【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】筆者此前粗略統(tǒng)計(jì)了一下，今年上市的全新和換代SUV車型，自主、合資、進(jìn)口加起來(lái)有超過(guò)20款之多，這還沒(méi)算那些增加配置的年款更新車新，此等景象蔚為壯觀，再次證明如今SUV市場(chǎng)的火爆，也證明競(jìng)爭(zhēng)之激烈。這塊大蛋糕還在一直做大，每個(gè)廠家都想從中分一塊，大或小似乎都沒(méi)關(guān)系了，關(guān)鍵是別被落下就好，所以我們看到就算到了年末，也依然還有很多重磅車型推出，這其中就有老牌SUV廠商三菱帶來(lái)的全新歐藍(lán)德，本文筆者就為大家剖析一下這款進(jìn)口新車到底值不值這個(gè)價(jià)，以及那款車型性價(jià)比最高。

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　　在以前，很多國(guó)外廠商都不會(huì)把最新的車型及時(shí)拿到中國(guó)來(lái)，即便是在現(xiàn)在這種現(xiàn)象也還存在，并且三菱此前針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)跟進(jìn)新款車型的態(tài)度就不算積極，而這一回全新的歐藍(lán)德我們終于算是趕上了三菱的全球推廣計(jì)劃，這款在年初日內(nèi)瓦車展亮相的新車下半年以來(lái)陸續(xù)在日本和歐洲各國(guó)上市，而我們得以在年末看到這款全進(jìn)口的新車，也可看出三菱對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視程度的提升，下面我們通過(guò)它的變化及亮點(diǎn)深入了解下全新歐藍(lán)德。

● 全新歐藍(lán)德變化一：全球化的新外觀和新內(nèi)飾

　　全新歐藍(lán)德的變化顯而易見(jiàn)，此前與勁炫和EVO相似的“鯊魚(yú)嘴式” 前臉完全重新設(shè)計(jì)，幾乎沿用了此前亮相的PX-MiEV II插電式混合動(dòng)力概念車前臉設(shè)計(jì)，新鮮感很足。側(cè)面與尾部也都是全新的設(shè)計(jì)，整體的時(shí)尚感明顯優(yōu)于老款車型。（更詳細(xì)外觀細(xì)節(jié)變化請(qǐng)點(diǎn)擊此處查看實(shí)拍文章）

　　內(nèi)飾方面，新歐藍(lán)德也摒棄了老款過(guò)于簡(jiǎn)約平庸的家族式設(shè)計(jì)，采用了中控臺(tái)向駕駛員側(cè)傾斜的實(shí)用設(shè)計(jì)，方向盤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也都有變化，而且更為可貴的是中控臺(tái)使用了名為SoftPad軟質(zhì)緩沖材料，手感很好，比老款的硬塑料好得太多。

● 全新歐藍(lán)德變化二：搭載三菱最新發(fā)動(dòng)機(jī) 節(jié)能環(huán)保能力一流

　　全新歐藍(lán)德其實(shí)最核心的變化還是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為4J11（2.0L）/4J12（2.4L）的新型MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱最新一代的產(chǎn)品，技術(shù)上比我們熟知的4G系列領(lǐng)先了幾十年，比上一代的4B11/4B12在功率輸出上差不多，不過(guò)節(jié)油性能上就有很大差距了。JC08模式的燃效方面，每百公里兩驅(qū)車型約為6.58L，四驅(qū)車型約為6.94L。并且上述燃效截至2012年10月在7座SUV的2.0L/2.4L級(jí)別中是最高水平，比上一代車型大幅提高約22％（四驅(qū)/2.4L車型），所有車型均達(dá)到日本平成27年度燃效標(biāo)準(zhǔn)。

什么是日本JC08模式油耗？

　　JC08模式油耗（JC08モード燃費(fèi)）是日本自2006年采用的一種新的油耗測(cè)試方法，具有很精確復(fù)雜的測(cè)試條件。一般來(lái)說(shuō)受測(cè)車輛需要進(jìn)行1200秒的測(cè)試，并規(guī)定有特定的怠速、勻速行駛、加減速時(shí)間，以盡可能接近日常使用的方式測(cè)定油耗。相比世界上大部分油耗測(cè)試方法，如中國(guó)的工信部油耗測(cè)試要更透明更具有說(shuō)服力。

　　當(dāng)然，油耗低了不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞，全新歐藍(lán)德還通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度輕量化鋼板設(shè)計(jì)以及改善空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以及搭載ECO環(huán)保駕駛輔助電子系統(tǒng)，為進(jìn)一步降低實(shí)際油耗提供了保障。

● 全新歐藍(lán)德變化三：價(jià)格更加實(shí)惠

　　全新歐藍(lán)德取消了原來(lái)的3.0L車型，只有2.0L與2.4L車型，所以高配端價(jià)格有所下降是必然的，而在低配端，換裝了更先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也賣得更便宜了，三菱這回表現(xiàn)得很有誠(chéng)意。

● 全新歐藍(lán)德變化四：加入7座車型

　　歐藍(lán)德與剛剛國(guó)產(chǎn)的勁炫實(shí)際是同平臺(tái)車型，而此次換代，盡管外觀內(nèi)飾大改，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，但是底盤還是沒(méi)變，所以軸距依然是2670mm，不過(guò)歐藍(lán)德車身長(zhǎng)寬高都超越勁炫很多，所以塞個(gè)第三排進(jìn)去不是什么難事，這也算是讓全新歐藍(lán)德增添了個(gè)賣點(diǎn)。 

