去年11月24日，韓國起亞汽車發(fā)布了一款旗下全新豪華旗艦車型，海外市場官方命名為“Cadenza”。“Cadenza”命名含義是取自于意大利文描述歌劇之用，意旨精彩、優(yōu)美而意義深長的樂曲。而車輛設計取向與質感也與其名頗為相輔，同時起亞Cadenza全尺寸豪華轎車在韓國本土市場將被稱為K7，被視為現(xiàn)行旗下豪華房車Opirus歐菲萊斯之后繼車型，它的全新設計已經完全打破了歐菲萊斯保守、甚至有些怪異的造型，在起亞FWD平臺上打造的這款全新的車型被起亞寄予厚望。

　　最近有消息稱，起亞Cadenza將會在北京車展期間與中國的廣大車迷朋友見面，同時也會在今年引進國內銷售，預期進口到中國售價將在25-30萬元區(qū)間，如果您是喜歡起亞Cadenza的車迷，北京車展將是您一睹它容顏的真正時刻。在北京車展即將到來之際我們PCauto對起亞Cadenza做了一次圖解，看看“全新”在什么地方。

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　　外觀篇： 

　　從外觀看來，起亞Cadenza的確動感有型，利用車頭保險杠的浮出肌理，第一眼就營造出壯碩有力的車頭。它的外形設計相比原來的歐菲萊斯已經不可同日而語，很多元素都保留了起亞概念車KND-5的設計，動感時尚是起亞新一代的設計語言，五角盾牌狀的水箱護欄有了厚邊的鍍鉻邊框，中間再做以橫幅細條柵欄。鈑金折線于車頭規(guī)劃出左右兩大燈組區(qū)，燈組內部則置入鉤狀設計的晝行燈眉，讓頭燈看上去相當有神。

　　起亞Cadenza是家族中軸距最長的車型，軸距達到了2845mm，長寬高分別為4965×1850×1475mm，內部空間寬敞舒適。 

　　起亞最新的家族式風格毫無懸念地應用于Cadenza的設計中，此風格代表了在未來幾年起亞車型設計的指導元素。鷹眼狀的大燈猶如一對犀利的雙眸，配合前臉“X式樣“的造型，第一眼看上去很具兇猛。

　　隨著視覺劃向車側，車窗與車門下緣皆以閃亮的鍍鉻飾條修邊，使整個車身的線條很有層次也更顯動感。多條幅的輪轂也是在往豪華風格上靠攏，流暢的車身也營造出了0.29的風阻系數(shù)。加上后視鏡下面的照地燈體現(xiàn)了起亞對人性化的重視。尾燈的造型也很好地呼應了前大燈的設計，與車身融合自然得體。雙排氣管隱藏于保險杠中，兼顧了美觀和實用性。同時深色的車頂配置了兩段式全景玻璃天窗，為起亞Cadenza增添了幾分時髦、動感。 

　　內飾篇：

　　在內飾方面；起亞Cadenza主打科技未來感之訴求，四輻式的多功能方向盤操作簡單方便，也依然保留了起亞的風格，中控臺與儀表板，以黑色、銀色做為鋪成主調。特別是中控臺音響控制按鍵布置有序；空調出風口上的鍍鉻飾條精致而美觀；使之整個平臺從外表看上去如同中世紀戰(zhàn)士身穿的盔甲，造型特殊且大方。

　　起亞Cadenza的打孔真皮座椅，從視覺上很顯檔次同時也為乘坐者帶來舒適，加上人性化的座椅電動加熱和通風功能，這點的確符合中高級車的標準。也更是體現(xiàn)了起亞對“人性”的尊重。

　　動力方面；我們從國外的資料了解，起亞Cadenza搭載一款3.5升V6發(fā)動機，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm。動力采用的是一款6速自動變速器。此外還有兩款汽油發(fā)動機可供選擇分別為，2.4升發(fā)動機的最大輸出功率可達180馬力，廠方披露的燃油效率為11.8公里/升，2.7升發(fā)動機的最大輸出功率為200馬力，廠方披露的燃油效率為11公里/升，這三款發(fā)動機均為頂置雙凸輪軸16氣門設計，具有可變氣門正時技術(CVVT）。

　　編輯總結：毋庸置疑，起亞Cadenza是一款好車，但是好產品還需要好營銷，然而好的營銷，無一例外的都是可以激發(fā)顧客好感的營銷。反之，再好的產品也必將因凌駕于消費者之上，而被消費者抵制并最終將其遺棄。所以說，企業(yè)新產品上市、推廣以及售后服務等產品營銷到服務營銷是一系列的過程。對于起亞Cadenza的好和壞需要等待這個汽車市場來檢驗，一切由你說了算。