【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 靜態(tài)體驗(yàn)】成都車(chē)展上，東風(fēng)風(fēng)神新增了一款H30 CROSS的全新車(chē)型，同時(shí)這輛車(chē)的價(jià)格也公布了出來(lái)。價(jià)格如下表，比同型號(hào)的手動(dòng)版本貴了8000元，至于除了變速箱升級(jí)為自動(dòng)變速箱外還有什么變化？下面為大家詳細(xì)介紹，如果想了解更多關(guān)于風(fēng)神H30 CROSS自動(dòng)尊尚型上市的消息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

野性外觀依舊不變

　　當(dāng)東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS去年4月北京車(chē)展首發(fā)亮相后，公眾和消費(fèi)者就關(guān)注這款時(shí)尚跨界車(chē)何時(shí)投放市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)約兩年的時(shí)間的設(shè)計(jì)改良和完善，H30 CROSS已經(jīng)新增到四款車(chē)型。

　　H30 CROSS在H30的基礎(chǔ)上加入許多越野運(yùn)動(dòng)套件，使車(chē)的外形變得十分野性。階梯狀的進(jìn)氣格柵配合波浪形花紋，一副越野派的個(gè)性撲面而來(lái)。

　　由于H30 CROSS是基于H30而研發(fā)的一款車(chē)型，因此它的軸距和H30一樣，都為2610mm。H30 CROSS外形尺寸長(zhǎng)寬高分別為4336、1760、1528mm，它的長(zhǎng)度相對(duì)H30略長(zhǎng)60mm，相對(duì)于普通版本H30 CROSS底盤(pán)高度提升了42mm達(dá)到了172mm，因此具備應(yīng)付非正常路面基本能力。

 　　黑色為主的大包圍是風(fēng)神H30 CROSS車(chē)型的標(biāo)志性元素�？崴�SUV的前保險(xiǎn)杠黑色護(hù)板，與U型鍍鉻前格柵和車(chē)身下圍的黑色的大包圍相襯，成為風(fēng)神H30 CROSS尾部造型的一大亮點(diǎn)。重新設(shè)計(jì)的粗線條中網(wǎng)風(fēng)格更加狂野，黑色的保險(xiǎn)杠和銀色飾板的搭配也符合CROSS車(chē)型的風(fēng)格。

　　一輛極具越野相貌的車(chē)型配和一副與身份相符的輪胎極其重要，不過(guò)H30 CROSS的輪胎規(guī)格僅為205/50的16英寸輪胎，搭配萬(wàn)力品牌輪胎，這樣的匹配對(duì)于這個(gè)級(jí)別的跨界車(chē)型來(lái)說(shuō)算是合格水平。

　　行李箱容積能從417升升級(jí)到1137升，前提是后排座椅全部放倒。后排座椅能按6/4比例放下，騰出空間都還算可以，起碼基本旅行能滿足。

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H30內(nèi)飾風(fēng)格，雙色座椅突出

　　H30 CROSS的內(nèi)飾依然保留了H30的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型并沒(méi)有發(fā)生什么變化，只是在座椅的材質(zhì)上作出了調(diào)整。中控臺(tái)的顯示屏尺寸有所增加。

　　中控臺(tái)最大變化是采用真皮包覆的多功能方向盤(pán)，將喇叭由燈光撥桿頂端移到方向盤(pán)的中央位置，使用更為便利。H30 CROSS的儀表盤(pán)沿襲炮筒式的結(jié)構(gòu)，充滿了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。換檔手柄、中控臺(tái)和方向盤(pán)采用金屬銀色飾條作為點(diǎn)綴。

　　自動(dòng)尊尚型的配置方面基本與尊尚型手動(dòng)版車(chē)型一致，可以說(shuō)自動(dòng)尊尚型比尊尚型手動(dòng)版車(chē)型貴了8000塊就僅僅是手動(dòng)比變速箱升級(jí)為自動(dòng)變速箱而已。

細(xì)節(jié)體驗(yàn)

　　作為一款實(shí)用型的跨界車(chē)，風(fēng)神H30 CROSS存放隨身物品的儲(chǔ)物格遍布全車(chē)，車(chē)門(mén)、中控臺(tái)都為乘客提供了豐富的儲(chǔ)物空間。

　　H30 CROSS重新設(shè)計(jì)的座椅也充滿跨界風(fēng)格，東風(fēng)風(fēng)神稱全系車(chē)新使用紅黑雙色特殊防水面料，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性的同時(shí)，有效防止飲料等攜帶物弄臟座椅。據(jù)我們現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)座椅的舒適性發(fā)現(xiàn)，座椅的材質(zhì)偏軟，不過(guò)就沒(méi)什么包裹性。

　　風(fēng)神H30 CROSS使用硬質(zhì)的塑料作為中控臺(tái)材質(zhì)，但是做工還算可以，并不粗糙�？照{(diào)控制旋鈕雖然沒(méi)有精細(xì)的做工，但是使用起來(lái)“擋位”清晰，比昨天體驗(yàn)的某入門(mén)級(jí)小車(chē)要好很多。

法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)/日本變速箱

　　H30 CROSS采用了與H30一樣的動(dòng)力系統(tǒng)，這款1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也被大量運(yùn)用在PSA平臺(tái)的車(chē)型上，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78KW（106PS），最大扭矩142Nm。聽(tīng)試過(guò)H30 CROSS的同事說(shuō)，風(fēng)神H30 CROSS的動(dòng)力表現(xiàn)只是中規(guī)中矩，整體表現(xiàn)與外觀的野性相差甚遠(yuǎn)。

　　而新增的車(chē)型自動(dòng)尊尚型與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是與全系最高配車(chē)型相同的日本愛(ài)信Step-Gate四速自動(dòng)變速器，搭載這套變速器后最高車(chē)速與尊尚型手動(dòng)版的183km/h下降到171km/h，這可能是電子限速的原因。90公里油耗從手動(dòng)擋的5.8L提升到6.1L。

　　H30 CROSS前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用技術(shù)先進(jìn)成熟的雙扭桿縱控制臂式獨(dú)立懸架。H30 CROSS懸掛的整體設(shè)定偏向硬朗。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　綜合全文，風(fēng)神H30 CROSS推出自動(dòng)尊尚型主要是增加車(chē)型以滿足更多的消費(fèi)者需求，如果你覺(jué)得手動(dòng)尊尚型（7.58萬(wàn)元）的配置已經(jīng)滿足你的需求，但想擁有自動(dòng)擋車(chē)型，那么則需要多付出8000元購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)尊尚型（8.38萬(wàn)元）。如果你對(duì)此還不滿意，并對(duì)電動(dòng)天窗、電熱除霜外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)和前排側(cè)面安全氣囊感興趣，那么你可以在自動(dòng)尊尚型價(jià)格（8.38萬(wàn)元）的基礎(chǔ)上額外多加8000元，購(gòu)買(mǎi)全系最頂配的自動(dòng)尊逸車(chē)型（9.18萬(wàn)元）。

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