● 全新歐藍(lán)德變化五：安全配置有升級(jí)

　　安全方面，新型歐藍(lán)德配備有前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)（FCM）以及自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）等先進(jìn)技術(shù)。FCM系統(tǒng)在感知前方車輛時(shí)，通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)以幫助回避或減輕碰撞危害。ACC系統(tǒng)可以在高速行駛或低速行駛中自動(dòng)調(diào)整車速，以保持與前方車輛的有效安全距離。

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以上為全新歐藍(lán)德官方宣傳頁(yè)截圖

● 全新歐藍(lán)德賣點(diǎn)小結(jié)：這是三菱一款全球化的車型，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)人的重新設(shè)計(jì)，在各方面都有提升的情況下，價(jià)錢還便宜了，這很適合普通家庭購(gòu)車者，關(guān)鍵是跑起來(lái)還不像其他SUV那么費(fèi)油。

● 全新歐藍(lán)德的外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)選擇

　　首先來(lái)看看全新歐藍(lán)德有幾款車身顏色，老款的歐藍(lán)德主要還是走沉穩(wěn)風(fēng)格，而新款車型從外觀上就已經(jīng)活躍很多了，大家看到的實(shí)拍車型的炫彩金顏色也是全新加入的，比其他四款常規(guī)顏色要有特點(diǎn)得多。

　　輪轂方面有兩種配置，2.0L車型配備16英寸輪轂，而2.4L車型配備18英寸輪轂，從下面官方宣傳圖的對(duì)比效果來(lái)看，2.0L的輪轂看起來(lái)很小氣。

　　內(nèi)飾在配色方面也因?yàn)椴煌囆陀胁煌倪x擇，并且三菱并沒(méi)有提供選裝項(xiàng)目，有特殊要求的朋友要具體店洽4S店了。

● 全新歐藍(lán)德的配置分析 
2.0 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 5座
官方售價(jià)：22.98萬(wàn)

　　從前面的價(jià)格表我們也已經(jīng)可以了解到，全新歐藍(lán)德共有五款車型可選擇，分別為兩款2.0L車型和三款2.4L車型，全系標(biāo)配DVD導(dǎo)航一體機(jī)、倒車影像、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及ECO節(jié)能控制模式，所以就算乞丐版車型的競(jìng)爭(zhēng)力也不算差。

● 2.0 四驅(qū)都市導(dǎo)航版 5座
官方指導(dǎo)價(jià)：25.48萬(wàn)元

　　2.0L的四驅(qū)版車型比入門兩驅(qū)版貴了2.5萬(wàn)元，而配置方面并沒(méi)有太多的不同，主要是真皮座椅及真皮內(nèi)飾以及電動(dòng)天窗的加入，還有就是那套四驅(qū)系統(tǒng)了。

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● 2.4 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座/7座
官方指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)元/27.98萬(wàn)元

　　升級(jí)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的2.4四驅(qū)導(dǎo)航版車型與2.0四驅(qū)都市導(dǎo)航版價(jià)差為1.5萬(wàn)元，安全配置方面也更加的豐富，ASC（即ESP）+TCL出現(xiàn)，HSA也有了，氣囊也升級(jí)到了7個(gè)，總體來(lái)說(shuō)這個(gè)配置已經(jīng)很豐富了，而如果你選7座車型，就要多加1萬(wàn)元。

● 2.4 四驅(qū)精英GT版 7座
官方指導(dǎo)價(jià)：34.48萬(wàn)元

　　頂配的精英GT版售價(jià)一下漲了6.5萬(wàn)，這錢其實(shí)主要花在了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCM預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)，以及三菱引以為豪的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)上了，相對(duì)老款高達(dá)37萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，現(xiàn)在的這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。

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● 車型推薦

推薦車型：全新歐藍(lán)德 2.0 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 5座
官方指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：入門版車型雖然配置上比中高配車型差了很多，但是鑒于其進(jìn)口的身份，以及全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有降低了的售價(jià)，還是很適合普通用戶的，城市里開(kāi)開(kāi)它是完全能滿足要求的。

推薦車型：全新歐藍(lán)德 2.4 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
官方指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：有四驅(qū)，安全性能好，舒適配置也豐富，27萬(wàn)的售價(jià)，節(jié)油性能一流的發(fā)動(dòng)機(jī)，與主流SUV的高配車型比都不在弱勢(shì)。

推薦車型：全新歐藍(lán)德 2.4 四驅(qū)精英GT版 7座
官方指導(dǎo)價(jià)：34.48萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：之所以沒(méi)有把頂配作為首推車型，一個(gè)是因?yàn)槠鋬r(jià)格稍高，超過(guò)了普通消費(fèi)者的承受范圍，另一個(gè)就是第三排座椅空間還是比較尷尬，競(jìng)爭(zhēng)力低，但是它的四驅(qū)系統(tǒng)在同價(jià)位中可是數(shù)一數(shù)二的。

● 全文總結(jié)

　　想必還沒(méi)有了解這款車，大家又要對(duì)日系車及三菱品牌一頓狂噴了，每個(gè)人有自己選擇的權(quán)利，而我的任務(wù)是把市場(chǎng)上的好車不帶任何感情色彩的介紹給大家，在我看來(lái)三菱全新歐藍(lán)德確實(shí)是一款很合格的城市SUV。 

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實(shí)拍全新三菱歐藍(lán)德 超乎想象的蛻變
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