dāng)時(shí)”？

　　“購車正當(dāng)時(shí)”車型1：蒙迪歐

　　品牌：長安福特

　　上榜理由：降價(jià)沖量，為圓滿完成新老蒙迪歐在中國車市的歷史性交接，07款蒙迪歐最低已經(jīng)降至16萬元左右。

　　9月6日，長安福特即將公布第三代蒙迪歐的預(yù)售價(jià)格，這也標(biāo)志著老款蒙迪歐歷史使命的完成。盡管現(xiàn)有的蒙迪歐將不會停產(chǎn)，但極具賣相的第三代蒙迪歐將成為長安福特車型中B級車的主流是不爭的事實(shí)。正由于這樣的原因，老款蒙迪歐在成都乃至全國才出現(xiàn)了16萬左右的超低價(jià)格，以促進(jìn)這款長安福特經(jīng)典車型圓滿完成“接力棒”的交接任務(wù)。

　　去年底，長安福特推出了07款蒙迪歐。經(jīng)過了小改款的蒙迪歐減少了防擦條，并在06款蒙迪歐的基礎(chǔ)上換裝新式前后保險(xiǎn)杠、新式前保險(xiǎn)杠下格柵及新式前霧燈，同時(shí)增加了部分選裝件，如側(cè)裙板、擾流板、新式前霧燈和新式輪輞，使整車看起來動(dòng)感十足。搭載2.0升CAF488QO、2.5升Duratec V6發(fā)動(dòng)機(jī)的蒙迪歐動(dòng)力充沛，在公商務(wù)市場皆有不俗表現(xiàn)。

　　實(shí)際上，在車型的新老交替時(shí)購買是行家最為推崇的一種方式。而由于老款蒙迪歐將不會歲之退市，更加為這款經(jīng)典的福特車贏得了巨大的砝碼。更不要忘了16萬的價(jià)格僅僅相當(dāng)于一款高配緊湊型車的價(jià)錢——如果你要買一款有面子又耐得住整的標(biāo)準(zhǔn)中級車，蒙迪歐是第一推薦。

　　“購車正當(dāng)時(shí)”車型2：海馬3

   品牌：海馬汽車

　　上榜理由：銷量直抵5000臺，性價(jià)比突出。

　　作為一個(gè)全新的自主車型——海馬3，其銷量數(shù)字相當(dāng)令人驚訝。上市至7月底，據(jù)粗略估計(jì)，到目前海馬3的銷量已直抵5000臺。能獲得如此高的市場關(guān)注度，是因?yàn)楹ｑR3的技術(shù)、質(zhì)量均高出其他自主品牌一籌。獨(dú)有的“激光焊接工藝”讓人對自主品牌刮目相看。而總體來看，海馬3應(yīng)該會是款慢熱的車型，隨著產(chǎn)能瓶頸的解決以及海馬3口碑逐漸建立，海馬3將進(jìn)入一個(gè)持續(xù)穩(wěn)健的熱銷階段。10.38—11.68萬的價(jià)格加上具有針對性的促銷內(nèi)容，在“金九銀十”期間將更加富有沖擊力。

　　“購車正當(dāng)時(shí)”車型3：奧拓

　　品牌：長安鈴木

　　上榜理由：昔日成都“小車王”3年來首次降價(jià)，降幅最高達(dá)8.38%。

　　8月27日，長安鈴木宣布對旗下奧拓系列的兩款產(chǎn)品實(shí)行價(jià)格調(diào)整：奧拓快樂王子從3.98萬元調(diào)整到3.68萬元，奧拓快樂王子舒適型從3.58萬元調(diào)整到3.28萬元，兩款車型的降價(jià)金額均為3000元，降幅最高達(dá)8.38%。

　　此外，奧拓限量版車型2.98萬的價(jià)格則保持不變。長安鈴木表示“這次奧拓降價(jià)，是2007年長安鈴木在‘低能耗高品質(zhì)’品牌理念下，推行‘價(jià)值新體驗(yàn)’營銷的又一實(shí)際行動(dòng)。此舉將進(jìn)一步提升性價(jià)比，為消費(fèi)者帶來價(jià)值新驚喜。”

　　業(yè)內(nèi)人士則表示，低端的入門級家轎市場競爭已經(jīng)相當(dāng)激烈，單車的利潤很薄，此次奧拓降價(jià)是奧拓自2004年以來長安鈴木首次進(jìn)行大幅的價(jià)格調(diào)整，將會對同級車型產(chǎn)生較大刺激。而傳言中的新款?yuàn)W拓是否將在老款降價(jià)后盡快上市征戰(zhàn)小車市場？本次“降價(jià)”所包含的意義非常豐富。

　　“購車正當(dāng)時(shí)”車型4：老款奔騰

　　品牌：一汽奔騰

　　上榜理由：為08款讓路，全系降價(jià)1.5萬元。

　　8月25日，08款奔騰在成都建國汽車正式登陸成都市場。上市的一年之中，奔騰憑借產(chǎn)品優(yōu)異的性能和實(shí)惠的價(jià)格，屢屢得到各方面的好評�；�于Ford CD3的底盤技術(shù)，使得整車的操控型和穩(wěn)定性相輔相成；與馬自達(dá)合作MZR發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的澎湃動(dòng)力，讓駕駛者可以輕而易舉的體驗(yàn)到駕駛的樂趣；強(qiáng)化的3H車身和加厚的鋼板，前前后后的六個(gè)安全氣囊，為駕乘人員在享受速度與激情的同時(shí)增加了一份保障；與奧迪A6同宗同源的空氣減震器、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的安全電控系統(tǒng)，再度讓原本就性價(jià)比極高的奔騰轎車更加超值。

　　而一汽轎車銷售有限公司近日則宣布，為了盡快實(shí)現(xiàn)新老車型的市場交替，廠家將對目前在售的老車型優(yōu)惠1.5萬元，但不涉及尚有存貨的特裝版。相信這一舉措的殺傷力絲毫不弱于奔騰08款的上市，如此大幅度地調(diào)低廠家指導(dǎo)價(jià)，這種機(jī)會對于消費(fèi)者來說并不多得。

　　“購車正當(dāng)時(shí)”車型5：比亞迪F3

　　品牌：比亞迪

　　上榜理由：沖擊“兩萬輛俱樂部”，最高優(yōu)惠1萬元。

　　從本月起，F(xiàn)3系列部分車型最高優(yōu)惠高達(dá)1萬元。其中，原價(jià)11.58萬元的1.8L旗艦型現(xiàn)售10.58萬元，而原價(jià)8.58萬元的07款F3尊貴型現(xiàn)售8.08萬元。據(jù)了解，自2007年以來，比亞迪F3市場業(yè)績?nèi)�線飄紅，并穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)“月銷萬輛俱樂部”的一席地位。初嘗勝果后比亞迪提出自己的新目標(biāo)：月銷兩萬輛，把F3打造成中國的產(chǎn)銷量達(dá)到千萬輛級的經(jīng)典車型。而比亞迪的另外一款戰(zhàn)略車型F6即將下線，此次價(jià)格調(diào)整為F6的定價(jià)讓出空間的可能性很大。因此，在比亞迪的“戰(zhàn)略性”時(shí)期購買F3，無疑是個(gè)精明的選擇。