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      邁騰DSG版

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      高科技之痛?熱評(píng)DSG和CVT變速箱

      [2009-09-23 08:47:17]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang
      關(guān)鍵詞: 召回 大眾 日產(chǎn) DSG CVT

       編輯按:無(wú)可否認(rèn)的是,人類(lèi)的進(jìn)步就是科技的進(jìn)步。在物質(zhì)生活得到極大豐富同時(shí),我們的選擇面也越來(lái)越廣泛。比如自動(dòng)檔車(chē)型,就有普通機(jī)械變速箱,CVT變速箱,DSG雙離合變速箱,AMT電控變速箱等等。如何選擇?各人有各人的想法,有的想選擇性能可靠,產(chǎn)品比較成熟的。有的人想嘗試一下所謂最新技術(shù),比如DSG以及CVT無(wú)級(jí)變速箱等等。其實(shí)兩種選擇都有各自的優(yōu)勢(shì)和不足,但對(duì)于普通家庭而言,是否愿意成為新技術(shù)的試車(chē)員,這個(gè)恐怕就得多考慮考慮了。最近發(fā)生的兩次大規(guī)模知名品牌汽車(chē)變速箱事件,提醒我們?cè)谛录夹g(shù)還不夠成熟的今天,有時(shí)候不得不為之付出一定的代價(jià)。

        一、召回之痛

        日前,一汽-大眾汽車(chē)有限公司、大眾進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司按照《缺陷汽車(chē)召回管理規(guī)定》的要求,向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告,決定從2009年10月7日起,召回部分裝備6速DSG雙離合自動(dòng)變速箱(又稱(chēng)6速直接換檔變速箱)的09款國(guó)產(chǎn)邁騰  、進(jìn)口奧迪tt、進(jìn)口大眾EOS  、CC、R36、R36 Variant及GTI轎車(chē),涉及車(chē)輛數(shù)量總計(jì)2,760輛。

        本次召回涉及的部分裝備DSG變速箱的車(chē)輛,由于油液溫度傳感器可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào),在極個(gè)別情況下,可能導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變速箱保護(hù)模式,暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出,影響行車(chē)安全。故障發(fā)生時(shí),儀表板上的檔位指示燈會(huì)閃爍,同時(shí)剎車(chē)踏板指示燈亮起。一汽-大眾汽車(chē)有限公司、大眾進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)維修,更新變速箱控制單元程序,以消除安全隱患。因程序軟件準(zhǔn)備原因,本次召回活動(dòng)將自2009年10月7日起正式實(shí)施,在此之前,如用戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象,可到授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行溫度傳感器的免費(fèi)檢修。

      邁騰 2.0 TSI DSG豪華型
      邁騰變速箱

        同樣出現(xiàn)問(wèn)題的還有CVT變速箱,不過(guò)這次用的是升級(jí)的名義來(lái)解決。由于出現(xiàn)部分CVT故障的情況,東風(fēng)日產(chǎn)宣布即日起對(duì)2008年7月24日之前生產(chǎn)的軒逸逍客兩款車(chē)型的CVT變速器進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。CVT是無(wú)級(jí)變速器,目前東風(fēng)日產(chǎn)裝配的CVT為進(jìn)口產(chǎn)品,本月28日后,國(guó)產(chǎn)的CVT將裝配到國(guó)產(chǎn)車(chē)型上。

        記者了解到,近一段時(shí)間以來(lái),在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后,部分東風(fēng)日產(chǎn)的CVT車(chē)型曾出現(xiàn)變速箱異響、故障燈亂閃、信息顯示混亂、自動(dòng)減擋減速等情況。對(duì)此,東風(fēng)日產(chǎn)表示,將對(duì)這些進(jìn)口CVT變速器進(jìn)行升級(jí),更新其軟件,消除隱患。東風(fēng)日產(chǎn)還宣布將CVT保修期限由“2年或6萬(wàn)公里”升級(jí)為“3年或10萬(wàn)公里”。東風(fēng)日產(chǎn)同時(shí)提醒切勿長(zhǎng)時(shí)間、超高速、高負(fù)荷行駛,因?yàn)檫@樣非常容易損傷變速器。

        這次被召回或升級(jí)的車(chē)型都是國(guó)內(nèi)知名的兩家大型汽車(chē)合資公司生產(chǎn),但技術(shù)上仍然出現(xiàn)了紕漏。高技術(shù)的“阿格琉斯之踵”效應(yīng)再一次出現(xiàn)在我們面前。對(duì)此我們不得不多一分購(gòu)車(chē)考慮,到底是選擇還沒(méi)有太長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)的高技術(shù),還是選擇成熟產(chǎn)品,這是擺在我們面前的一個(gè)難題。我們知道,幾百年前就有火槍了,但弓箭并沒(méi)有因此迅速消亡。直到火槍性能足夠穩(wěn)定,比如不怕潮濕,裝填速度超過(guò)弓箭,射程和精度超過(guò)弓箭威力等等。

        因此在新技術(shù)還不足夠穩(wěn)定的當(dāng)前,是否為了嘗試新鮮產(chǎn)品而作出選擇。也是擺在消費(fèi)者們前面的一個(gè)重要問(wèn)題。當(dāng)然,對(duì)于廠(chǎng)商來(lái)說(shuō),他們也不想召回。他們也有足夠信心對(duì)他們的產(chǎn)品信任。但復(fù)雜的高技術(shù)總有這樣那樣的問(wèn)題。這是人類(lèi)科技發(fā)展的規(guī)律。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)群體而言,他們也許要付出一定的使用代價(jià)。

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