受到今年許多不利因素的影響，這個(gè)夏天的車市有些寒冷。以北京為例，為了迎接奧運(yùn)許多車企不得不改變自己先前的新車計(jì)劃，幾乎所有人的目光都盯向了奧運(yùn)結(jié)束后的這幾個(gè)月，這段時(shí)期仿佛成了廠家和經(jīng)銷商的最后希望，該促銷的促銷，該推新車的推新車。至于消費(fèi)者最關(guān)心的還是自己該買什么車，什么時(shí)候?qū)嵒葑疃嗟鹊�。而小�?A href="http://www.tgnkj.com/tags/%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E8%BD%A6/" target=_blank>經(jīng)濟(jì)車市場向來是大眾關(guān)注的重點(diǎn)，對于追新的消費(fèi)者來說，新車無疑最讓他們感興趣的，說不定就等上市的那一天提錢往前沖呢，不過你先別急，讓小編幫你屢屢頭緒，看看今年最后的幾個(gè)月都有什么重點(diǎn)的小型車上市，說不定你還會改變當(dāng)初的主意。

　　標(biāo)致207

　　上市時(shí)間：預(yù)計(jì)11月份

　　期待指數(shù)：★★★

　　標(biāo)致206最早在國內(nèi)出現(xiàn)時(shí)憑借時(shí)尚個(gè)性的外形火了一陣子，不過隨著消費(fèi)者審美疲勞和車型競爭力的下降，今年以來206的銷量已經(jīng)大不如前，加上雪鐵龍C2幾乎一樣車型，以及這個(gè)級別近來新車輩出，206的頹勢已經(jīng)無可挽回，為了不丟失這一市場，標(biāo)致終于把207帶到了中國。

　　據(jù)悉207將在11月份上市，為了避免和206沖突最早推出的是三輛版本，這樣一來車市中將形成206和207聯(lián)袂出征的現(xiàn)象。207整體風(fēng)格和206非常接近，在國外市場上通常207都是206的替代版，不過現(xiàn)在他們都來了，擺在你面前的選擇也多了一種。

　　已經(jīng)在國內(nèi)引進(jìn)的207CC

　　點(diǎn)評：207是當(dāng)今世界最暢銷的小型車之一，但為什么標(biāo)致到現(xiàn)在才推出207呢？是無奈還是順應(yīng)潮流？在小編看來前一種更多一些，想必標(biāo)致一開始就認(rèn)為206完全可以滿足市場，根本不需要全球暢銷的207去撐市場，可這兩年的國內(nèi)的消費(fèi)者今非昔比，不是想糊弄就能糊弄的了的，無奈之下207來了。即便這樣207能否熱銷還是個(gè)未知數(shù)，馬自達(dá)2的三廂版就是最好例子，別的就不用多說了。

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　　奇瑞A3

　　上市時(shí)間：9月26日

　　期待指數(shù)：★★★★

　　在經(jīng)歷了奇瑞A1的滑鐵盧和A5的由熱變冷后，奇瑞懷著復(fù)雜的心情終于將“雪藏”兩年之久的奇瑞A3推到了上市倒計(jì)時(shí)上。據(jù)悉奇瑞A3將于9月26日上市，這意味著奇瑞正式開始了以奇瑞A3為代表的“中系汽車”參與和“日德系車”分庭抗禮的三代家轎市場的鏖戰(zhàn)。

　　以三代技術(shù)為平臺的奇瑞A3創(chuàng)造了四項(xiàng)最新標(biāo)準(zhǔn)：一、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，歐版寬體營造最新流行時(shí)尚元素。二、高標(biāo)準(zhǔn)安全：以碰撞的五星級別為基準(zhǔn)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，ESP、六氣囊等安全配備遙遙領(lǐng)先。三、先進(jìn)汽車技術(shù)：EPS、Can+LINBUS智能管理系統(tǒng)等十二項(xiàng)高科技智能技術(shù)。四、歐系制造工藝：62臺機(jī)器人激光拼焊，全車身50%鍍鋅鋼板等七項(xiàng)先進(jìn)制造工藝。

　　奇瑞A3內(nèi)飾

　　點(diǎn)評：奇瑞A3雪藏兩年之久，可見奇瑞對它寄予的期望還是相當(dāng)高的。有了前輩的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，奇瑞A3肯定會在營銷上下一番功夫，既然敢和合資品牌一決高下，除了價(jià)格外過硬的品質(zhì)才是最重要的，這一點(diǎn)就讓市場說話吧！

　　新嘉年華

　　上市時(shí)間：11月份

　　期待指數(shù)：★★★★★

　　作為福特引入中國的第一款轎車——嘉年華，曾經(jīng)被寄予厚望，但是其曇花一現(xiàn)的表現(xiàn)讓人們逐漸淡忘了這款車，后來的�？怂�過于紅火將嘉年華的名頭完全給籠罩了，然而作為福特小型車中的重要車款嘉年華并不會就此罷手，經(jīng)過幾年的醞釀，福特馬自達(dá)聯(lián)合開發(fā)的全球戰(zhàn)略小型車新嘉年華也將于年底在國內(nèi)上市，據(jù)內(nèi)部消息稱新嘉年華最有可能在11月份上市。

　　新嘉年華

　　從車展上和北美上市的新嘉年華來看，外觀的變化徹頭徹尾的。相比老嘉年華新車外觀設(shè)計(jì)更顯得夢幻而獨(dú)特，依稀有年初上市的馬自達(dá)2的風(fēng)格。事實(shí)上新嘉年華的平臺B2XX是由馬自達(dá)主導(dǎo)開發(fā)的，外形上必然有一些相似。另外新嘉年華更加注重操控性和車身輕量化，而前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后H形扭力梁式懸架，對提升操控性和靈活性有所幫助。從海外上市的車型來看，國產(chǎn)新嘉年華最有可能搭載1.4和1.6兩種動力單元，最大功率可達(dá)到67馬力和118馬力。這樣的動力在同級車型中還是相當(dāng)出色的。

　　點(diǎn)評：一款曾經(jīng)失意的車型經(jīng)過華麗的轉(zhuǎn)身能否重新找回自我呢？現(xiàn)在還不好說，至少我們看到了新嘉年華的進(jìn)步，這幾年福特推出的產(chǎn)品很好的結(jié)合了歐、日車系的經(jīng)典元素。新嘉年華不但外形出眾，內(nèi)在的品質(zhì)提升也是顯而易見的。小編參考國外車型的售價(jià)，考慮到國內(nèi)和國外汽車消費(fèi)能力不同，所以新嘉年華進(jìn)入中國市場后配置應(yīng)該會有所改變，起售價(jià)最低可能會在8-9萬元左右，其主力車型售價(jià)將會在10-11萬左右，這個(gè)價(jià)格對新嘉年華的挑戰(zhàn)可不小啊。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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